城镇密集区道路改扩建工程交通组织研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

A Dissertation Submitted for the Degree of Master Study on Traffic Organization of Reconstruction and Expansion Project in City-and-Town Concentrated Areas By Zhang Zhen Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China March, 2014 合肥工业大学 本论文经答辩委员会全体委员审查 ，确认符合合肥工业 大学学历硕士学位论文质量要求。 答辩委员会签名〈工作单位、职称、姓名〉 主席:均鱼 皂〈枚金贝岭较稳 委员 : F 众解尹?万宝 代俨 f 杀4但》头人(飞 _L 导师:合肥工业大学 ， 厅ι 万方数据 致 谢 三年的研究生时光使我学到了很多，不管是从科学研究到个人生活，我都取 得了一定的进步，在老师、亲人、同学及朋友的帮助和支持下，我的研究生生涯 收获颇丰。 首先我要感谢我的导师方诗圣教授。本论文是在方老师的细致教导和指引下 完成的，此期间他付出了巨大的辛苦劳动和心血，在这里向我的导师致以最高的 敬意和感谢。在论文的写作过程中，老师多次对本论文的研究内容及架构提出了 指导性意见和建议，为我指明了研究方向。老师的治学态度、研究精神、良好作 风以及个人魅力都使我深感敬佩。同时，方老师也在我的个人生活上给予了很多 帮助，也对今后的人生道路发展提出了宝贵的意见，使我受益匪浅。 感谢父母多年来对我不懈的支持和养育之恩，在外求学的生活是艰苦的，他 们的关心和鼓励是使我不畏艰难困苦，奋勇前行的不竭动力。在此，向我的父母 表达衷心的感谢和祝愿。 本项目在研究过程中得到了安徽交通规划设计研究院、蚌埠市蚌固一级公路 开发有限公司等单位的大力支持，在对以上单位的多位老师和领导的表示感谢。 感谢在同一实验室共同学习进步的兄弟姐妹们：康小方师兄、方飞师兄、孙 东晨师兄、汪健师兄、王伟师兄、周广腾、陈建林、焦梦莹、崔莎莎及各位师弟 师妹，是他们陪伴我度过了难忘的研究生时光，留下了一段段美好回忆。同时也 向我的室友、同班的同学们及朋友们表示感谢。 作者：张振 2014 年 3 月 I 摘 要 随着我国城镇化进程的快速推进，以省道、县道等为主的城镇区域公路网作 为连接城市与村镇的纽带起到了至关重要的作用。但是，伴随着经济的发展，人 均车辆的保有量及交通运输行业需求增加，早期建设的公路服务水平大多已达不 到现有的交通要求，因此，进行扩建改造势在必行。交通组织作为改扩建工程中 的一项重要的组成部分，其设计水平及实施效果均对改扩建工程的质量和进度起 着举足轻重的作用。城镇密集区道路因其大多为开放式交通，行人及车辆状况复 杂，存在较高的安全隐患，交通组织难度大，所以开展城镇密集区公路改扩建交 通组织方案的研究迫在眉睫。 本论文以安徽省S101蚌埠至固镇公路改造工程为依据展开分析，从以下几个 方面对城镇密集区改扩建施工区交通组织进行了研究： （1）在对国内高速公路、城镇公路等改扩建工程研究基础上，根据改扩建工 程各路段的特点，采用项目各路段具体情况与理论分析相结合的方法，进行各路 段影响因素分析和改扩建方式选择。同时，也对施工区通行能力及交通特性做出 了详细分析，为交通组织方案的提出提供了依据。 （2）依据公路改扩建交通组织设计原理与方法，采用数据调查采集、研究分 析方法，得到蚌固路改扩建项目交通量、交通组成及车速等交通参数并进行处理， 提出了蚌埠至固镇公路改造工程路基路面施工、桥梁拼宽施工时的施工区若干交 通组织方案。 （3）依据微观交通仿真原理，以交通组织方案理论分析与仿真模拟数据相结 合的方法为基础，利用交通仿真软件VISSIM，研究不同施工作业区长度对交通车 流的影响；依据交通组织方案评价要求，建立一套符合城镇密集区公路改扩建工 程特点的评价指标体系，选取作业区路段施工饱和度、平均车速、交通密度及平 均延误四个指标，分析得出城镇密集区路段限速条件下的最优施工作业区长度值， 并对交通组织方案进行了评价，分析方案的合理性与可行性。 （4）根据城镇密 集区 公路改扩 建施工 的特 点，进行安 全标志 设 置、安全 防护及应急预案 的研 究，提出 了施工 区基 本安全设 施设置 方法 及 应急预 案。 本论文研究成果为城镇密集区公路改扩建工程改扩建方式选择、作业区长度 取值、交通组织方案确定及安全防护措施制定等方面提供了指导和参考依据，对 该类项目的改扩建设计施工具有重要意义。 关键词：城镇密集区；老路改扩建；交通组织方案；作业区长度；交通仿真 II Abstract With the advance of our nat