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FCB单面埋弧自动焊焊接技术和缺陷分析 　　摘 要： 投入高效的FCB单面埋弧自动焊焊接技术，研究分析焊接过程中产生的缺陷，制定有效地预防措施，来解决、控制、提高焊接质量。 　　关键词： 单面埋弧焊；焊接技术；缺陷分析；改进 　　中图分类号：TG445 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）1120043－01 　　 　　1 概要 　　1.1 FCB单面自动埋弧焊定义。FCB单面埋弧自动焊接法是在短条状的铜板上将衬垫焊剂均匀的散布4-6nm，然后用空气管等简单的顶压装置将其与焊接钢板背面紧密粘合，采用正面单次焊接，形成背面焊缝的多丝单面埋弧焊方法。 　　1.2 FCB法的优点。常规的埋弧焊接法采用的是两面进行单层焊接，一面焊接结束后必须反转焊接另一面，增加了反转钢板的时间，使电弧利用率降低。而FCB单面埋弧焊接法仅从单面100％的焊透即可完成焊接，可以大幅度提高效率。 　　1.3 FCB设备。东方重工（以下简称JEHI）于2009年从日本日铁住金熔接株式会社引进了二套FCB焊接设备。该公司的FCB焊接设备已在日本日立船厂、三井船厂等多个船厂和国内大连造船厂、上海沪东中华造船集团、上海外交桥等船厂使用。 　　FCB法设备装置基本构造： 　　1）门架为型钢和钢板的焊材结构，A线、B线全长25700mm、高8655mm。 　　2）底衬垫本体为固定式为型钢和钢板焊接结构，底衬部带有钢板搬运装置，吸附磁铁，底衬钢板及共托板，空气软管和隔热材料组成。 　　3）焊接台车为型钢，钢管及钢板的焊接结构，上部搭载控制装置，焊丝卷盘3个的表面焊剂方面循环装置，下部吊有可在门架上引车焊接机头。小车左右端设置限位，先由减速限位并开关感应后，再由停止限位开关实行停止。 　　4）用接触式传感器作为终端探测。 　　5）滚轮接触V坡口上的方式（滚轮导向）。 　　6）焊剂撒布和回收装置是安装在横引台车上的焊剂储存箱通过管道向焊接部位撒焊剂，同时又回收焊材后留在钢板上的焊剂。 　　7）终端处理为自动控制（终端工艺板法及阶梯焊法的终端处理方法作为标准装备，已有设备厂商输入程序中，可以自由选择使用）。 　　2 FCB单面焊接法的焊接材料分析 　　在FCB单面焊接法选用的焊接材料为铁住金溶接株式会社提供的焊丝和焊剂，其具体牌号＆性能如下： 　　1）焊丝牌号：Y-A；规格：Ф4.8mm，Ф6.4mm。 　　2）表面焊剂牌号：NSH-50；符合标准：JIS Z3352 FS-BT1；表面焊剂牌号：NSH-1R。 　　3）焊丝、焊剂扩散氢含量：4.9/4.6/5.0/（AVE4.9）ml/100g。 　　3 FCB单面焊接方法 　　JEHI于2010年开始进行了焊接工艺认可，在平面分段流水线的生产中投入使用FCB单面焊接方法，但在近两年中，有三种焊接缺陷至今未找到有效地方法彻底消除。即：始终端裂纹、背面浅表层的横向裂纹、焊缝内部横向微裂纹。这三种焊接缺陷是埋弧自动单面焊特有的缺陷，也是目前国际上尚未解决的埋弧自动单面焊所出现的焊接缺陷。对于始终端裂纹也只有通过对焊缝的返修解决，对于背面焊缝表面横向裂纹通过打磨以于去除。目前，为了减少和消除FCB法的焊接缺陷，也制定了大量的工艺改进。 　　3.1 表面焊剂的使用改进。以往，表面焊剂采用回收利用；现在每条焊缝的焊接全部使用从包装中直接开封的全新焊剂，经储存箱内加热干燥。回收的焊剂将不能使用，以减少第二种缺陷。 　　3.2 降低焊缝的冷却速度。焊接结束后，马上移开焊接工位，并扫清焊缝正反面的焊渣，这使焊接后的焊缝冷却速度增加，容易引起焊缝内部出现裂纹。目前焊接后，背面焊缝与铜板的接触保持5-6分钟，并在正面焊缝上，在焊缝处于焊剂，渣壳的保护条件下，加盖石棉布，石棉部的加盖随焊接方向的移动而逐渐加盖。直至焊缝冷却至室温状态后方可去除。目的是降低焊缝的冷却速度，减少或者消除提到的第二种和第三种缺陷。 　　4 三种缺陷容易出现的原因分析 　　4.1 第一类始终端裂纹。FCB焊缝始终端焊缝金属凝固时引起收的缩裂纹缺陷。 　　产生原因：始端裂纹是因引弧板至母材的前丝的焊透及后丝的焊透不连续，在焊缝金属凝固时引起收缩裂纹。终端裂纹是由于引弧板至母材的前丝的焊透及后丝的焊透不连续，在焊缝金属凝固时引起的收缩裂纹。 　　预防措施：对于始终端裂纹采用了第一种阶梯焊法来控制裂纹的产生长度应及产生的范围，始终端焊缝出现裂纹的几率也较多始终出现裂纹区域延伸到距始终约500-800mm处；2010年采用了第二种端工艺板法，并在日方提供的工艺基础上结合现场所积累的经验，又对工艺板法加以改进。引熄弧板工艺法改进后，始端焊缝内部出现的裂纹概率大大降低。始端出现裂纹的区域缩短到400-60