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市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术的研究 　　摘要：在市政公路桥梁工程施工中，常常会遇到软土地基。软土地基具有含水量高、压缩性大、渗透性小、抗剪度低等特点，是市政公路桥梁工程施工的难点。在施工过程中，为了对软土地基进行更好的处理，提高工程质量，需要根据实际情况采取相应的施工处理技术，包括表层排水法、粉喷桩加固法、排水固结法、加载法、挤密法等等。 　　关键词：市政公路桥梁工程施工 软土地基施工技术表层排水法 　　Abstract: In the municipal road and bridge construction, It is often encountered in soft soil foundation. Soft soil foundation with high water content, high compressibility, low permeability is difficult to bridge construction of the municipal road. In the process of construction, so as to treatment performed better on soft soil foundation, improve the quality of the project, it need to take corresponding construction technology according to the actual situation, including surface drainage, the cement soil pile method, drainage consolidation method,ompaction method etc.. 　　Keywords: municipal road and bridge construction; soft soil foundation; construction technology; surface drainage method; 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　一、引言 　　软土地基是市政公路桥梁工程施工中比较常见地基类型，如果处理不好，不仅会降低工程质量，还会影响车辆的正常通行。因此，在市政公路桥梁工程施工建设中，为了提高路基的稳定性，保证路基的质量，必须采取相应的技术措施，做好对软土地基的处理工作。文章分析了软土工程的特点，探讨了市政公路桥梁工程施工中软土地基施工技术，希望能够引起人们对这一问题的进一步关注，能够对市政公路桥梁工程施工中软土地基处理的实际工作发挥指导作用。 　　 　　二、市政公路桥梁工程施工中软土工程的特征 　　到目前为止，关于软土还没有统一的定义，不同的学者从不同的角度对此进行界定。例如，有些人认为软土就是软土和软粘土的总称，也有人认为软土就是软弱土基的简称。但不管人们是怎样定义软土，在市政公路桥梁工程施工中，软土地基是比较常见的地基类型，并且软土地基具有自己显著的特点，总的来说，包括以下几个方面。 　　1、含水量高。含水量高是软土地基显著的特点，天然软土的含水量大约在34%—72%之间，远远大约一般土壤类型的含水量，有些软土甚至处于流动状态，给市政工程建设带来很大的不便，因此，在施工过程中，必须采取相应的措施进行处理。 　　2、压缩性大。软土地基的压缩系数一般在0.5—1.0MPa之间，并且，随着液限的增大，其压缩性往往会增大。在软粘土当中，有些属于正常固结土，有些属于未完全固结土，但不管是哪种类型，其压缩性都比较大，给市政工程施工带来很大的不利影响。 　　3、渗透性小。软土的固结速率很慢，与夹有薄砂层粘土相比而言，其速率要慢很多，这是由它们的渗透系数所决定的。对均质粘土来说，其渗透系数一般在0m/s—0.0000001cm/s之间，因此，在荷载作用下，其固结速度非常慢，强度也比较低，不容易提高。如果土中有机质的含量比较大的时候，往往会产生气泡，并且会堵塞排水道，从而降低了软土的渗透性。对于带有薄纱层的粘土来说，其渗透系数会达到0．00001cm/s～0．0001cm/s之间，并且，其水平向的渗透性会明显增大。 　　4、抗剪度低。在快剪情况下，粘聚力大约有10KPa，内摩擦角在0—5度之间。而固结快剪的内摩擦角在15—20度之间，就粘聚力来说，它与快剪的差别不是很大。对于软土地基来说，其抗剪强度大小与排水条件有着紧密的联系。因此，为了提高软土地基的抗剪强度，要保持土层具有良好的排水性。此外，软土地基的抗剪强度还随着深度的增加而增大。在10m范围之内，其抗剪强度大