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新丝路战略机遇展望和解读 　　2015年被视为“一带一路”战略落地实施的关键年。十八届五中全会上通过了“十三五”规划建议，对推进“一带一路”建设提出了全新的要求 　　新常态下的“一带一路” 　　厉以宁（北京大学光华管理学院名誉院长）： 　　经济进入新常态，新常态意味新变化，也意味着新机遇。2014年10月，习近平主席提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，2015年的政府工作报告进一步强调要把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来。 　　谈到新常态下“一带一路”的发展，从上海自贸区的经验来看，关键是制度创新，要复制一批可以推广的模式，海上、陆上的“一带一路”，都在上海自贸区的影响下发挥作用。 　　在“一带一路”战略实行过程中需要注意三点： 　　第一、贸易和投资并重，不是单纯为了贸易，也不是单纯为了投资，适合投资的就投资，适合开展贸易的就贸易； 　　第二、中国应发挥自己的作用，比如丝绸之路经济带有很多基础设施要做，把基础设施搞好，对整个路线将来的畅通是有好处的，海上丝绸之路同样如此； 　　第三、中国要跟沿线国家更好地合作，更好地谅解，这非常重要，大家一定要拿出相互信任、诚意，这样“一带一路”一定能搞好。 　　“一带一路” 　　提供多元增长动力 　　林毅夫（世界银行前高级副行长兼首席经济学家）： 　　在“新常态”之下，中国经济仍能保持健康、稳定的增长，我们有实现8%增速的潜力，达到政府工作报告所讲的7%左右的增长是没有问题的。如果我们做得好，会比7%还要高。 　　随着收入水平提高，劳动密集型加工业等中低端产业逐渐失去了比较优势，我国还有没有新的增长动力？我们当然还有比较优势。 　　新常态下的中国经济仍有多方面增长动力来源，“一带一路”战略带动的基础设施投资正是重要经济增长动力之一，水泥、钢铁、电解铝，随着“一带一路”对基础设施的投资，会创造很大的市场需求。 　　其他经济增长动力来源还包括，中低端向中高端升级的装备制造业，以及电子产业、材料产业、精密仪器等；互联网的新业态，如互联网金融、电子商务、快递业务等；新产业，绿色环保产业、新能源产业；传统加工业则可以转移出去，扩大机器设备、中间部件的外销市场等等。 　　“一带一路”沿线国家发展水平差异大，很多国家基础设施非常差，市场不完善，我国基础设施生产技术和设备先进、经验丰富，将为工业化基础比较弱的国家带去新的工业化发展机遇。 　　“一带一路” 　　体现新格局新优势 　　张燕生（国家发展和改革委员会学术委员会秘书长）： 　　十八届三中全会提出构建开放型经济新体制、形成全方位开放的新格局、培育国际合作竞争的新优势，无论是新体制、新格局还是新优势在“一带一路”的战略中都有充分体现。 　　“一带一路”的内涵是，新常态的中国用资本输出的方式进入到亚太和欧洲，构建贯穿欧亚大陆的全方位开放的新格局。 　　为什么中国要用资本输出的方式走出去？因为依靠鼓励出口和招商引资的外向型经济模式是小经济模式，对于中国作为大国来讲，下一步要构建开放型经济新体制，更多会推动进口和出口并举，引进来和走出去并举，工业、农业、服务业并举，西方发达国家、转型中国家、发展中国家开放并举的新战略。 　　2014年12月，习近平主席视察江苏省时提出“四个全面”战略布局，引起了全社会的巨大反响。“四个全面”都在发展“一带一路”的新理念上有所体现：一、全面建设小康社会，不但是我国城乡居民收入要翻番，要从全球视野思考，推动周边穷人、穷国、穷地区都搭上中国发展的快车；二、全面深化改革，就是构建开放经济新体制，在国内和周边合作中都让市场起决定性作用；三、更好发挥政府作用，推动绿色发展和低碳转型，推动创新驱动和智慧发展，在“一带一路”方面推动市场规则、公平竞争；四、全面依法治国，“一带一路”也要按照国际的规范、标准开展合作。 　　重构中国全球价值链战略 　　张茉楠（中国国际经济交流中心副研究员）： 　　价值链是全球经济循环中最为关键的链条之一，谁占据了价值链的核心环节谁就掌控了整个价值链的财富流向。未来全球竞争是价值链竞争，构建中国自己的全球价值链战略应上升为国家战略，这是中国从经济大国迈向经济强国的关键。 　　未来十年全球产业竞争将是价值链上的竞争，价值链竞争决定中国制造业乃至产业竞争力和未来经济的前途与命运。面对美国等发达国家“再工业化”浪潮，以及国内传统比较优势流失等多种挑战，中国必须建立起新的竞争优势，向全球价值链上游攀升，推动贸易结构和产业结构全面升级。 　　首先，经济全球化的本质是跨国公司的全球化，要提升对全球资源和经济的控制力，获取更大的贸易利益，就必须培育一批在全球范围内有一定竞争力的本土跨国公司。目前，我国还没有真正意义上的跨国公司，很多国