沥青路面常见松散病害成因及防治的对策.docVIP

沥青路面常见松散病害成因及防治的对策 　　【摘 要】公路沥青路面由于受到因素的影响，产生各种路面病害，给公路运行造成较大影响，从公路养护和大中修工程的角度出发，针对沥青路面出现的松散病害，提出成因分析及解决方法和对策，为今后沥青路面的养护和施工做一些参考。 　　【关键词】沥青路面；病害；成因；防治 　　松散是沥青与集料粘附性差导致的混合料水稳定性不足，集料由于丧失相互间的粘结而逐渐酥软直至松垮并逐渐流失，表现为麻面或大小不一的坑洞。松散的发生往往是在某个水稳定性不足的沥青结构层整体性发生，尤其是表面层，长期暴露于自然环境中，并经受车辆荷载的反复作用，极易引发沥青剥落而松散。沥青路面长期暴露在大气环境中，由于受到温度变化的影响，车辆反复荷载的作用下会产生松散、脱皮、剥落、坑槽等病害，降低路面使用寿命，易引起行车颠簸，甚至引起行车安全事故。导致路面松散的因素很多，但主要有：沥青混合料的性质、施工过程中质量控制不严、拌料不均匀、温度过低、碾压不实、防渗水层处理不严谨、大型及超重车辆过多及养护不善等等。 　　特别是大吨位、超载车辆运输，破损面积逐年增大，路况质量极不稳定，因此，分析路面松散等病害成因及防治对策是养护工作面临的重要课题。 　　1 路面松散等病害产生的原因 　　1.1 水破坏病害 　　特别是地表水在重交通车辆荷载作用下，在路面面层或在面层与基层中间产生水动力，使沥青薄膜与石料逐渐剥落，导致沥青与矿料的粘结力严重破坏，产生松散、脱皮、坑槽等病害现象。 　　1.2 基层多采用半刚性结构 　　在重交通车辆作用，易造成破坏，路面面层渗水滞留于基层表面，造成面层和基层结合部含水量过大，使路面底部沥青混合料稳定性减弱，形成松散破坏，随着路面进一步发展，基层破坏，形成网裂使地表水深入路基，而我省多为湿陷性黄土，遇水沉降，形成下陷变形，以后水更易进入路面，产生恶性循环，最终造成大面积松散破坏。 　　1.3 面层存在低温施工 　　陇南市进入七月份一般降雨频繁，沥青路面施工大都安排在4月至7月，但由于受外围因素的影响，部分路面在雨季后施工，拌和料温度在运输过程中降温较快，摊铺困难，碾压不实，透水性较大，骨料与沥青粘结性差。 　　1.4 沥青标号单一 　　近年来，国道建设、路网改造项目齐头并进，沥青生产供不应求，沥青标号选择余地较小，施工季节不当很容易产生脆裂，而后形成松散。 　　1.5 超载运输破坏 　　随着公路交通发展，公路交通量增加迅速，车辆大型化和严重超载日趋严重，这些超载车辆对路面的破坏作用远大于标准轴载车辆。 　　1.6 路面设计中未考虑结构层排水和不设置有效防水层 　　路面结构不合理，强度偏低，造成路面设计强度不能满足日益迅速增长的通车要求。 　　1.7 施工工艺不严 　　由于路面摊铺工艺未能严格控制，特别是沥青混合料拌和不均匀，路面压实度偏低，使面层空隙率较大，自由水可通过面层渗入下层结构，在车辆荷载作用下形成严重破坏。 　　1.8 集料含泥量超标 　　集料颗粒被足够厚的粉尘包裹，使沥青膜粘结在粉尘上，而不是粘结在集料颗粒上，在表面的摩擦力作用下磨掉沥青膜，并使集料颗粒脱离，这种情况主要是由于集料含泥量超标所造成的。 　　1.9 沥青混合料老化 　　沥青混合料拌合时沥青温度过高，导致沥青老化，沥青膜剥落使沥青与集料的粘结力减弱而产生松散； 　　2 防治病害的对策 　　沥青路面病害应及时控制和处理，否则将会缩短路面的使用寿命。如路面裂缝如果不及时处理，将很快发展为松散、坑槽，甚至翻浆，导致早期破坏，严重影响行车的舒适性及综合服务水平。沥青路面病害防治应遵循“预防为止、标本兼治”的原则，以预防为主，通过合理的设计、选材、提高施工工艺和施工质量等办法进行预防，最大限度的减少病害发生，对已发生病害要及时有效的处治控制蔓延和发展，恢复路面功能，延长使用寿命。为了更好的控制、缓解和改善沥青路面的松散，应以结构设计、施工、养护三方面综合考虑。 　　2.1 增加路面防水层设计 　　在沥青面层结构组合设计中，选择合适的沥青混合料配比将其中一层按密级配（不透水层）或设置隔水层来考虑，以减少面层渗水。为防止面层渗水滞留在基层表面，宜在干净的基层表面上设置沥青薄膜下封层或稀浆封层，减少基层的直接受到水的冲刷，并防止路面水渗入路基，同时，利于渗入基层的水分的排出。 　　2.2 选择合理的路面结构 　　沥青路面上封层尽可能用细粒式沥青混凝土，以降低混合料的空隙率，提高路面的防渗水能力，增加面层与基层的合理应力，提高路面的整体受力强度。 　　2.3 减少结构的温度缩变 　　半刚性基层沥青路面是由于温度缩变和干燥缩变共同作用产生的。路面结构铺筑在地表面，随着季节的变化产生一定的温差。由于稳定粒料类