共与国飞机设计之父徐舜寿.docVIP

共与国飞机设计之父徐舜寿 　　生于江南水乡，为了发展我国航空212业，足迹遍及全国，并且长期生活在北方。每次调动，他从不讲条件、地点，往往只有一句话：只要搞飞机，到哪儿都行! 　　 　　今年建国60周年大阅兵真是遇上了难得的好天气。阅兵当日天蓝若洗，秋阳普照，一尘不染的万里长空给整装待发的空中梯队提供了绝佳的受阅良机。 　　10月1日上午，12种15型一百余架飞机分成12个梯队，威武雄壮、米秒不差地飞过天安门上空，机种机型之全、之先进，前所未有。更加令人振奋的是，此次受阅飞机全部为国产，大部分是近10年来研制生产的新型装备。 　　目睹身姿矫健的各型飞机从天安门上空逐一飞过接受庄严检阅，每一位空军将士都难免心潮澎湃。 　　从1949年首次阅兵时的“万国制造”，到60周年大阅兵的全部国产，回首中国空军飞机从无到有、从艰难起飞到全部国产化的60年历程，人们不能不想起新中国飞机设计之父徐舜寿。 　　作为我国自行设计的第一架飞机――“歼教1”的总设计师，徐舜寿主持创建了我国第一个飞机设计室，培育出的飞机设计人员遍布我国自主设计机型的各个重要岗位。由他主持、组织或亲自设计的飞机有：歼教1、初教6、强5、歼6、轰6、运7…… 　　徐舜寿的三姐夫伍修权将军曾深情撰文回忆他――“生于江南水乡，为了发展我国航空工业，足迹遍及全国，并且长期生活在北方。每次调动，他从不讲条件、地点，往往只有一句话：只要搞飞机，到哪儿都行!虽然他走过的道路坎坷，心里却始终燃烧着为祖国设计自己的新型飞机的强烈愿望。” 　　 　　徐门三杰，灵气凝于他一身 　　 　　徐舜寿于1917年8月21日出生在浙江省湖州市南浔镇的一个知识分子家庭。徐氏家族用“延年益寿，长发其祥”八个字为族人按辈分取名。徐舜寿的父亲出生于1881年，属“益”字辈，名益彬、逸宾，常用“一冰”。徐一冰20岁时考取秀才，对新式的体操用具还有国术的刀枪剑戟都能耍上一段。1905年24岁的徐一冰留学日本，进大森体育学校专修体育。 　　南浔徐氏一门，徐一冰、徐迟、徐舜寿父子三人，在不同领域都做出了令世人瞩目的成就――父亲徐一冰创办了中国历史上第一所体操学校、第一本现代体育刊物《体育杂志》；兄长徐迟(原名徐桑寿)是家喻户晓的作家，所写的《哥德巴赫猜想》、《地质之光》影响了几代中国人；而徐舜寿本人则一生都在奋力问鼎我国航空工业的“哥德巴赫猜想”。 　　徐舜寿天资聪慧，从小品学兼优，哥哥徐迟曾在文章中写道：那时并不知道，我全家的灵气却是集于他一身的。他后来长得轩昂、仪表非凡，品学兼优，吸取知识比海绵还多还更加饱满。 　　而徐舜寿则在自传里写道：哥哥徐迟，年龄和我最近，此我大三岁，我所受到他的影响也最多……抗战后1939年左右在香港和共产党的同志们开始接近，思想转变很快。香港沦陷逃难到桂林、重庆。1944年我在重庆家中住了三个月，受到过他很多影响。 　　1933年9月，16岁的徐舜寿以优异的成绩考取了清华大学机械系航空工程组，1937年6月毕业后他到杭州笕桥飞机制造厂工作。此后不久抗日战争爆发，日本侵略军大举进攻上海，轰炸杭州笕桥，徐舜寿立志要“航空救国”。1944年9月他被派往美国学习，1946年8月回国。1949年春，他所在的南昌第二飞机制造厂被迫迁往台湾，徐舜寿以送妻小回乡为由，摆脱了国民党的桎梏，在姐夫伍修权的指引下，携妻子宋蜀碧和尚在襁褓中的女儿来到上海，在地下党的帮助下越过封锁线，辗转来到已经解放的北平，并从此以满腔热情投身于新中国航空工业的发展和建设中。 　　1956年徐舜寿在沈阳主持创建了我国第一个飞机设计室，设计室成立不到两年，便研制成功了中国第一架喷气式歼击教练机――歼教1，开我国自行设计飞机的先河。1958年3月，徐舜寿会同总设计师黄志千和陆孝彭提出了“强5”飞机的初步设计方案。1961年8月任新成立的601所(沈阳飞机设计研究所)技术副所长，亲自组织领导了米格－21飞机的消化摸透工作，为后来歼8飞机设计成功打下了必要的技术基础。1964年7月，徐舜寿被调往第一飞机设计研究院的前身之一――603所(西安飞机设计研究所)任技术副所长兼首任总设计师，为运7飞机正确选型和总体设计作出了积极贡献。 　　 　　从“熟读飞机三百架”到第一架飞机的诞生 　　 　　新中国成立之初，周恩来总理遵照毛泽东主席的指示，确定了我国航空工业建设和发展的道路要从中国实际出发的路子――我国拥有960万平方公里的国土，五六亿人口，靠买人家的飞机，只搞修理是不行的。 　　1951年4月28日，航空工业管理局成立，地点在沈阳。同年7月，徐舜寿从他当时所服务的空军部队调往沈阳。从1954年开始，航空工业工作的重点开始由修理转向制造。 　　1956年1月31日，在周恩来总理的亲自主持下，国务