基于verilghl数字系统设计交通灯.docVIP

SET RST CLK 交通灯控制器 MR -CR -CY * CG 交: 中干道计数器 甘公路计数器 数字系统设计文档 姓名: 学号： 课题简介: 我在本课程中所选择的课题是用 Verilog HDL实现的交通灯控制器。该交通灯控 制器处在一个城乡结合处的十字路口，这个十字路口分为主干道和乡村公路，由于主 干道的车流量远大于乡村公路的车流量，所以这个交通灯控制器不同于常见的交通灯 控制器。 这个交通控制器的功能有如下几点： 当乡村公路无车时，始终保持乡村公路红灯亮，主干道绿灯亮。 当乡村公路有车时，而主干道通车时间己经超过它的最短通车时间时，禁止主干道 通行，让乡村公路通行。主干道最短通车时间为25s。 当乡村公路和主干道都有车时，按主干道通车25s,乡村公路通车16s交替进行。 不论主干道情况如何，乡村公路通车最长时间为16s。 在每次由绿灯亮变成红灯亮的转换过程中间，要亮5s时间的黄灯作为过渡。 用开关代替传感器作为检测车辆是否到来的信号。用红、绿、黄三种颜色的发光二 极管作交通灯。要求显示时间，倒计时。 二.控利輕图和设计洗程固： 这个交通灯控制器由三个主要部分组成…核心控制器以及、译码器、分频器。 流程图的内容同上面交通灯的功能，这里不再多做解释。 三，各部分组件的具体矣现和分析: 核心控制器实现基本功能： (1)它的输入端有4个输入信号一C、RST、ST、CLK。 C信号是一个检测信号，检测乡村公路是否有车，C=0示无车，这种情况下乡村公路 一直亮红灯，主干道一直亮红灯，并且两个计数器都同步30秒重复计数，直到C=1 即乡村公路有车是才跳变到其他情况。 RST信号是复位信号，当RST=0时，这个交通灯控制器才能正常工作。当RST=1 时，所有计数器都立刻赋初值，并且乡村公路和主干道都亮红灯，表示交通灯控制器 出了故障，为防止意外发生，禁止通行。 ST信号表示使能信号，当ST=1时，交通灯控制器才能正常工作。ST=0时，所有计 数器都停止计数，并且乡村公路和主干道都亮红灯，表示交通灯控制器出了故障， 为防止意外发生，禁止通行。 CLK信号是时钟信号，通过分频器产生合适的时钟信号驱动计数器实现实时计数。 它还有22个输出端，MR、MY、MG、CR、CY、CG分别表示主干道的红灯、 黄灯、绿灯，乡村公路的红灯、黄灯、绿p。f我的代码中这6组字母用于储存相应 的亮灯时间,而用LAMPR和LAMPC表示实际的灯，LAMPR2、LAMPR1、LAMPR0 分别表示主干道的红灯、绿灯、黄灯；LAMPC2、LAMPC1、LAMPC0分别表示乡 村公路的红灯、绿灯、黄灯。还有COUNTR 7:0】、COUNTC [7:0] 16个计数的 输出端，通过译码器译码实现驱动7段数码管计数功能。 下图是核心控制器的编译成功截图：从图中可以看出文件名为： Project Ndvi^or xjStatus iJ xj Project Ndvi^or xj Status iJ xj i Report FI OV VoiKCt 園 Flov 国 FXov Mon-Default Olebal ^^I5I Flov Claps?4 Tint SQ Hov Lo ?曲Antlytn IL Synthtsis Fitter A」Ati??bl*r ?通Lj Analyzer FI。* Status Succttif^l - Set Sp 10 H 04 22 2011 Quarlui II Version 6.0 Bml4 178 04/27/2006 SJ Full Version Rtriston Htnt ￡uhtith?j￡6009419 Znti ty fuhiBh?F?ily Cyclo Dtvic镛 BFlC6Q2iOC8 Tiaxxi lodeli Firttl Met requirenezits Tes l.gic eluents 78 / 5.980 ( 1 % ) T?t?l pins 28 / 185 ( 15 ? ) Totl virtual pms 0 Total ft?r?ory bits 0 / 92,160 ( 0 % ) Tota PLLi 0/2 ( 0 氕) 轻 h/?i2hy/?009419v 咎 CompJaion RepoH ? Flow Sunmdiy 下面的几张图为核心控制器的功能仿真图，分为不同情况下的仿真。 上图中，可以看出C=1表示乡村公路没有车，RST=0并且ST=1说明交通灯控制器 正常工作。由COUNTC和COUNTR中的两行计数可以看出，当计数从30减到01 后又从30开始递减计数。LAMPC=4表示乡村公路亮红灯，LAMPR=2表示主干道 亮绿灯。当乡村公路没有