锦州世界园林博览会旅游规划和建设设计分析.docVIP

锦州世界园林博览会旅游规划和建设设计分析 　　2013中国锦州世界园林博览会如同一朵含苞欲放的花朵在五月的锦州如约而至，精彩绽放！这是第四次在中国举办世界园艺性质的博览会，与前三次的举办城市昆明、沈阳、西安相比而言，无论是从前期的规划开发到建设，还是博览会的举办模式，锦州为世界呈现的世博园有了大胆的尝试和创新突破。文章将对锦州世博园旅游资源优势、旅游规划建设中的各个环节设计特点进行详细分析，解读锦州世界园林博览会“沧海”变“桑田”的诞生。 　　一、世博园得以花开锦城的先决优势条件 　　锦州能够以举办世界园林博览会为契机发展旅游业，其中最重要的一个推动力是锦州拥有旅游资源开发优势。 　　（一）丰富的人文旅游资源 　　锦州作为辽宁十四个城市之一，同样也是一座历史文化名城，拥有着2100年的历史，一直有着“锦绣之州”的美誉。因此，锦州拥有丰富的人文旅游资源。锦州之名源于辽太祖耶律阿保机“以汉俘建锦州”，而今在锦州这个物华天宝、人杰地灵的地方也被发掘出大批的辽文化遗存和古代战争文化遗址。此外，锦州也是古往今来兵家必争之地，其中最著名的便是辽沈战役大捷，值得一提的还有锦州同样也是辽西抗日义勇军和国歌的发祥地。这些悠久的历史文化资源与大事记将成为锦州世博园项目设计的灵感来源和旅游吸引物吸引着八方来客。 　　（二）独特的地理区位优势 　　锦州位于辽西走廊的东端，在这样一个咽喉要道更是有助于锦州发展沿海经济，无疑使锦州发展成为环渤海地区重要的港口城市和国家战略的重要节点城市。而锦州世界园林博览会的建设正是选址在龙栖湾新区，西面紧邻锦州经济技术开发区，这里有大面积荒废的盐碱滩涂地和养虾池待开发，而世园建设则正需要这样一块土地，二者可谓是一拍即合，同样也为世博园填土造地创造海上世博的奇迹提供了完美的契机！ 　　（三）便捷的交通疏散优势 　　通往锦州世博园有两条主干线，其中一条是连接锦州老城区与京沈高速的重要通道――龙栖湾大道。另外一条便是南侧紧挽的滨海公路，它作为滨海大通道，是连接锦州与多个沿海城市的重要桥梁。通过滨海公路可以从世博园直达笔架山风景区，形成了两个旅游景区的衔接更有利于锦州旅游经济的发展。另外，在世博园规划中还设计出多条线路的世园专线，保证了展会期间无论是锦州市民还是外地游客来锦旅游的交通分流疏散的有序运行。 　　二、园区主题形象定位及未来发展模式的转变。 　　（一）主题定位 　　作为一种会展旅游，旅游规划中的主题定位至关重要，它与旅游功能、旅游项目、旅游形象的定位与设计紧密相关。2013中国锦州世界园林博览会是一次世界级的园林盛会，同样也可以说是一次经济、科学、技术的奥林匹克盛会。在其初期规划中，龙栖湾海边填海造地的浩大工程对比之现在锦州展现给我们的荒芜变美景的视觉盛宴，可以说锦州完成了一个不可能完成的任务，也创造了一个从沧海变成桑田的伟大奇迹！因此，锦州将世博园的主题定为“海上世博”，也融合了园林博览会生态、环保的绿色理念。同时也使锦州世博园成为了世界上第一个海上世界园林博览会，主题上有了新的创新与突破。 　　（二）主题形象塑造与宣传 　　旅游规划中明确了主题定位后。为了使主题更加鲜明，达到预期的效果。这需要通过主题形象的塑造与宣传来完成。锦州世博园为了凸显“海上世博”的主题，将世博园的吉祥物“欧叶”设计成一个飞翔的红嘴鸥，会徽为五色浪花拥有海洋特色，主题口号为“城市与海，和谐未来”。另外，景区内的景观设计，功能分区的主题也都具有海洋符号，彰显海洋氛围。这些都将作为标签和品牌形象使锦州世博园的海洋主题深入人心。 　　（三）主题经营模式未来发展 　　锦州世界园林博览会在2013年召开，虽开放时间暂定为5月10日至10月，但是同其他举办城市一样，会后会作为一处旅游景区连年开放。这就要考虑到会后旅游热度减退对旅游经济造成消极影响的问题。因为世博园作为一种会展旅游，其旅游功能较为单一，且缺少旅游吸引物，加之新的世博会举办城市不断出现带来的强大竞争力，使得旅游者数量逐年减少，极大可能会出现经营亏损现象。因此，世博园的未来主题经营模式很可能由国际会展旅游向企业经营性旅游模式转变，着重发展经贸活动旅游，从而盈得客观的旅游经营利益。 　　三、园区整体布局和分区安排设计 　　（一）独特的空间布局模式 　　旅游景区根据自身的可开发范围采用合理的空间布局模式可以达到最大限度地合理利用资源和土地创造出尽可能大的收益。同时，合理的空间布局还可以使景区的各个功能分区安排的更加协调，营造出美的视觉感受，使旅游者达到最佳的旅游体验。锦州世博园采用的整个空间布局由一心、一环、两轴、四带、六区组成。在占地7平方公里的世博园土地上，以主入口大门正对的海韵大道中心点为海洋之心，外围环绕全长6.8公里的人车同行的主环路，以十字交叉