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用系统科学对高速公路生态绿化进行的设计 　　摘要 本文阐述了高速公路生态绿化的设计理念，揭示了高速公路生态绿化的重要性。通过对高速公路生态绿化特点的分析，对相应的关键性技术问题提出了对策措施，在工程实例中进行了生态设计的应用。 　　关键词 公路；生态绿化；设计 　　中图分类号U418.9 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）49-0085-02 　　1 高速公路生态绿化的设计理念 　　近几年来，我国高速公路建设事业的发展迅速，作为环境保护设计中的一个重要组成部分，高速公路生态保护与环境绿化也越来越引起各方面的重视，对环境保护的要求也越来越规范化。生态绿化设计直接承载主体是高速公路，但更高层面的承载主体却是项目所在地及周边旅游景区。通过景观绿化设计不仅反映项目区沿线县市的历史文化积淀及现代化建设成就，更应该反映公路沿线旅游经济区的地域文化特色及当地人民改革开放以来所取得举世瞩目的建设成就。 　　高速公路的绿化设计要适应高速公路的整体需要，符合小气候的特殊性以及“高速”、“安全”的要求。绿化是高速公路设施的组成部分。生态绿化必须充分考虑现有行车要求、交通安全、环境状况、自然条件及道路养护维修等问题。因此，在高速公路绿化时要遵守下列设计理念： 　　1）“不破坏是最大的保护”的理念 　　坚持最大限度的保护，最小程度的破坏、最强有力的恢复，使工程建设顺应自然、融入自然；把设计作为改善环境的促进因素，摒弃先破坏、后恢复的陋习，实现环境保护与公路建设并举、公路发展与公路环境相和谐。 　　2）绿化与自然生态相融合的理念 　　提倡生态式的自然种植，打破传统的园林式绿化模式，以大环境绿化为依托，与大环境绿化相融合，重构高速公路绿化带的植物链。 　　3）适地、适树、适量的理念 　　按照“适地适树”原则，尽量采用当地物种，草、灌、乔相结合，以保证成活率，并与周围自然环境相一致。 　　4）尊重地区特性 　　不同的地区有其独特的地理位置、地形地貌特征、气候气象特征及社会环境特征；生活在不同地区的人群有不同的文化传统、风俗习惯及审美观。这些都形成不同地区特有的公路景观环境，因此在公路绿化工程中我们充分考虑、尊重地区特性来配置植物景观。 　　5）统一规划、协调一致 　　公路绿化设计考虑将公路本身与背景条件融为一个整体，设计使公路同绿化带外侧毗邻的现有农田防护林、村屯绿化和自然景观等建设相结合，在协调一致、突出重点、兼顾全线的前提下，考虑路段情况的变化，利用不同种类的乔、灌、草、花卉合理搭配组合形成美丽丰富的景观，避免形成“行道树”等人工痕迹，做到防护、绿化、美化和谐统一。 　　6）经济实用，不求奢华 　　强调投资与效益并重的原则，物种选择以实用为主，不大量采用艳丽花木和名贵植物，多用乡土树种，以节约资金投入，保证绿化植物安全，减少行车事故隐患。 　　7）可持续发展 　　坚持公路绿化可持续发展的原则。要使绿化见效快，寿命长，景观富于变化，与道路设施功能紧密结合，能通过绿化加强设施功能的发挥，方便道路设施的养护维修，充分考虑机械化作业的操作。同时要考虑后期养护费用要低，防止出现前面绿化后边改造的被动局面。 　　2 高速公路生态绿化的设计特点 　　生态绿化设计的重点应是通过“景观绿化”、“生态设计”及“重要景观节点”等所组成的综合景观体系来营造具有“可持续发展性”及“地方特色”的交通通道景观体系。不能只追求“亮丽”所形成的“人文艺术美”而忽视“绿”所营造的“自然生态美”。 　　具体而言： 　　1）在景观环境现状评价的基础上，确定景观敏感保护目标及景观绿化设计重点路段，对景观设计主体及内容进行全面规划设计； 　　2）从景观设计的角度，对路线、路基、路面、桥涵、防护排水、天桥、沿线设施区建筑物等公路构筑物开展景观相融设计，使公路行车者与路外行人视点有景可观，将公路主体工程融入周围背景景观中； 　　3）在公路构筑物景观设计的基础上，提炼区域生态、景观与文化内容，使用乡土树种，在公路绿化工程中模拟自然植物群落结构，开展公路绿化工程设计； 　　4）以景观生态学原理为基础，因地制宜选择树种，统一布局，合理搭配、艺术构图，利用绿化美化功能，改善路容路貌，优化行车环境，发挥综合防护效益，借助物理防眩作用，减缓事故灾害，达到安全运营的目的，把高速公路建成安全美丽的生态之路。 　　3 高速公路生态绿化关键性技术问题的对策措施 　　3.1 公路景观绿化设计的可持续性 　　公路景观绿化设计属于“景观设计学”的范畴，在西方景观设计史上，早期的发展一直以崇尚富装饰性的外来植物和规则式园林形式为特色，较东方传统景观设计的“天人合一”思想具有更强的征服自然的色彩。为实现公路景观绿化设计的可持续性，我们采用以下设计手法