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城市道路工程的设计中关键问题分析 　　【摘 要】作为城市道路交通系统的重要组成部分，城市道路工程伴随我国城市化的发展，其规模日益扩大，且对道路的要求也持续增加，城市道路渗透于整个城市之中，涉及到城市的各个方面，其设计过程中需要将多方面因素都考虑在内。文中对当前城市道路工程设计的状况及关键问题加以分析，并相应提出一些行之有效的解决措施。 　　【关键词】城市道路工程；关键技术；设计 　　城市道路工程设计质量直接关系着交通运输的顺利进行，同时也是对一个城市水平层次的直观反映。伴随我国经济水平的逐渐提高，城市化水平也在日益增加，同时道路工程建设相应得到长足的发展。涉及到城市景观、绿化以及基础设施建设的道路工程设计，其在设计伊始，需要设计人员认真勘探施工地点，利用先进技术，并结合城市实际状况，选择最佳的设计方案。 　　一、目前我国城市道路工程中存在的主要缺陷 　　以新疆乌鲁木齐城市道路绿化工程为例，由于新疆地处气候恶劣的高原地带，且城市交通发展的时间较短，因而市内交通状况比较恶劣，令广大市民怨声载道。例如堵车严重、违章现象无处不见、公交大巴野蛮运行、出租黑色随处可见、交通标识混乱、专用道时断时续、加气车辆排队悠长等等。 　　1、设计思路不够合理。由于乌鲁木齐市未能对路网的合理规划引起足够的重视，没能考虑到城市路网的均衡发展，反而过于追求城市未来的发展，致使改城市出现许多同样形状的道路，虽然表面上看能够确保交通的通常，然而却同样导致却是优先级，导致不少中心区及商业区出现严重拥堵的状况。 　　2、没有重视交通分析。对车流量、车速以及车辆组成等进行系统规划分析的交通分析，本属于道路工程设计中不可或缺的重要组成成分。然而在乌鲁木齐市道路设计中，部分却缺乏规范及科学性，并且不少设计人员也没有一句业主的要求来作进行该项工作。又或者不少设计者在工程设计完成后才按照以往的数据作为参照来编写报告。道路交通安全对交通肇事案件频繁发生的分析产生影响，并给人民群众生命财产安全造成很大的影响，给乌鲁木齐的和谐建发展带来不利。 　　3、道路设施及管理方面的不足。乌鲁木齐市在管理方面目前有两百余万人口，但由于交通有限，同时加上道路信号灯以及监控设施等缺陷，并且在事故多发路段及主干道等处的交通管理不够完善。一些市内关键道路的人行过路基础设施明显缺陷，无法达到交通规范标准。此外，每名交警平均每人要管辖多条道路，工作强度和压力巨大。 　　4、城市规划设计方面的不足。从乌鲁木齐整个城市的交通结果来看，南北分布不均，南边交通较为拥堵，道路工程较多，并没有跟上现代城市发展步伐。同时，乌鲁木齐的整体道路在设计上大多考虑行车的方便，而忽视了行人的安全。由于车辆较多，同时道路上更偏向于行车，以致于人行道被严重挤压，使得行人安全得不到保障。 　　二、城市道路工程设计的改善建议 　　1、使得交通安全指示信息得到进一步完善。重新改造当今指路不清的指示牌，以便所有人能加以辨别；将被树木或广告牌遮挡的不明显指示牌，重新放置在明显的位置；对于太小而无法让驾驶员看清的指示牌，可以将其扩大从而保证所有人均可见。及时涂刷看不清的标线，并以不同的颜色涂刷专用道，从而提醒人们警惕专用道路。针对原有标线而今已经有新线代替的情况，需将原线完全擦干净，尤其是人行横道，以防人们行车或行路时对标线的错误判断，造成不必要的安全威胁。 　　2、对公共停车设施进行科学规划及合理设置。处在城市化发展的乌鲁木齐市交通发展比较迅速，但受交通所限，城市繁华地段行车比较困难，所以保障城市健康有序发展，切实加强公共停车设施建设与管理，能够有效保障人民群众生命财产安全。因此，我们需要进一步完善城市停车设施，对城市机动车增长规律加以详细研究，充分参考乌鲁木齐当地城市交通状况，建立科学的公共停车设施，并进一步明确建设的各个工序 。在此过程中，还应预留停车用地，合理规划停车基础设施，并对停车指标科学地加以确定。针对乌鲁木齐市现今“南定北扩，东沿西进”的发展规划，我们应当根据未来规划发展用地的不同，在城北、城东、城西适当的地方预设停车场地以满足未来的发展，而对于城南的老城区，已经没有多于土地的情况下，建议根据调研数据和可行性分析在合适的地段建造立体式停车场，以满足城南，尤其是繁华地段的停车问题。 　　3、设计专用道大公交战略规划。将专用的大公专用交道设置在市内道路交通中，从而有效发展该市的公交交通。当然，这个项目在实施时具有不小的难度，公交大巴不以规范行驶，非公交车辆出于自身需要又占用公交专用道，令公交专用道难以发挥其功效。因此，整治公交专用道也应该成为应当立即解决的问题。应当出台地方交通法规，如果非公交车占公交专用道，应做出罚款处罚；若公交车行驶在非公交专用道，公交车司机应停班、罚款、整改、检查。另外，由于时下各