佛山轨道交通2号线一期工程2·7透水坍塌大事故案例分析.pptxVIP

;2018年2月7日20时40分许，由中交二航局组织施工的佛山市轨道交通2 号线一期工程土建一标段（以下简称“TJ1 标段”）湖涌站至绿岛湖站盾构区间右线工地突发透水，引发隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失踪、8人受伤，直接经济损失约5323.8 万元。;事故过程;;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌事故;事故性质及追责;;;;相关责任人的追究： ; （一）免予追究责任人员（1 人） 陈朝，男，中共党员，1971 年5 月生，TJ1标项目经理部盾构分部经理，盾构分部安全生产第一责任人。未及时消除右线盾构机盾尾密封失效的事故隐患，事故发生时对事故危害严重性预判不足，现场应急处置指挥不当，未及时下达撤离指令，对事故的发生负有直接责任。鉴于其已在事故中死亡，建议免予追究责任。 违反《中华人民共和国安全生产法》第十八条：生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下