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人工顶管施工在郑州三环快速道路上的应用 　　【摘要】：城市基础设施污水管道顶管施工技术，在穿越城市道路、道路保通、地下管线复杂施工条件时，有其独到的优势，就郑州三环路排水工程污水管的顶管施工技术运用，作简要的介绍。 　　【关键词】：市政污水管道 顶管施工技术 　　中图分类号：TU99文章编号: 　　1 工程概况 　　郑州市西三环郑上路～中原路污水顶管工程位于西三环路东侧现状慢车道及人行道，管材采用d900、d800“F”型钢筋混凝土管，埋深为5.3～7.9 m，最大顶进距离61.3m，最小顶进距离28m。工作井、接收井将根据施工图纸的检查井的位置间隔布置。 　　2 地质条件 　　 由于本项目地下水位埋深 7.80～17.10m，土层为粉土，顶管埋深为5～8m，顶管挖土选用手掘开敞式作业，在顶管线路区域地下管线较多。为保证附近管道安全，采用锚喷支护施工。 　　3顶管施工 　　3.1 顶管工程施工流程 　　 　　3.2工作井及接收井的施工 　　1）工作井施工 　　a. 工作井的尺寸采用矩形，其底部按以下公式计算： 　　B=D1+S 　　L=L1+ L2 +L3 +L4 +L5 　　式中B―矩形工作坑的底部宽度； 　　D1―管道外径（m）; 　　S―操作宽度（m）； 　　L―矩形工作坑的底部长度(m)； 　　L1工具管长度(m)； 　　L2―管节长度(m)； 　　L3―运土工作间长度（m）； 　　L4―千斤顶长度（m）； 　　L5―后背墙的厚度（m）； 　　对d900管径的顶管，计算得：B=1.08+2=3.08m，取3.0m. 　　L=0.4+2.5+0.5+1.0+0.5=4.9m，取5m。 　　对d900mm以下的砼管，工作坑底部净尺寸可采用3m×5m；即可满足顶进要求。边坡按1:0.3放坡，顶部开口净尺寸按5m×7m；矩形检查井底部净尺寸按5m×5m，顶部开口净尺寸为7m×7m。 　　工作坑防护采用锚喷支护方法。施工采用自上而下每开挖1.5米，打设Ф20的砂浆锚杆，长度2m，与水平面夹角为10度，间距1m；钢筋网片尺寸为10×10cm, 规格为ф8，然后喷射混凝土C20砼10 cm，分两次施工，一次喷射厚度为5 cm。 　　工作井底部设30cm厚C20封底砼，兼做顶进平台及检查井垫层。 　　工作井口周围高出地面设宽高均为0.3m的C20现浇砼防护带，以防地面水或其他杂物进入基坑，增加工作井施工安全性。 　　工作井工艺流程 　　 　　 　　 　　喷锚支护方法 　　上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后方可开挖下层土方及下层土钉施工。 　　基坑开挖和土钉墙施工应按设计要求自上而下分段分层进行。采用机械开挖、人工配合，自卸汽车运输，并辅以人工修整坡面，坡面平整度的允许偏差宜为±20mm，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。 　　锚喷施工可按下列顺序进行： 　　． 应按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设喷射混凝土厚度控制标志； 　　． 喷射第一层混凝土； 　　． 钻孔安设锚杆、注浆，安设连接件； 　　． 绑扎钢筋网，并与连接件固定牢固，喷射第二层混凝土； 　　． 设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。 　　2）接收井施工 　　接收井为矩形，内部净尺寸应满足后续检查井的施工，接收井底部净尺寸为3m×3m，上口净尺寸不小于5m×5m；接收井同工作井相同采用厚10cm的锚喷C20砼，采用ф8钢筋网，间距10×10cm。锚杆为Ф20的砂浆锚杆，长度2米，与水平面夹角为10度，间距1米。 　　3.3、顶管工作井内设备安装 　　1）导轨安装： 　　导轨净内距采用公式：A=2√［D-(h-e)］(h-e) 　　D―管外径，D800砼管取960mm，D900砼管取1080mm，D1200砼管取1440mm； 　　h―导轨高，选用QU100导轨，取140mm， 　　e―管外底部距枕铁面的距离，取e=20mm。 　　计算得： D900管为A=.679mm，导轨中距为：A0=679+100=779mm； 　　 　　 　　导轨布置图 　　为确保顶管施工质量，顶管坑基础采用C20混凝土基础，在混凝土基础中沿导轨两侧每隔0.3米打设30cmФ25的钢筋，用以固定导轨。 　　导轨安装应符合下列规定： 　　a、两导轨应顺直、平行、等高，枕铁的安装高程宜低于管外底高程2cm，间距均匀其坡度应与管道设计坡度一致。当管道坡度1%时，导轨可按平坡铺设。 　　b、导轨安装的允许偏差应为：轴线位置：3mm；顶面高程：0～+3mm；两轨内距：±2mm。 　　2）后背墙的安装 　　后背利用工作井壁，采用一层方木及两层20a型钢，总厚50cm，使得