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填土路基冲击碾压施工工艺的研究 　　【摘要】本文通过对填土路基冲击碾压施工工艺特点、工艺流程、操作要点及质量控制等方面的阐述，为同类公路工程的施工提供了借鉴 　　【关键词】填土路基， 冲击碾压，工艺研究 　　【 abstract 】 this article through to fill in the roadbed percussive compaction construction characteristics, technological process, key operation and quality control, this paper, similar to the highway engineering construction to provide the reference 　　【 key words 】 filling roadbed, percussive compaction, technology research 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　冲击碾压施工技术是指采用冲击式压路机对路基进行压实的新工艺，在填土路基中应用冲击碾压技术是公路工程施工的新工艺，利用冲击式压路机的位能差和动能相结合，将低频率高振幅的冲击力快速、连续、周期性地作用于土基上，产生强烈的冲击波向下深层传播，可使地下深层的压实度不断累计增加，以提高填土的密实度，减少工后沉降，其有效作用深度可达1.0-1.5米，由于冲击压实的有效深度大于填土控制厚度，故在上层填土的同时对下层填土同时具有增压补强的效果，可以有效的保证工程质量并加快施工进度，比现有的压实工艺具有更好的效果。 　　 　　一、施工特点 　　与传统的压实工艺相比较，冲击碾压技术具有压实厚度厚、施工速度快、工后沉降小、造价经济的优点，特别适用于工期要求紧的工程。 　　表1冲击碾压与传统碾压工艺施工参数对比 　　指标 单位 冲击碾压工艺 传统压实工艺 　　压实有效宽度 M 2 2.134 　　行驶速度 Km/h 10-15 3-6 　　压实厚度 M 0.6-0.8 0.2-0.3 　　压实遍数 遍 20-30 5-6 　　压实效率 M3/h 800-1200 320-640 　　 　　二、适用范围 　　主要应用于高填方填土路基、填石和土石混填路基、以及湿陷性黄土等软弱路基的处理施工中。特别是在工期紧时对加快工程进度作用明显。为保证压实均匀性，上路床一般不采用冲击碾压工艺，应按普通填筑路基的方法分层压实。 　　 　　三、工艺原理 　　冲击碾压的工作原理是利用冲击式压路机曲线形的多边形冲击轮，在位能落差与行驶动能相结合下，对工作面进行静压、搓揉、冲击，利用其高振幅、低频率的冲击使工作面下深层填料的密实度不断增加，受冲击土体逐渐接近于弹性状态，具有克服路基隐患的技术优势。 　　 　　四、施工工艺流程及操作要点 　　（一）施工调查 　　由于我国各地地貌和土质的差异较大，在冲击时需要一定的工作面和速度，并且对土质含水量的要求较高，必须在最佳含水量左右时施工，所以在采用该工艺前应做好调查工作，综合考虑工程所在地的公路等级、地质条件、工期要求、地形地貌等因素进行设计与施工。 　　（二）试验段 　　正式施工前应先做试验段，确定以下施工参数：①确认采用的冲击压路机型号是否合适；②在当地的土质条件下冲击碾压是否能达到预期效果；③确定合适的施工工艺；④确定合适的质量检测方法；⑤确定合适的质量检测标准。 　　（三）施工准备 　　1.熟悉相关设计文件，根据现场实际情况编制施工组织设计，合理安排施工机械、人员，制订施工计划。 　　2.落实机械进场和材料供应，准备好易损件，做好维修准备。 　　3.做好导线、中线和水准点复测加密工作，在下承层上恢复中桩和边桩。 　　（四）施工工艺 　　1.填料运输 　　选择强度高、稳定性好的土方作为路基填料，根据填料的松铺系数和运输机械的运量计算，在下承层上画出方格网块等间距倾倒，控制压实厚度在0.8米左右，宽度应超出设计宽度1.0m，以保证路堤边缘的压实度和施工安全，两侧多出的土方可用于上路床填筑。 　　2.洒水或晾晒 　　填料含水量的波动范围应控制在最佳含水量的-4%-2%以内，超出时应洒水或晾晒，洒水用洒水车均匀喷洒，晾晒为自然晾晒或翻晒，条件允许时可事先打堆晾晒。 　　3.层面整平 　　推土机推平填料，人工配合平地机整平，达到路肩平直圆顺，层面平整的要求，整平后的层面应形成双向横坡，中间稍高，便于雨天排水。 　　4.冲击碾压 　　（1）压实机械宜选用25KJ三边形冲击压路机，边角处及转弯范围等冲击压实的薄弱环节应采用