大岩上隧道岩溶灾害处治技术的研究.docVIP

大岩上隧道岩溶灾害处治技术的研究 　　[摘 要]本文以大岩上隧道岩溶段工程为研究背景，以隧道的概况及岩溶段揭露的整个过程为基础，研究了大岩上隧道岩溶发育规律，综合分析后得出了该溶洞的发育情况，结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法。即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分，洞内处治采取超前地质预报+超前局部断面帷幕注浆+超前预支护+旋喷桩基底加固+衬砌结构加强+确保防排水体系+监测等技术措施的综合手段；地表处治采用周围截排水+底部挂网喷混封闭+水泥土+土石回填+表面封闭+监测等技术手段。 　　[关键词]隧道 岩溶 灾害 处治 　　中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）21-0211-01 　　1 岩溶对隧道结构的危害 　　岩溶地区生态环境脆弱，水旱及地质灾害频繁发生，而岩溶对隧道结构的危害主要表现在如下几个方面： 　　（1）如果溶洞分布于隧底时，使得隧道底部悬空，并且溶洞常常伴随着填充物或者暗河水流，给隧道底部的处理造成很大的困难。 　　（2）如果隧道埋深较浅且溶洞分布在隧道顶部时，在施工中容易造成隧道顶部坍塌以及地表下沉的危害。 　　（3）如果隧道穿过有高压富水岩溶时，容易给隧道造成突水突泥的危害。 　　（4）溶洞的存在，常常造成隧顶塌方、地表下沉开裂、周围围岩应力增大，边墙因土、水压力的改变影响隧道围岩的稳定性。 　　（5）岩溶水具有腐蚀性长期腐蚀隧道结构，降低了隧道结构的耐久性[1]。 　　2 工程概况 　　2.1 地层岩性 　　隧址区出露二叠系、石炭系等地层，地层岩性从老到新分述如下： 　　（1）石炭系上统马平群（C3mp） 　　灰岩：浅灰、灰白色中厚层状构造，致密、球状、豆状结构，局部含白云岩。区内灰岩中夹一层厚约50 m的块状粗晶白云岩，下部为厚约160m的泥岩夹生物灰岩、泥质灰岩及燧石层。区域厚度95～671m。分布于拟建路线大岩上隧道上。 　　（2）下统栖霞组（P1q） 　　①栖霞组一段（P1q1） 　　灰白、黄褐色中厚层石英砂岩夹黄，灰黑色页岩、砂质页岩、炭质页岩及薄煤层。有辉绿岩床侵入。 　　②栖霞组二段（P1q2） 　　上部深灰色或浅灰色块状灰岩；中部浅灰色厚层斑块状含白云质灰岩；下部灰、灰黑色中厚层灰岩夹黑色页片状泥灰岩。含蜓，有辉绿岩株侵入。 　　（3）下统茅口坡组（P1m） 　　①茅口坡组（P1m） 　　上部深灰色厚层灰岩，常具白云至斑块，下部浅灰色厚层灰岩，含蜓，其间夹一层白云质灰岩。有辉绿岩床、岩墙侵入。区域厚度277～411 m，分布于拟建路线大岩上隧道进口段。 　　（4）残坡积层（Q4el+dl） 　　主要为玄武岩、碳酸盐岩类风化形成的亚黏土、黏土为主，夹少量角砾、碎石，呈灰褐、黄褐色、棕色，厚度变化大，在中山构造剥蚀、碳酸岩溶蚀地貌单元土层厚度一般0～2m，局部地段可达5～8m。 　　（5）人工填筑土（Q4me）： 　　以块碎石、角砾、亚黏土、亚砂土为主，灰色、灰褐色，块碎石主要成分为页岩、砂质泥岩、泥灰岩、石灰岩等，棱角状、次棱角状，一般粒径20～300mm。 　　2.2 地质构造 　　隧址区地质构造复杂，穿越的主要构造形迹呈南北向，呈南北向发育的一系列褶皱及断裂构造受东西向发育的构造带限制；路线区位于褶皱为杨家村背斜的南东翼；路线段无区域性断层通过，距南北向发育的团山右行逆断层（F63）约2～2.5km。 　　隧址区位于杨家村背斜的南东翼，岩层呈单斜状产出，岩层向南东侧倾斜，与隧道轴线成小角度斜角，发育次级褶皱，岩层产状局部有一定变化。 　　隧址区节理发育特征基本一致，主要有4组。裂隙倾角陡，裂面多较平直，呈微张～张开状，宽1～50mm不等，局部充填黏土，面上附褐色铁质膜，节理密度1～3条/m，最大延伸可达5m以上，未见贯通性微张节理。 　　3 大岩上隧道岩溶段处治方案设计 　　处治总体方案分为地表处治和洞内处治，原则先对地面进行截排水处理，然后进行洞内处理，当洞内该段二次衬砌施作完毕后，再进行地表的回填处理。其中地表处治采用周围截排水+底部挂网喷混封闭+水泥土+土石回填+表面封闭+监测等技术手段。 　　洞内处治采取超前地质预报+超前局部断面帷幕注浆+超前预支护+旋喷桩基底加固+衬砌结构加强+确保防排水体系+监测等技术措施的综合手段。 　　主要施工步序： 　　①前帷幕注浆31m； 　　②作超前预支护（迈式管棚+超前小导管）； 　　③采用CRD法开挖，在上台阶开挖完后，根据基底探测结果，施作三重管φ1200旋喷桩加固基底； 　　④拆除临时支护，施作二次衬砌及仰拱。 　　4 大岩上隧道岩溶段处治技术措施 　　4.1 地表处治 　　（1）在地表塌坑周边5m范围外，