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沥青路面病害产生原因及的对策 　　摘要：通过对沥青路面病害现象、成因进行分析，并结合多年来沥青路面养护施工的经验，提出了处治沥青路面病害的方法，指出应在原有养护办法的基础上，尽量采用新材料、新工艺，以更好地提高养护时效。 　　关键词：沥青路面；病害；原因；对策 　　Abstract: through analyzing the phenomenon of asphalt pavement, the origin of the disease are analyzed, and with many years experience of asphalt pavement maintenance and construction, and puts forward the treatment methods available for asphalt pavement, and points out that in the original maintenance measures should be based on, as far as possible with new materials, new technology, to better improve maintenance time. 　　Keywords: asphalt pavement; Diseases; Reason; countermeasures 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 　　前言 　　沥青路面所具备的长远的社会、经济效益，已经得到业内人士的普遍认可，沥青路面铺筑技术在近年来也得到了突飞猛进的发展，沥青路面使用寿命得到了极大提高。本文主要针对沥青路面病害产生的原因、可采取的措施进行分析。 　　一、沥青路面常见的病害 　　1.车辙。高速公路车辆分方向行驶，渠化交通，车辙是其主要病害之一，车辙是在与时间有关的荷载因素和气候因素共同作用下，轮迹带逐渐产生下凹形变并形成两条纵向的槽，是沥青路面特有的一种损坏现象。车辙的深度常以轮迹带外侧凸起部分的峰顶到槽的谷底的距离表示。 　　2．裂缝。裂缝是沥青路面最常见的病害之一，沥青路面的裂缝包括：横向裂缝；纵向裂缝。裂缝本身对路面的承载能力影响不大，最多只不过影响路面的美观而已，从这种角度看裂缝并不可怕，它的危害主要是路表雨水或雪水延裂缝侵入半刚性基层，导致基层的含水量增加饱和，这时会使基层的承载能力下降，从而导致路面的恶化。 　　3.坑槽。沥青路面的坑槽形成都有_个过程，起初是局部龟裂松散，路表雨水或雪水透过裂缝下渗到基层顶面，在行车荷载的反复作用下，半刚性基层表面的细料被挤出导致其板体结构被破坏，承载力大大下降，从而使沥青面层产生推移脱落现象，慢慢形成坑槽。 　　4.松散老化。松散指沥青面层出现松散状，外观看路面有小的坑凹现象，形成原因主要是采用的沥青稠度偏低，粘结力差，用量偏少，基层湿软，与面层牯结不良，在水或冰冻的作用下，沥青从矿料表面剥离，也可能是施工中沥青混合料温度过高，使沥青过早老化失去粘结力。 　　5.泛油。沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动，使表面有过多沥青，泛油主要发生在行车道的轮迹处，在行车道上产生两条黑色发亮间断或连续的带，而同一横断面上的超车道没有泛油现象。当然沥青路面的病害不止这些，如还 　　有脱皮、拥抱、翻浆、沉陷等。以上是沥青路面病害最常见的几种情况。 　　二、沥青路面早期病害处治认定 　　沥青路面病害分形成、发展和破坏三个阶段，路面早期病害确定的依据，以病害表观特征确定范围，以沉降值，平整度核定病害程度，以钻孔取芯分析病害屡次，确定专项处治。 　　她台范围：沉降路病害的处治，调坡长度不小于30m，lOm内落差大干3cm，存在明显的跳车感地段。其它病害处治长度为不小于10m的过渡段，在100m范围内处治董超过15％，且分散的路段，应整段修复。处治宽度，可以考虑一个车道，半幅等。处台层次，坏到哪个层次就处理到哪个层次。沥青路面早期病害处治应以预防为主，出现下列状况要列入预防性维修：(1)由于沥青剥离，细集料跑出，表面呈蜂窝状，面积在10m=内：(2)局部沉降点，纵横方向1m范围内沉降值超过2cm，行车出现明显的跳动；(3)路面龟裂、网裂，水渗透到基层，出现基层冲刷翻浆：(4)路面出现推移、车辙、拥包，由于沥青路面的水稳定性和热稳定性差，导致路面上出现局部纵向推移威搓板、横向推移出现车辙。椎移、拥包，车辙长度在1Om范围内的点。 　　三、沥青路面早期病害处治的方法 　　路面出现网裂，没有明显的变形，也为出现唧浆，可采用改性乳化沥青灌缝涂刷～层，防止雨水的渗透。出现裂缝，但未出现明显的错台(在：5mm内)，也无啃边现象