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泵送混凝土施工质量问题及解决的措施 　　摘 要：文章分析了泵送混凝土施工中常见质量问题及产生原因，还具体提出了解决这些问题的措施。 　　关键词：泵送混凝土；质量问题；解决措施 　　 　　1 前言 　　 　　用混凝土泵输送混凝土拌合物，可一次连续完成水平运输和垂直运输，并可连续浇筑，因而具有效率高、劳动力省的优点。但与普通混凝土相比，由于其大流动性、大砂率及较高的水泥用量，也出现了一些问题，及时有效地解决这些问题，对于工程技术人员来说，意义重大。 　　 　　2 泵送混凝土坍落度损失大的问题及解决措施 　　 　　混凝土坍落度损失率视工程条件不同有很大的差异，其中影响最大的因素是混凝土外加剂和施工时的气温。 　　2.1 外加剂影响 　　加入泵送混凝土中的外加剂一般与水泥有相容性问题，混凝土外加剂与水泥适应性不好会引起塌落度损失增大；另外外加剂掺量不够，会造成混凝土的缓凝、保塑效果不理想。解决的措施是调整混凝土外加剂配方，使其与水泥相适应，施工前务必做混凝土外加剂与水泥适应性试验；另外在施工温度比平常气温高许多时，应适量加大混凝土外加剂掺量。 　　 2.2 气温影响 　　气温升高，一方面水泥的水化反应加快，坍落度损失增大，另一方面，升温后引起的水分挥发增大，也将导致坍落度的损失。因此，夏季高气温施工时，要改善混凝土运输车的保水、降温措施，除用湿草袋等遮盖输送管，避免阳光照射外，可适当增大混凝土坍落度，调整混凝土配合比，提高砂率、用水量将混凝土初始塌落度调整到20CM以上。 　　 　　3 泵送混凝土施工中堵管的问题及解决措施 　　 　　混凝土在泵送过程中堵管，势必给施工带来诸多不便。造成堵管的原因较多，归纳起来主要有：混凝土的和易性不均匀，离析，混凝土稀散；由于混凝土拌合物塌落度小造成干粘，引起堵管；混凝土拌合物的抓底、板结；混凝土在采用单粒级石子搅拌时，石子粒径太大，而泵送管道的直径又太小；拌和物中针片状的石子过多；泵车压力不够或是管道密封不严密；拌和物中水泥浆用量不足，砂率偏低；泵送管道的弯管太多、管中的异物未除尽；搅拌混凝土时，不均匀，水泥成块未松散成水泥浆；第一次泵送混凝土前未用砂浆润滑管壁。综上解决泵送混凝土堵管问题的措施主要有以下：检查混凝土输送管道的密切性和泵车的工作性能，使其处于良好的工作状态；检查管道布局，尽量减少管弯，特别是小于等于九十度的弯管；泵送混凝土前一定要用砂浆润滑管道；要检查石子的粒径、粒型是否符合规范、泵送要求；要检查入泵处混凝土拌合物的和易性，砂率是否适合，有无大的水泥块，拌和物是否泌水、抓底或板结现象，若有，在石子的选用上应采用连续级配的碎石，且针片含量小，在外加剂的选用上应采取改善混凝土外加剂的引气、增稠、保水功能等相应措施；要检查入泵处混凝土塌落度是否足够，若塌落度不足，则应适量提高混凝土外加剂的掺量，或在入泵处掺加适量的高效减水剂，若是混凝土黏聚性不足，则适量增大或是掺加适量的粉煤灰；检查混凝土的初始塌落度是否大于等于20CM，若是混凝土塌落度损失快引起的混凝土堵泵现象，则应首先解决这一问题。 　　 　　4 裂缝预防问题及措施 　　 　　泵送混凝土较容易出现裂缝的现象。尤其要注意塑性收缩裂缝及干缩裂缝的发生，现分述如下。 　　4.1 塑性（沉陷）收缩裂缝 　　裂缝原因及特征。在泵送混凝土现浇的各种钢筋混凝土结构中，特别是板、墙等表面系数大的结构中，经常出现断续的水平裂缝，裂缝中部较宽、两端较窄，呈梭状。裂缝经常发生在板结构的钢筋部位、板肋交接处、梁板交接处、梁柱交接处及结构变截面等部位。 　　裂缝产生的原因主要是混凝土流动性不足以及振捣不均匀，在凝结硬化前没有沉实或者沉实不够，当混凝土沉陷时受到钢筋、模板抑制所致。裂缝在混凝土浇筑后1～3h出现，裂缝的深度通常达到钢筋上表面。 　　防治措施 　　①要严格控制混凝土单位用水量在170kg/m3以下，水灰比在0.6以下，在满足泵送和浇筑要求的前提下，宜尽可能减少坍落度； 　　②掺加适量、质量良好的泵送剂和掺合料，可改善工作性和减少沉陷； 　　③混凝土浇筑时，下料不宜太快，搅拌时间要适当； 　　④混凝土应振捣密实，时间以17MIN/次为宜；在柱、梁、墙和板的变截面处宜分层浇筑、振捣；在混凝土浇筑11.5h后，混凝土尚未凝结之前，对混凝土进行两次振捣，表面要压实； 　　⑤为防止水分蒸发，形成内外硬化不均和异常收缩引起裂缝，应采取措施缓凝和覆盖。 　　4.2 干缩裂缝 　　裂缝原因及特征。混凝土的干燥收缩主要是由于水泥石干燥收缩造成的。混凝土的水分蒸发、干燥过程是由外向内、由表及里，逐渐发展的，由于混凝土内外干燥程度差异太大，从而造成裂缝。由于混凝土的蒸发干燥非常缓慢，故此裂缝一旦发生则多