论道路桥梁结构加固措施和方法研究.docVIP

论道路桥梁结构加固措施和方法研究 　　 【摘 要】随着我国经济的发展，交通运输业也得到了快速发展，这就对道路桥梁提出了更高的要求，由于历史的原因，很多旧桥、危桥或者年限已满的桥梁迫切需要修复与维护，本文通过道路桥梁结构的加固、护理、加固进行了一定的阐述。 　　【关键词】道路桥梁；方法；加固维护；措施 　　 　　 １．桥梁现状分析 　　由于我国有着悠久的桥梁史，随着时光的飞逝，很多桥梁出现了一些问题，需要维修、加固的桥梁非常多，并且随着我国经济快速发展，尤其是公路、铁路建设的发展，修建很多各式各样的桥梁，这些桥梁基本都是处于使用状态，无论是交通运输还是旅游观光。 　　由于一些桥梁的安全系数相对来说比较，再就是很多超载车辆的碾压，对桥梁的损害比较大，这就加剧了我国桥梁的危险系数，对于这些桥拆旧建新并不是一个非常好的办法，他需要我们在保证安全的前提下，以最为经济的方法来解决，讲究经济效益，因此对桥梁进行加固、维修是至关重要的。 　　 2.加固措施与方法研究 　　随着技术的不断发展，在桥梁建设过程中我们应该更加全面，主要是因为桥梁的损坏不仅仅是人为因素，还有很多自然因素，例如，地震、洪水、泥石流等等，这就需要在对桥梁进行加固维修时一定要做到抗震、防水、防火、防腐蚀、防风、防共振以及对地质考察等等。同时还要对人为因素进行考虑，例如超载、人为破坏等等。 　　通过科学仪器对需要加固维修的桥梁进行鉴定，通过以下措施方法对桥梁进行加固维修。 　　2.1桥梁结构构造上重整 　　2.1.1下部结构加固 　　这个加固就是对桥梁的基础部位进行加固，主要是对桥墩进行加固，增加钢筋增设桥梁的桩位，对一些比较旧的桥墩进行更换，让就桥墩的承重力小于新桥墩的承重力，同时我们还要注意对桥梁形状的选择，例如圆形或方形，这样能够更好地抵御地震，对基部材料的选择，要防水防潮。 　　2.1.2上部结构加固 　　可以通过对道路的上部表面积进行加宽加厚的处理，已到达减少桥梁单位面积的承载量，同时还可以通过高科技的复合材料对将钢板或碳纤维等高强材料粘贴在需要加固道路表面上，通过这样的材料来减轻车辆通过时的载荷。 　　2.1.3桥梁造型的改变 　　由于受到历史原因，我国拱桥在全部桥梁中的比例非常高，并且损坏程度也是非常大，很多桥梁已经不能满足大型车辆通过的负荷要求了，这就需要我们进行改造，可以通过修加悬索，从而增加桥梁的使用寿命，根据实际情况在原设计上改变简单单一式桥梁为复合型桥梁。 　　2.1.4框架结构的改造 　　可以通过对桥梁的结构进行更新，这不仅仅是对于新桥梁，同时对于就桥梁也是使用的，在数学中三角形的结构是非常牢固的，我们在对桥梁设计时把这些因素考虑进去，采用倒三角顺三角间插式等诸多稳定性结构框架。 　　2.2桥梁结构材料上修护 　　我国最早的道路桥梁一般都是砖结构，承受的压力比较小，再就是解放后，我国修的道路大部分都是柏油路，大型车辆的碾压难免不了出现一些损坏，目前我国很多道路基本都是水泥路，在承载能力方面得到了一定的提高，但是还是会出现修补加固。 　　对于桥梁的材料有很多种，目前我国存在的有木桥、石桥、钢筋混凝土桥、钢结构桥梁和混凝土桥梁。目前我国大部分桥梁的材料还是钢筋混凝土的，由于这些材料成本相对来说比较低，应用非常广泛，但是这样的材料也用容易出现问题，抗弯抗压性能低，容易出现裂痕。特别是再多地震的地区更是如此。对于这些裂痕的处理，目前主要修补的方法：表面抹灰法、喷浆法和压力灌浆法等。 　　很多道路桥梁需要钢铁等材料，这些材料容易受到氧化腐蚀，这就需要我们对这些材料进行有效的处理，例如阴极保护法、涂铝锌层法、物理屏蔽法、化学缓蚀等，这样可以更好地保护桥梁，同时对于没有经过保护措施的桥梁，在维护时一定要对其进行有效的保护，防止出现因氧化腐蚀出现险情。 　　2.3人为养护和合理施工取材 　　对于桥梁的维护我们一定要加大人力，同时我们在修建桥梁时保证质量，不能出现偷工减料，按照国家相关规定保质保量地进行建设，同时对于材料的选择一定要根据实际情况，不能违背自然规律，合理取材。如果在道路桥梁的建筑施工过程中的质量控制不严，道路桥梁的沥青存在裂缝，在投入使用后就很容易导致较大范围破损现象的出现。道路桥梁的路面平整度是工程建设的重要指标，如果施工时质量控制的不好，那么道路桥梁的 整度衰减很快。而且如果道路不平整就会产生降低车速、增加行车颠簸、加大冲击力和损坏车辆等问题。影响道路桥梁的使用价值。道路桥梁上沥青的裂缝和破损，在运营后不久出现大面积的裂缝和破损，造成这种情况的原因是在道路桥梁的施工建设中存在质量控制问题。当前我国路面工程片压面追求平整度，忽视压实度的要求，并碾压的材料配合比不当导致沥青不远标，使得路面基底承载力不足，