旧绳带新绳多绳更换罐道绳施工工艺的研究.docVIP

旧绳带新绳多绳更换罐道绳施工工艺的研究 　　一、前 言 　　一些矿井，在投入生产多年后，需要更换部分提升设施及井筒设施，罐道绳就是其中比较重要的部分。更换罐道绳是矿井井筒装备中的重要部分，也是矿井生产的瓶颈工程。罐道绳安装质量的好坏，直接影响着矿井的生产，而生产矿井的罐道绳，更是重中之重。 　　我公司施工的鄂庄煤矿主井提升系统升级改造工程，在更换提升机的情况下，还要更换井筒罐道绳、尾绳、提升绳、箕斗等，工期仅12天，工作量大。其中，更换8根罐道绳又是其中工作量较大的部分，因此更换罐道绳时间的长短，就成了此项工程的重点。如果更换罐道绳采用传统的施工工艺，则会影响工期，从而影响矿井生产。为此，在传统施工技术的基础上，我们通过分析论证，多方探讨，最后决定采用以旧绳带新绳、四根绳同时下放的方法，更换罐道绳，成功解决了传统施工工艺存在的问题，为矿井的生产奠定了良好的基础。 　　二、施工工艺特点 　　1、施工工艺优化。拆除与更换同时施工：旧绳与新绳连接在一起，旧绳下放至井底拖出，新绳下放到位，无需考虑导向问题。 　　2、工期短。旧绳直接下放置井底，省去了提绳，倒绳时间，而且四根绳同时下放，优化施工组合，使施工速度比以往提高近两倍。 　　3、 安全性高。旧绳带新绳下放，避免了绳打绞、缠绕现象，间接地保护了钢丝绳。 　　三、施工工艺原理 　　采用旧绳带新绳、四根罐道绳同时下放的方法，更换罐道绳。 　　首先在施工之前做好大临设施安装，新罐道绳上稳车，穿过临时天轮平台，与旧绳相连接。拆除旧罐道绳锁绳装置，利用4台单25T稳车下放新罐道绳。边下放边把旧绳拖出井底（可利用井下电机车）。新绳到达井底后，拆除与旧绳连接，上提新罐道绳至设计位置。井口锁绳，稳车倒出剩余罐道绳。利用井口两台10T稳车牵引罐道绳头至井塔锁绳平台，锁绳。8根罐道绳锁绳完成后，利用其中一台25T稳车下放一钢丝绳至井底，与重锤连接，上提重锤至悬挂至悬挂位置，挂设重锤，依此方法将全部重锤挂设完成，至此，罐道绳安装完成。 　　四、施工工艺流程及操作要点 　　1、施工工艺流程 　　施工大临设备布置（包括天轮平台）→稳车上新罐道绳→新绳上天轮平台→新绳与旧绳连接→拆除旧绳锁绳器→下放新绳→拆除旧绳与新绳连接→锁新绳、倒绳→剩余罐道绳提至锁绳平台锁绳→挂重锤，罐道绳挂设完成。 　　2、操作要点 　　（1）施工准备 　　1）根据主井现场大临设备布置图及实际情况，主井井塔北侧布置4台单25T稳车，用于下放罐道绳及挂设重锤，井塔西侧布置2台单10T稳车，用于提新罐道绳至锁绳平台 　　2）按照天轮平台布置图，在井塔三层安装天轮平台，用于罐道绳下放。 　　3）滑轮组放置在井塔三层与六层，用于提新罐道绳至锁绳平台。 　　（2）稳车上绳 　　利用25t汽车吊将新罐道绳放到支好的架子上，4台稳车同时上绳。稳车上绳时，每批绳之间加设绳皮，防止上绳时出现挤绳现象。 　　（3）罐道绳过天轮 　　稳车上绳完成后，将西侧10T稳车绳绕过井塔三层挂设的滑轮组，从井塔北墙孔穿出，与新绳连接。连接完成后，开动北侧25T稳车，人工将罐道绳倒出10m。倒出后，继续开动北侧稳车，同时开动西侧稳车，将罐道绳提至井塔三层。开动过程中，利用声光信号，注意两车间的配合。 　　（4）新旧绳连接 　　新绳到达井塔三层后，将绳头向下放到井塔二层。在井塔二层利用卡带，将两绳卡在一块（卡10副卡带，间距150-200mm）。慢松西侧稳车，观察两绳是否有滑动现象。正常后，拆除与西侧稳车绳连接。利用同样的方法，将其与三根罐道绳与旧绳进行连接。提绳顺序为先进行北侧两根罐道绳，在进行南侧两根。 　　（5）拆除旧绳锁绳器，下放罐道绳 　　新旧绳连接完成后，开动北侧稳车上提，使罐道绳受力，停车，观察各绳情况。无异常现象后，在新旧绳连接位置以上两米处，割断旧绳，再到井塔五层拆除旧锁绳器。锁绳器拆除完成后，开动北侧稳车，下放罐道绳。 　　（6）拆除新旧绳连接，锁新绳 　　下放罐道绳过程中，利用电机车将旧绳慢慢拖出井底。当新绳到达井底后，停车，拆除新旧绳连接。拆除完成后，将旧绳全部拖出井底。上提新绳至设计位置以上200-300mm处（新绳存在弹性，挂完重锤后会下降部分距离），停车。井口放置钢梁作为锁绳梁，利用设备带的锁绳器，在井塔一层将罐道绳锁住，锁绳一定要牢固可靠。 　　锁绳完成后，开动稳车下松罐道绳，观察罐道绳情况。如无异常，则将稳车剩余罐道绳全部倒出。罐道绳倒出后，西侧稳车绳，穿过井塔三层及井塔六层挂设的滑轮，与剩余罐道绳头连接。利用西侧稳车将剩余罐道绳提至井塔六层。利用锁绳器将罐道绳锁至永久锁绳平台。罐道绳锁绳完成。利用同样的方法，将其与三根罐道绳锁至锁绳平台。 　　锁绳的同时，将剩余四根罐道绳上