预应力锚索抗滑桩在护坡工程中应用.docVIP

预应力锚索抗滑桩在护坡工程中应用 　　摘要：结合某煤矿山体滑坡工程，笔者较为详细的介绍了预应力锚索抗滑桩的设计和施工过程，并对工程质量监测进行了论述。实践证明，该工程加固效果良好，取得了良好是社会经济效益。 　　关键词：预应力锚索抗滑桩、设计、施工、监测 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　1 工程概况 　　2.1 地形地貌 　　某护坡处于强烈切割的中山貌区，斜坡是该区的主要地貌形态，斜坡坡度为20°～35°，总体倾向 NE，在垂直线路的断面上呈陡缓陡的地貌形态，区内有数条“V”行冲沟发育，坡面植物较多。 　　2.2地层结构 　　按岩土分类结合地基土的力学强度，分层略述于下: 　　①层杂填土() : 粒径 5 mm~80 mm，成分主要为砂岩和炭质页岩，呈次棱角状或棱角状，占 60%左右，以砂粒充填，稍密；①1层素填土() : 以粉粒和粘粒为主。干强度低~中等，韧性低，层厚在 1.0 m~5.0 m；②层粉土() : 为②1层粉土() 的次生坡积物。层厚1.7 m~3.6 m。②1层粉土() : 主要分布于坡体中、上部地表层；③层粉质粘土() : 山坡体下部直接出露。含水量较低，为10%~20% ，但多数近饱和或饱和，坚硬~硬塑；④层卵石层() : 密实，漂石最大直径 30 cm ~50 cm，分布不均，卵石直径一般数厘米至二十厘米大小，含量占 50%，磨圆度较好，成分以灰岩、砂岩为主，局部钙质胶结成岩；⑤层泥岩夹粉砂岩() : 全风化~强风化，粘土状； 粉砂岩夹层厚 0.15 m 左右，呈灰绿色；可见原岩层理结构。⑤1层砂岩夹泥岩() : 全风化~强风化，灰白色，粒状结构，中厚层状构造，主要成分为石英、云母，夹少量泥岩、砂质泥岩，岩芯呈短柱状。 　　2.3水文地质条件 　　勘察区地下水为松散土层孔隙水，主要受大气降水补给；地下水来源主要为滑坡范围内 　　2设计原理和设计方案 　　2.1设计原理 　　对于一个需要整治的滑坡工程，首先要确定其滑坡推力，根据滑坡特性，计算出极限平衡状态下滑坡推力曲线，取安全系数[F]=1.05～1.25，确定设计滑坡推力曲线，据此定出抗滑桩的位置。锚索桩位置定好后，该处的下滑推力即可根据设计滑坡推力曲线确定大小。锚索拉力计算预应力锚索抗滑桩为一超静定结构，将桩与锚索视为一个整体，桩简化为受横向变形约束的弹性地基梁，根据位移变形协调原理，按地基系数法确定锚索拉力及桩身内力。 　　2.2主要结构设计方案和参数 　　主要结构设计方案和参数见表 1。 　　表 1 主要结构设计方案和参数 　　 　　 　　2.3内力计算与比较 　　通过计算得到预应力锚索抗滑桩的弯矩和剪力。其弯矩和剪力，分别见图 1和图 2。 　　 　　 　　图1抗滑桩的弯矩（单位：103kN. M）图2抗滑桩的剪力（单位：103kN） 　　从计算结果可以得出，抗滑桩的最大弯矩为18306.69 kN.m；最大剪力为4324.76 kN， 最大侧应力为1076.272 kPa；锚索拉力为 2368.544 kN，桩顶位移为29.379 mm。计算弯矩分布比较合理，可以减少桩截面的钢筋用量，同时减小施工劳动量，是比较合理的方法。 　　2.4技术要求 　　施工前应做好坡顶、坡面、坡底的排水和截水处理。施工前应探明地下障碍物，采取措施，确保成孔质量，并做好成桩过程中各个环节的施工原始记录和测试工作。每一道工序结束时必须验收，确保合格后才能进行下一道工序的施工。放线定位时，在回风巷道处灌注桩间距可适当调整应避开回风巷道。滑坡体接近后缘部位主滑段部分取适量土填入桩后需要填 　　土的区域，并按有关规范的要求压实。 　　3施工工艺 　　3.1抗滑桩施工 　　抗滑桩成孔采用人工挖孔，混凝土护壁，桩端嵌入中等风化基岩 5 m 以上或桩长达到设计要求，抗滑桩之间用毛石砌筑，毛石表面应清洗干净，砂浆填塞应饱满，严禁干砌。护壁采用 C20混凝土，壁厚 150 mm，内设钢筋网片。 　　抗滑桩主筋均采用 HRB400 级钢筋，箍筋采用 HRB335 级钢筋，灌注桩顶嵌入承台梁100 mm，主筋锚入承台梁，灌注桩超浇高度为0.8 m。主筋保护层厚度60mm，桩径允许偏差 ±30mm，垂直度允许偏差 0.5%；桩位偏差不得大于50mm。混凝土坍落度:180mm～220mm，充盈系数不小于1。 　　钢筋笼在施工时或采用孔内绑扎方法进行施工，桩内主筋沿桩身均匀布置，并尽量减少钢筋接头，主筋连接采用对接焊，环筋与主筋之间必须点焊，点焊率50%以上； 主筋间距允许偏差±10 mm，箍筋间距允许偏差±20 mm，钢筋笼直径允许偏差±10 mm，钢筋笼长度允许偏差±100 mm。