城市轨道交通对沿线土地利用的影响探讨-交通工程专业论文.docxVIP

Study on the Impact of Urban Rail Transit on Land Use A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Gong Wanli Supervisor：Chen Kuanmin Prof. Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对 论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式 标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经 公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:讷乃至J Pμ 年 4 月 4 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产 权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅 以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论 文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 罗主 导师签名: ! 只11. 年 4 月 6 日 2 年〈月 4 日 摘 要 随着社会经济的不断发展以及城市汽车保有量的飞速增加，目前城市的交通问题日益 严重，已成为制约城市发展的重要问题之一，并与人口膨胀、环境污染、资源短缺等并列 为当前全球面临的重要的―城市病‖之一。面临如此形势，城市轨道交通凭借其独有的特点 成为公共交通领域内的新宠，受到专家学者的一致追捧，全国各大城市更是掀起了轨道交 通建设审批的高潮。 由于我国城市的轨道交通建设尚处于初步发展阶段，在城市规划中还没有系统采取一 体规划策略，用地规划与轨道交通规划往往单独实施，造成二者在规划、建设、运营及管 理上相互脱节。因此，探讨轨道交通对沿线土地的影响，有助于沿线用地的合理开发和集 约化利用，使城市用地规划与轨道交通规划相得益彰，最终达到城市用地系统、轨道交通 系统与城市自身的协调发展。 基于上述认识，本文首先介绍了城市轨道交通与土地利用的相关基础理论。其次，文 中分析了轨道交通对改变土地利用性质和提高土地开发强度所起的作用，并阐述了轨道交 通对城市空间结构所起的作用。接着文章分析了影响土地价值的主要因素，并对目前国内 外用于计算轨道交通对土地增值影响的模型进行介绍，经过分析比较选出适用于本文实例 研究的模型。最后分析了西安市地铁 2 号线对沿线土地利用影响以及在 2 号线影响下沿线 土地可能发生的状态变异。在此基础上，结合给过调查得出的近年来沿线房地产价值数据， 运用地价函数法，计算出地铁 2 号线引起的沿线地价增值量。最终提出了西安市轨道交通 与沿线土地利用协调发展的相关建议。 关键词：轨道交通；土地利用；地价增值；集约化；西安地铁 I Abstract With the rapid increase in the continuous development of socio-economic and urba n car ownership, the citys traffic problems are worsening, has become one of the importan t issues restricting urban development. Facing such a situation, the urban rail transportati on by virtue of its unique characteristics to become the new darling of the public transpor t field by experts and scholars in pursuit of consistent,major cities across the country i s off the climax of the approval of the construction of rail transit. Due to Chinas urban rail transit construction is still in the preliminary stages of de velopment in urban planning system to take one of the planning strategy,land-use planni ng and rail transportation planning