超声辅助硬态车削GCr15轴承钢物理机械性能的试验研究-机械工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 河南理工大学 学 位 论 文 原 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是我个人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含任何其他 个人或集体已经公开发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做 的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。 本人学位论文与资料若有不实，愿意承担一切相关的法律责任。 学 位 论 文 作 者 签 名 : 年 月 日 河 南 理 工 大 学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 河南理工大学 有权保留并向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 河南理工大 学 可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采 用影印、缩印或扫描等手段保存、汇编、出版本学位论文。 保密的学位论文在 解密后适用本授权 书。 学位论文作者签名 ： 指导教师签名： 年 月 日 年 月 日 中图分类号：TG506.5 密 级： UDC：621 单位代码：10460 超声辅助硬态车削 GCr15 轴承钢 物理机械性能的试验研究 Experimental Study on Physical and Mechanical Properties of GCr15 Bearing Steel in Ultrasonic Assisted Hard Turning 申请人姓名 刘 向 申 请 学 位 工学 学 科 专 业 机械工程 研 究 方 向 精密加工 导 师 焦 锋 职 称 教授 提 交 日 期 2011.4 答 辩 日 期 2011.6 河南理工大学 致谢 三年的研究生生活就要结束了，研究生在读期间无论学习还是生活上都得到 了导师焦锋教授的全力指导和帮助。焦老师渊博的知识和学术造诣，严谨求实的 科研态度和朴实无华的生活作风对我有着极大的良好影响。本论文从选题到试验 设计及调试再到论文的写作都是在焦老师的倾心指导下完成的，都凝聚着焦老师 的心血。在此对焦老师在学习和生活等方面的指导和帮助表示衷心的感谢！ 在完成研究生学业期间，也得到了同课题组的赵波、刘传绍、高国富和向道 辉老师的大力支持和帮助。他们不仅在理论的学习上给我提出了很多指导性建议， 而且在试验方案的制定上也给了我莫大的帮助。对此向他们表示由衷的谢意！ 在试验工装的设计和调试上得到了实验室李瑜老师和崔锋老师的大力帮助。 在做试验的过程中他们对我进行了耐心细致的指导，在他们的帮助下我的试验才 能够顺利的如期完成。在试验数据的测量上同时得到了材料科学与工程学院赵丕 峰老师，河南科技大学祝要民老师和中船重工 725 研究所相关老师的大力帮助， 在此对他们表示最诚挚的感谢！本论文部分研究内容在“河南省高等学校精密制 造技术与工程重点学科开放实验室”完成，在此表示衷心的感谢！ 在试验和论文的完成过程中也得到了同窗好友支新涛、吴中雷、程江伟和吴 雷等同学的帮助，在此对他们表示衷心的感谢。同时也要感谢师弟张雄、赵重阳、 赵亮和师妹李丰变在试验中对我的帮助。 向百忙之中抽出宝贵时间来参与本论文评审的专家、教授表示诚挚的敬意和 衷心的感谢！ 感谢父母多年来对我的养育之恩，是他们对我的教育和培养使我走上了求学 的道路。多年来他们在背后默默无闻的支持、关心着我，他们在我求学道路上给 了我无限的动力和极大的鼓舞。在此我要向我的父母表示衷心的感谢，向他们说 声您辛苦了！最后向关心帮助我的所有亲人、老师、同学和朋友表示由衷的谢意！ 刘 向 二〇一一年四月 河南理工大学 摘要 随着 PCBN 刀具的出现，硬态车削技术在难加工材料中被应用的越来越广泛。 以硬态车削代替传统的磨削来完成淬硬材料的精加工工序已成为了一个新的加工 方法。而把超声振动车削和普通硬车削相结合的加工技术也已成为各国学者研究 硬车削的新方法。研究表明硬态车削中工件表面产生的残余应力和白层是不可避 免的，加工过程中切削用量和刀具磨损等是影响残余应力和白层形成的主要因素。 本文采用 PCBN 刀具对 GCr15 轴承钢在普通和超声振动车削条件下进行干式车 削，通过正交试验研究了机床转速、进给量和切削深度对残余应力和白层的影响 规律，并对切削参数进行了优化。研究发现，超声振动车削和普通车削 GCr15 轴 承钢都产生残余压应力。机床转速 n 对切向残余压应力的影响最大，进给量 f 次之， 切削深度 ap 对切向残余压应力的影响最小。残余压应力可以提高工件的抗疲劳性 能和使用寿命，所以利用正交设计助手软件对超声振动车削加工中的切削用量进 行了优化，以便在车削过程中得到最佳的残余压应力。本试验中的优化切削用量 为：机床转速 n=250r/min，进给量 f=0.103mm/r，切削深度