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试析公路工程施工中沥青路面施工技术 　　摘 要：随着社会的不断发展，水运及公路已经成为了让区域之间进行沟通的桥梁和纽带，人们对其施工技术也越来越关注，水运与公路工程也开始大量的涌现。在进行公路工程施工的过程中，因为沥青路面的性能比较好，因此获得了广泛应用。由于对于建设质量方面的要求越来越高，因而对沥青路面的施工技术也提出了更高的要求。本文结合笔者的工作，对公路工程施工中的沥青路面如何进行施工做了简要分析，阐述了其技术问题。 　　关键词：公路施工 沥青路面 施工技术 　　与水运相比，公路沥青路面拥有着明显的优势，所以在建设公路工程的时候其成为了一种广泛使用的技术。所以提升工程在进行建设时候的沥青路面的施工技术是很有必要的，这样才能够让公路使用效率得到提升，进而促进国家的经济发展。 　　1.沥青路面特性分析 　　就目前水运情况而言，在对公路工程进行施工的过程中，沥青路面展现出来最根本的特性就是将它作为一种结合料来，用于公路路面的铺筑，这是不合理的。沥青铺筑需要的成本会更大，可是因为沥青路面拥有着一定的耐久性、防渗性、抗裂性，无论是在使用寿命上，还是对于其日常的维护方面都有着很大的优势，同时沥青路面其表面比较光滑、风噪也比小，这样一来就会减少对车轮胎的破坏，让其稳定性得到了明显提升。此外，相比水运交通来说，公路的沥青路面有其独特性，因为它具有一定的抗拉伸性和抗压性，而水路运输是不可能有这方面的性质；再者，即使在稳定性不是太好的路面上通过，车辆同样有这样的效果，因而说，公路的保养方法以及后期维护比较方便简单。如果公路的局部产生问题的时候，也可以进行重建，耗费的时间精力也不会太多。 　　2.进行沥青路面施工中常见问题分析 　　笔者查阅水运资料后发现，当我们在开展公路工程施工时会发现，沥青路面使用到一定时间就会有开裂，起油包或者是泛油等现象，即使使用再好的沥青材料，或者是道路的柔性再好，也会出理类似的现象。据我们分析，诸如此类情况，主要是公路的路面路基没有搞好，造成沥青路面有裂缝，再加上南方雨水天气和车辆挤压，导致路基会出现沉降的现象，路面在连续降雨或者是大量积水的基础上，在温度还有荷载的一起作用下，沥青公路路面就会出现粘结力降低或者是剥离的情况。 　　3.进行沥青路面施工之前需要做的准备 　　3.1 配备和检查机械设备 　　相比水运而言，公路工程在进行沥青路面的施工以前，需要把相关的准备工作完成好，这样才能够让施工顺利完成。对在施工建设中需要用到的设备进行合理的配备，同时要对设备做好检查工作，主要检查的内容：电子元件、控制线路、零件等运行情况，机械设备是不是可以进行正常运行没有任何故障，保证可以随时开始工作。 　　3.2 施工材料的控制 　　在公路工程施工过程中，我们发现，沥青路面需要对施工的材料严格管理和控制，更要按照设计图纸要求和实际施工的规格来对施工沥青材料进行合理的选择，检验将要用于建设的沥青材料的质量是不是符合相关的要求标准的，同时要注意对沥青的原材料加于运输和存储，如保温与防水，对于一些特殊的材料，还要通过容器来存放和取用，不能随意存放。此外，还要根据材料的特性，按规定的存放温度来调节，这样才能确保公路的工程质量。 　　4.沥青公路路面的施工技术分析 　　4.1 施工放样 　　施工放样主要包括平面控制还有高程评定两项内容。进行高程测定的主要目的就是确定原设计高程和下承层表面高层之间所相差的数值，这样才能够在进行挂线的时候让施工厚度得到保证。利用对高程值进行挂线标准桩的设置来控制摊铺的高层以及厚度。如果摊铺机当中没有自控装置的话也就没有挂线问题，但是需要根据本层应铺厚度以及所测定出来的高程值来对摊铺厚度进行确定，利用定位螺旋还有垫块来调整就位，这样就可以更加方便的掌握铺筑的方向还有宽度。 　　4.2 沥青混合料的运输 　　（1）热拌沥青材料一般会使用吨位比较大的运料车来进行运输，但是不可以紧急制动或者是超载运输，防止出现封层、透层或者是基层出现破毁的情况，运料车厢的每个底面还有侧面的材质需要是金属板，每次在进行使用之前还有使用之后都需要将其清理干净。为了避免出现车厢板和沥青混合料粘结的情况，车厢地板还有侧板上面可以涂上一层薄隔离剂，比如食用油等。 　　（2）从拌和机上将材料装上运料车的时候，需要分前、后、中将汽车位置进行三次挪动，平衡装料，这样就会减少离析现象的出现。 　　（3）运料车上应该配备覆盖篷布，除了在夏季施工而且运料实践不足30分钟的时候，一般都需要覆盖篷布，主要目的就是防污染、防雨还有保温。如果装料为改性沥青混合料的时候，不管在什么情况下运料车都需要加盖篷布，在条件允许的情况下可以使用具备保温效果的运料车。 　　（4）运料车进到摊铺施工现场的时候，车子的轮胎上面不可以沾有泥