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配电网基于供电可靠性配电自动化系统研究 　　【摘 要】随着生活水平的不断提高，人们对电能的需求量逐渐增加，供电安全性与可靠性已经和人们的生活息息相关，配网自动化的引入对于进一步的提高电网的安全性与可靠性具有着非常重要的作用。文章结合城市配电自动化建设实践，文章重点阐述了配电网自动化模式方案，对实现配电自动提出了一定的要求。 　　【关键词】配电网；接线模式；供电可靠性；配电自动化 　　前言 　　电力系统供电可靠性指标是供电企业的一项重要技术经济指标，体现了电力生产技术水平、装备水平和企业管理水平，也反映了城市总体经济的发展水平。配电网是电力产品生产、输送、销售环节中面向广大用户的最后一环，位于电力系统与电力消费者的交互位置，将电力产品（电能）转化为商品进入流通领域，电力系统的效益在配电网这一环节直接体现。 　　电力系统可靠性是电力系统规划和运行的重要内容。统计表明， 用户的停电事故中约有80%是由于配电网的故障引起的，提高供电可靠性已成为电力部门的迫切任务。而实施配电自动化可以减少故障次数，缩小事故范围，缩短事故时间，为恢复供电、快速分析、诊断、报告事故原因提供有效的依据，为配网运行提供现代化的管理手段，提高配网运行管理水平和工作效率，提高供电可靠性，优化电力服务。这一切都说明结合电网的规划发展配电自动化，已经成为保证地区供电可靠性的一个重要支柱。 　　1 城市10kV配电网典型接线模式 　　1.1 电缆线路接线模式 　　为有效利用现有的单环网网架基础，进一步优化网络结构，增加电源点。首先，可以借鉴双环网设计思路，在单环网之间增设联络线，联络线设在重要负荷处，实现单环网三电源两主一备供电。然后，通过在两组独立的单环网之间设置联络线，可在单环网两侧电源全部失去的情况下，通过投入单环网间的联络线，将本环网负荷转移由对侧环网供电，从而提高供电可靠性。另外，双环网运行方式灵活，通过开环点的设置能够对环间负荷进行平衡。 　　1.2 架空线接线模式 　　以满足馈线“N-2”停运要求为目标，架空线应在失去两路电源后仍能够???外转移全部非故障段负荷。如采用两联络接线模式，架空线正常运行时的负载率不能高于50%。如采用三联络接线模式，架空线正常运行时的负载率不能高于66%。 　　2 城市配电自动化建设实践 　　2.1 配电自动化体系结构 　　配网自动化体系结构决定了配网监控数据的流程、通信系统的结构以及管理工作的流程。选择一种实用的、稳定的、可持续发展的体系结构对于整个配网自动化的建设和发展是至关重要的。城市配电自动化建设采用的是集中采集、集中应用模式，体系结构，其中，配网自动化主站系统在企业应用集成总线（EAI）基础上，以GIS为平台，集成基于实时应用的配网自动化和基于信息化应用的配电管理系统；配网自动化终端设备包括用于变电站的配电自动化通信汇集点、DTU、FTU等；通信方式按照配网自动化需求，根据各信息量传输速度和时间要求，因地制宜的建设相对独立、先进通信系统，采用光纤和无线公网等多种通信手段。 　　2.2 配电自动化系统设计原则 　　配电自动化系统必须遵循IEC61970/IEC61968标准，在现有自动化的基础上，统一构建数据采集及生产管理平台，做到各个相关自动化系统及管理系统最大程度地信息共享，按照电监会《电力二次系统安全防护总体方案》关于网络安全区域划分的规定，结合城市配电网实时数据中心系统以及生产管理系统的建设，为实现应用服务的智能化集成与管理，在建设配电自动化系统时需同步建设主站运行服务总线OSB。 　　2.3 馈线自动化建设方案 　　实施馈线自动化的目的一是对馈线进行快速地故障定位、故障隔离、非故障区域供电恢复，最大限度地减少故障引起的停电范围、缩短故障恢复时间；二是对配电网正常运行状态进行监控。要减少故障引起的停电范围，就必须使线路合理分段，故障时只跳开靠近故障区域的下游开关，使开关动作引起的停电范围最小。另外，在进行故障隔离和供电恢复的过程中，尽量使开关不做不必要的动作，以减少开关动作次数，延长开关的使用寿命。 　　（1）10kV架空线路。10kV配网中性点接地方式以中性点经消弧线圈接地为主，10kV架空线路以单放射型和“2-1”联络型为主，主干线上带有多条分支线，分支线再延伸出多条小分支线，线路结构复杂，而且分支线上的每一次永久或瞬时故障均会引起全条馈线停电，影响范围较大。因此，10kV架空线路按“电压-时间”型自动化方案配置，当10kV线路最长路径（指变电站到最远10kV用户的路径）超过8kM时，或主干线用自动化分段开关分段超过3段时，应配 主干线分段断路器。主干线分段断路器FB（配备时限保护）将主干线分为两段，分段原则主要考虑线路的负荷分布，开关两侧的馈线负荷或线路长度应尽可能相