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公路互通立交桥梁的设计 　　摘要：通过对七星岗互通立交桥梁设计的论述，总结了在公路互通式立体交叉桥梁设计中的一些方法及设计计算，以供桥梁设计人员参考借鉴。 　　 关键词：互通立交，桥梁，连续刚构，悬臂浇筑 　　 　　 　　1设计概况 　　 互通式立体交叉是两条道路在不同平面上相互交叉，并用匝道连接起来的人工构造物。设置互通立交的目的是：1、保证交通安全。2、提高行车速度，减少时间延误。3、大大提高交叉口通行能力。4、具有较强的管理能力。5、具有较强的设施功能。互通立交主要分为主体部分和附属部分。主体部分：包括跨线构造物、主线、匝道。 　　 随着我国城市道路和高等级公路的不断建设和发展，互通式立体交叉的建设方兴未艾。在城市和高等级公路上已经修建了大量的立交。有些立交无论规模、造型还是设计和施工水平、绿化美化等方面都堪称惊世之作，而且集中体现了我国互通式立交设计的特色和创新。 　　 七星岗互通立交位于广州市番禺区南村镇，为满足广明高速公路与南沙港快速路之间交通流的快速转换，采用混合型立交方案。本项目主线设计速度为100km/h，为双向六车道高速公路，整体式路基宽34.5m，南沙港快速路现状为双向八车道，路基宽40.5m，设计速度为80km/h，中间设置8m宽的中央分隔带。七星岗互通立交平面布置见图1。 　　 　　 　　 　　图1七星岗互通立交平面图