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LNG接收站埋地管道防腐的方法探析 　　摘 要：介绍了处于海沙腐蚀环境下埋地给排水及消防管网的防腐方法。分别从埋地管道防腐工艺流程，防腐管材的表面处理、涂层施工及质量要求、地管防腐施工质量控制、以及地管干燥与保养、成品保护等方面，详细分析了接收站埋地管道防腐施工的方法，并对防腐施工的质量通病及防治措施进行总结，可有效控制埋地管道的腐蚀，提高地下管网运行的安全性。 　　关键词：埋地管道；防腐；质量控制 　　1 前言 　　LNG接收站一般位于靠近海边地区，海洋是一个严酷的腐蚀环境[1]，海沙对于埋地金属管道的腐蚀十分明显，由于埋地管道防腐层的施工质量在很大程度上决定着管道的使用寿命，因此防腐施工质量控制就显得尤为重要，实践证明，做好防腐蚀的设计、施工质量控制和现场管理等工作，腐蚀所造成的危害是可以减少或减缓的。 　　2 防腐工艺流程 　　生产工艺流程：施工准备（防腐材料验收、碳钢材料验收、表面预处理等）→抛丸除锈至Sa2.5级→表面清洁→无空气喷涂、刷涂第一遍灰色漆→无空气喷涂、刷涂第二遍灰色漆→无空气喷涂、刷涂第一遍白色漆→无空气喷涂、刷涂第二遍白色漆→安装验收合格后补伤和补口角磨机进行打磨除锈至St3级→表面清洁→刷涂第一遍灰色漆→刷涂第二遍灰色漆→刷涂第一遍白色漆→刷涂第二遍白色漆→埋地管道空隙率检测（电火花检漏）。 　　3 管材表面预处理 　　管材表面预处理时管材表面的机油、油脂、腊、污泥和其它杂质应通过清洗处理清除。抛丸处理前，所有毛刺、锐边、丝边、皱折结构和氧化皮等应通过机械方法清理[1]。 　　3.1喷砂处理规定 　　涂漆过程中，除非另外说明，碳钢表面的喷砂处理应符合ISO 8501-1标准SA2.5级或SA3级的规定。 　　4 涂层施工及质量要求 　　除锈后检验合格的钢材直接进入涂漆区涂装，本工程采用喷涂和手工刷涂相结合的方法进行施工。通过无气喷涂机或刷涂，将漆喷涂或刷涂在工件表面上。涂装施工时，根据材料情况和安装施工要求，对所有涂漆操作之后要进行焊接作业的区域，安排在抛丸喷射除锈之后涂装前进行保护，以免焊接时难以清根[3]，影响焊接质量，防护使用胶带保护到焊接区域两端8厘米，防护胶带到涂漆操作之后进行移除，将焊缝两侧的涂层做成阶梯状接头，带试验合格后按要求补漆。 　　4.1 涂料涂刷要求 　　第一道灰色漆（底漆）表干后固化前涂敷第二道灰色漆（底漆），第二道灰色漆（底漆）表干后固化前涂敷第白色漆（面漆），第一道白色漆（面漆）实干后固化前涂敷第二道白色漆（面漆）。施工时需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在最小和最大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂装的性能和天气条件确定涂装的时间间隔。如复涂间隔太长，则要将油漆表面用纱布或砂轮打毛后在涂装后道漆。 　　4.2 涂料施工注意事项 　　1）油漆涂刷前应对油漆的牌号全部确认无误后，把油漆桶来回晃动，在桶内油漆摇匀后才能开桶使用；油漆作业施工用具应干净，使用过程的清理和用完后的处理应适当。开桶后如发现有结皮或其它杂物，必须经80-200目过滤网过滤清理干净后方能使用。 　　2）对过期或质量存在问题的油漆，不允许使用，必须更换成合格的油漆。 　　3）涂漆施工前，应先进行试涂，无问题后方可进行正式涂漆施工。在指定的漆膜涂覆之前，所有的如焊缝、边沿、焊材表面坑等进行预涂，对于焊材表面坑深程度大于2mm以上，应拌制腻子将其补平，以保证这些区域达到指定的漆膜厚度。 　　4）涂装过程中要经常用测厚仪检测漆膜厚度，保证每层油漆的漆膜厚度达到设计要求。 　　5）涂漆施工应根据被涂面积的大小采用喷涂或刷涂，喷涂或刷涂时，喷涂应均匀的从前到后，有远及近，多遍喷涂、刷涂时，最后一道涂层应搭界前一道涂层，保证涂层的均匀度；刷涂应层间纵横交错，每层往复进行，涂匀为止。 　　6）喷涂时，喷嘴与被喷面的距离为300mm左右为宜，并与被喷面成70～80度的夹角，压缩空气压力应满足喷涂机的要求。 　　7）禁止刮风、雨、大雾或风沙天施工，避免在强烈的阳光照射下施工。 　　8）防腐蚀涂料和稀释剂在贮存施工及干燥中，不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防曝晒，严禁烟火。 　　5 干燥与保养 　　漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。钢管涂装底漆后，应分类堆放整齐，底部用支垫垫起，并离开地面，不得直接放在地面上。防腐完成后让其静置自行干燥，至少保持8小时不能移动，使其不受雨淋、泡水，实干后方可运输。 　　6 成品保护 　　对成品应分区、分规格保存，并应设置必要保护措施。型钢或钢管等钢材除锈刷漆完成后，应分类堆放整齐，底部用支垫垫起，并离开地面，不得直接放在地面上。加强施工人员对成品的保护意识，尽量减少对成品的损坏。搬移型钢或钢管，必须轻拿