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新科技背景下物流网络化管理内涵及的模式建立 　　内容摘要：基于新科技、新技术的物流管理电子互联是大势所趋。文章从我国当前的经济环境、物流行业现状以及互联网经济出发，综合分析了新时期物流行业的网络化内涵及模式构建，希望对物流业适应新科技环境下的互联网运营优势提供参考。 　　关键词：网络经济 物流管理 物流科技 　　二十一世纪产业经济呈现出的突出性新发展特点之一是网络对于经济组织的渗透，全社会进入互联网经济时代。对于新科技条件下的物流行业来说，其对经济发展、国民生活水平提升以及国家国防工业水平的提升等都有了新层次的影响，以物流量质一体化、物流商流同层化以及第三方综合物流行业实力倍增为外延体现的物流业开始了行业的深层变革，大企业组织形态下的网络化管理成为物流行业的重要成本及利润、效率控制点。伴随我国产业经济模式由“制造”向“创造”的过渡，物流行业全时空网络化管理日益显示出其在应对国际高端物流行业标准考验时的竞争优势，企业集团需要深刻认知到这一点，大力推行物流管理的科技化和网络化进程。 　　物流网络化研究及管理现状分析 　　在我国，企业内部物流和第三方物流是两个主要的物流发展分支，相关的文献研究以第三方物流外部竞争优势方面的分析较多，系统性的融合物流发展与网络工程方面的研究较少，且主要集中于网络化动因、建立意义以及行业影响等方面，具体的物流网络平台设计与模式搭建则鲜有涉及。此外，众多学者缺少对于物流网络化管理内涵的图形解构研究，很难直观的使读者认识到物流网络化管理的系统性组成要素。董军（2009）分析了企业组织网络和生态系统网络的关系，认为基于区域经济创新和行业微观主体联盟的资源配送网络有助于提升产业内和产业间的组织协调能力；李秀梅（2008）提出了物流网络化管理的经济社会学价值观点，认为只有加强产业价值链关联和产业集聚程度才能实现区域内的物流网络一体化；陈勇（2004）将产业供应链和产业生态学进行结合，论述了物流网络化管理的链条式结构，看待物流网络的角度较为单一，并且过度侧重物流网络化管理的资源整合价值，忽略了物流网络构成节点和信息资源对于整个系统的维持贡献作用；总体而言，物流网络化管理的内涵解析以及搭建原则研究还是一个较为崭新的领域，对于企业物流管理水平的提升依然具有实践指导意义。 　　我国物流行业的发展面临外部优势竞争对手进入和内部发展水平参差不齐的双重压力，在全球化市场愈发竞争激烈的今天，客户的个性化需求和高标准物流质量规定都促成了我国的部分大型企业和第三方专业物流公司提升自身物流业务管理的科技化水平。 　　根据中经网产业数据库调查研究显示，我国大中型企业内部物流及专业第三方物流公司的网络化管理程度自2008年以来都经历了迅速增长，信息化和电子化管理设备大范围投入物流业务运作，而小型企业和物流公司的网络化管理水平提升近乎为零，这在反映出小企业决策者缺乏系统性和战略性眼光的同时，也在一个侧面显示了我国企业物流综合实力不强、后续可挖潜力巨大的特点。我国小企业长期以来以短期效益争夺市场，物流环节连接性差，物流到达率、货物完好率以及成本控制水平都较为低下，因此也造成了市场适应性低、企业存活率差以及利润率薄的现象，严重制约占我国经济组成大部分的小微经济可持续发展。国家的一系列倡导调控措施虽然连续出台，但并未收到较好的效果。 　　物流网络化管理的内涵概念 　　网络化的物流管理是指以集中作业为目的的成员企业物流职能组合，电子计算机技术以及互联网技术在其中发挥重要平台作用。物流网络化使成员企业的物流和设施资源得以整合，通过互联而又独立的运作实体来支持物流信息和技术的“云共享”，进而提升专业化物流效率，控制物流业务成本，集成规模化业务发展能力，最终实现企业内部物流和第三方物流公司的竞争力增强。以四大应用管理系统、三种基础支撑平台、二维保障维护体系、一个电商门户网站以及相关外部数据接口系统为主体功能构成了物流网络化管理内涵示意（见图1）。 　　利用互联网的低成本信息传递特性来完善物流业务的节点功能是网络化物流的革命性突破，实时跟踪性和即时调度性则是物流行业管理升级和现代化特征的外在体现。由于物流电子互联网可以提前于在途货物而将信息在途中节点进行分配，这样就保证了物流管理系统可以有充足的时间和信息来统筹和模拟最优物流线路，实现自动化的在途货物监督管理，保证物流时间的精确性和对于冗余和无效等成本扩张型物流状态的及时处理，最终引导物流网络化管理的理想状态，即“按需生产、无隙传送、零化库存、短时在途”。 　　从网络化物流的实质来看，静态运营与动态管理构成了其系统的复合性结构，分工思想、集成经济以及协同合作都是集团企业与网络物流的结合初衷，企业进行内部全方位、全过程物流网络设计目的在于整合集团的营销导向功能，建立效率优化和边际成本优