柴油机测试平台及综合测试分析系统设计-动力工程专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 保 密□，在 年解密后适用本授权书。 不保密□。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 华 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 随着汽车领域的快速发展，人们对内燃机的各方面要求也越来越高。于是， 内燃机的研发和性能优化一直备受关注，各种台架测试技术、采集技术的发展也 为内燃机研究提供了保障。本文结合现有的实验条件，进行了缸压采集、处理系 统的开发，并结合相关的振动测试技术，进行了缸压、振动信号的采集和分析。 基本的实验平台是以 YC2108 柴油机为基础，配置基本的测试仪器，如测功 机、油耗仪、控制柜等等，达到柴油机的基本控制和检测，为实验提供了基础。 缸压采集系统硬件部分以美国国家仪器公司的数据采集卡为基础，故软件部 分使用配套的 LabVIEW 软件进行编写，使采集系统具备实时采集和数据存储的 功能。缸压后处理系统也是以 LabVIEW 软件为基础编写的，主要包含多循环平 均处理以及光顺处理。光顺处理中，对比了不同滤波器的处理效果，从而选择出 最优的巴特沃斯滤波器进行缸压曲线的光顺。 振动采集系统是以 DH5922 动态信号测试分析系统为主，并结合采集的振动 信号的性质，利用 Matlab 软件进行振动信号消除趋势项、平滑以及滤波处理程 序的编写，得到对分析有用的振动信号。 在实验测试平台以及缸压、振动采集系统完成的基础上，进行实验。实验中 以上止点信号来标定缸内压力、振动信号的相位信息，从不同气门间隙对振动信 号的影响、不同工况下缸内压力信号与振动信号的关系以及利用振动信号估算缸 内燃烧过程三个方面来进行了实验测量和分析。 实验中不仅验证了整个采集测试程序的可行性，其结果更是为以后的缸压、 振动分析提供了参考，为内燃机运行状态监测、故障诊断等复杂问题提供了一条 思路。 关键词：内燃机 测试技术 缸压采集 振动采集 缸内燃烧 II II ABSTRACT With the rapid development of automobiles, the performance demand of internal combustion engine is increasing fast. Therefore, the engine development and performance optimization are paid attention to, with the help of various bench test and acquisition technologies. According to the current experimental conditions, we developed the cylinder pressure acquisition and processing system. With the pressure acquisition system and the current vibration acquisition system, experiment had been carried out to finish the acquisition and analysis of the cylinder pressure and vibration. The test bench is based on the engine YC2108, equipped with all kinds of measuring instruments, such as dynamometer, fuel comsumption, control cabinet, etc. all the measuring instruments control the engine and detect its running state. LabVIEW, ma