南水北调桥梁引道路面面层施工的方案.docVIP

南水北调桥梁引道路面面层施工的方案 　　【摘要】南水北调中线工程全线长1277km，穿越湖北、河南、河北、北京等省市，总干渠沿途与现有公路多有交叉，修筑桥梁很多，引道是连接跨渠桥梁和原有交通的重要部位，有着举足轻重的作用，引道面层施工过程中要合理安排各工序，严格控制质量。 　　【关键词】南水北调；引道面层；施工方案；质量控制 　　1路面面层结构 　　南水北调公路桥引道路面一般包括20cm厚二灰稳定土底基层，40cm厚6%水泥稳定碎石基层，乳化沥青下封层，7cm粗粒式沥青混凝土，6cm、5cm中粒式沥青混凝土。 　　2施工工序及施工措施 　　2.120cm厚二灰稳定土底基层 　　2.1.1石灰土的材料准备 　　石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7～10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用；塑性指数为15～20的粘土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜用于石灰土。 　　二灰稳定土混合料采用重量配合比计算，以石灰：粉煤灰：土= 1：2:7的重量比拌和。 　　2.1.2二灰稳定土施工工艺流程 　　石灰土施工工艺流程：施工放样→摊铺土→运输摊铺石灰→拌和→整平→碾压→养生。施工工序具体如下： 　　①施工测量： 　　施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩（根据实际情况可以进行加密），并在路面边缘外0.3～0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。 　　②备料： 　　石灰必须达到设计要求的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，要妥善覆盖保管，避免遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。 　　③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平： 　　将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于150mm，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。每层压实厚度不超过20cm，松铺厚度控制在11.5～13.0cm之间，用16t凸块振动碾碾压，按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺。含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8～10t光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。 　　碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。 　　④二灰稳定土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。 　　⑤保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 　　雨季施工措施：为了工程施工的连续性，配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1～2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。 　　2.215cm厚6%水泥稳定碎石基层 　　2.2.1一般规定 　　①分二层施工，水泥碎石稳定层的松铺厚度按照24～26cm进行控制，严禁以薄层“粘贴”找平。 　　②最低气温在5℃以上和非雨天时，才能进行施工。 　　2.2.2施工准备 　　①准备下承层 　　下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格后方可进行施工。 　　②施工放样 　　在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设桩，曲线段每10～15m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。 　　2.2.3拌和 　　水泥稳定碎石混合料采用厂拌法。 　　①混合料采用已经组建的HSZ75型强制式拌和站集中拌制。拌和时增加一定量的石屑。 　　②及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。 　　③混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。 　　2.2.4摊铺和压实 　　①按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。 　　②采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。 　　③碾压先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。一次碾压长度一般为50m～80m，碾压轮迹应重叠1/2，轮宽。 　　④在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出