柴油机燃油喷雾过程的模拟计算及实验研究-车辆工程专业论文.docxVIP

浙江大学币! 浙江大学币! 1:学位论文 摘觉: 摘要 燃油的喷射和挥化是影响柴油机燃烧和排放特性的关键因素。且好的雾化对实现柴油 的高效低污染燃烧具有重要的意义。但由于柴油雾束的密度太太，迄今为止，人们仍无法 商观地观测柴油啧雾的破碎划程，所建立的数学模型均是建立在假设的基础上，所以雾化 模型的基础并不扎实和可靠 这对于定量捕述喷剪过程#常不利。 本文通过对以往柴油喷剪试验研究方法的分析，并结合近几年光学技术的进展，提出 采用 X 光相衬成像技术观察柴油喷雾近场的研究方策，并申请和承担了国家自然科学基金 项目X 射线相衬成像技术研究柴油机近场初级雾化机理课题的主要研究内容为:采用 X 光相衬成像技术，观测不间喷嘴几何形状和喷油压力条件下，喷雾近场喷雾恃性的变化， 验证以往的喷雾破碎机理。 作为课题的一部分作者参与了同步辐射 X 光相衬成像喷雾试验系统的设计及调试工 作，具体工作为:柴油电挫喷射系统的调试，承压达 12MPa 定容弹的设计、供油系统设 计及调试。目前该套系统巳可正常工作。为了验证高压供油系统、电控喷射系统和定容弹 系统的可靠性，巳进行了静态喷雾试验。 要研究不同喷嘴结构对喷雾的影响，首先要确定喷嘴内部结构与设计结构是否吻合， 因此本文进行了啧嘴内部结构的可视化研究。目前常规测量技术无法测量喷孔内部结构， 本文对近几年发展起来的喷孔内部尺寸测最技术进行了分析，采用上海光源 (SSRF)的第三 代同步辅射光源，拍摄了喷油嘴前端薄壁处的内部图像结桐，通过该阁像可清晰地观测到 包括压力室在内的喷孔内部结构可精确地测量喷孔的醒怪及长度，为后绒的实验研究奠 定了基础。 本文采用 CFD 软件 Fluent 对孔外的喷挥过程进行了模拟研究。采用欧拉.拉格朗日 法和表团波模型模拟了孔外喷雾特性，通过数值计算，研究了喷勇贯穿距离、喷勇锥角、 浙江大学做 浙江大学做 1:学位论文 摘 索特平均菌径 (SMD) 等参数随背压、人射压力、长径比变化的规律。模拟结果显示:在 人射压力恒定的条件下减小背压，或在背压恒定的条件下减小人射压力，以及增加喷 孔长侄比，都能使喷勇贯穿距离减小，雾化质量变恙。此外，粗糙庭对喷雾雾化惚有一定 影响，喷孔壁面具有…定的粗糙度，雾化质量变好。 本文的特色在于: 1.通过对以往喷雾光学测试技术的分析 结合近年来光学技术的发展提出了孔内柴油 汽、液两相流、孔外喷雾近场和孔外喷雾远场的…整套测试新技术。 2.建立了…套可用于 X 光相衬成像技术的高压柴油电控喷射系统。 3.采用 X 光相衬成像技术观察了柴油喷嘴内部结构据此指出了目前国内喷孔加工存 在的问题。 关键词:柴油机;喷雾;空穴;雾化机理;中子成像 ;X 射线榈树成像;计算流体力学 11 浙江大学 浙江大学M! 1:学位论文 Abstract Abstract Fuel injection and atomízation is the most important factor which affects the combustion and emission characteristic. Good atomization can help to reduce the pollution and increase efficiency of diesel combustion. For the high density of dieseal spray，so far the crushing process cant be observed directly. Mathematical models are based on assumption，which is not solid and reliable. 8ased on the spray study during past a few years and combined the progress of light technology，this article proposes the dieseal spray research program with X-ray phase contrast imaging. Our research team also applied the the National Natural Science Foundation of China Dieseal Near-field Primary Atomization Mechanism Study with X-ray Phase Contrast Imaging. The main content is reasarching the near-field spr