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试析公路工程挖方路基施工技术应用 　　摘 要：挖方路基施工是路基工程中的一个重点，在修建公路时挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。为此，本文主要对公路工程挖方路基开挖方法、施工工艺进行了分析与探究。 　　关键词：挖方路基；开挖方法；施工工艺 　　1 公路路基开挖方法 　　1、横挖法 　　横挖法也称作一层横向全宽挖掘法，即对公路路基的横断面宽度与深度，从一端或两端逐渐向前挖进的作业形式。这个方法多用于一些开挖浅且地段短的路基。而其他的多层横向全宽挖掘法，则适合一些开挖深且地段短的路基，若土方工程数量很多，此时应当将各层沿纵向拉开，尽可能做到向多层多方向出土，这个阶段可以采用更多的人力物力，以保证施工速度与施工质量。 　　2、纵挖法 　　（1）分层纵挖法。分层纵挖法就是指沿着公路路基全宽，以深度小的纵向分层挖掘前进的作业形式，该方法主要应用于地段较长的路基开挖施工。当路基长度低于100 m，施工要求路基开挖深度低于3 m且公路路面较陡时，最好选择推土机作业方式，推土机最佳运作间距为20?D70 m内，最大距离不得超过100 m。若公路路面横坡较为平缓，地表应当选择横向铲土作业形式，而路基下层土应当选择纵向推运作业形式。若路基的横向宽度较大，应该选择两台或多台推土机去进行横向联合施工作业；若路基前有较为陡峭的山坡，则应当选择斜铲堆土作业方式。 　　（2）通道纵挖法。简单来说，通道纵挖法就是沿着路基纵向挖掘一条通道，接着再将该通道向两侧拓宽开挖，当路基上层通道拓宽到路基的边坡之后，再往下开挖下一层的通道，如此类推，直到开挖到挖方路基的顶面标高位置。通道纵挖法是极为迅速有效的施工开挖方法，而且开挖的通道也可以作为施工机械设备通行与运输的路段，有利于土方开挖与外运。 　　（3）分段纵挖法。分段纵挖法主要沿路基选取一个或几个合适的地方，然后将较薄的一侧路基横向挖穿，接着在纵方向按照桩号顺序将路基分成两段或多段，各段再进行纵向开挖施工。分段纵挖法主要适用于开挖地段较长、土方运走距离远的靠近山坡的路基以及一侧路基壁较薄的路基进行开挖，此外，采用此方法进行路基开挖必须在施工路段中间设置符合规定的弃土场与多余的挖方废置区域，注意制定合理的土方调配计划。 　　3、混合式开挖法 　　混合式开挖法就是指合理将横挖法和通道纵挖法结合起来并将两方法混合使用，充分发挥其优越性。混合式开挖法主要应用于路基纵向长度与深度都极大的开挖施工，此时应当先把路基纵向挖通，再沿着横向坡面进一步挖掘，以达到扩大开挖坡面的目的。此外，要注意在每个坡面都设置一个机械施工班组进行开挖作业。 　　2 公路工程挖方路基施工工艺 　　1、施工准备 　　首先，要对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题及时修改。在路基开工前，还要进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，要根据路线中桩，设计图表定出路基边线等具体位置，确定路基轮廓。 　　2、场地清理 　　路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。 　　3、土方开挖 　　开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖?\。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。而当发现土层性质变化时，要及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ051-93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95%，若不符合则进行翻松碾压，使