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路桥的设计施工安全问题分析1 　　【摘 要】 本文将主要针对路桥设计施工中普遍存在的问题及原因、路桥安全性与耐用性差的主要原因以及安全合理地进行公路桥梁设计施工的措施进行简要分析。 　　【关键词】 路桥；设计施工；问题；安全管理 　　一、路桥设计施工中普遍存在的问题及原因分析 　　1、方案设计不合理 　　对于结构强度计算上安全度的关注来说，设计人员对在公路桥梁设计、施工的过程中由于施工经验缺乏，导致按图施工时难以实施以及对容易发生施工误差部位的安全储备考虑不周。这就会导致以下情况的发生。 　　由于设计图纸所示的局部钢筋太过密集，大量的主要受力钢筋在施工时无法实施，施工单位则不分主次进行截断和取消，导致安全隐患；在进行结构计算时，施工工况考虑不足，对施工中出现的偏载、动荷载、风荷载的极端情况没有详细验算，导致施工中即发生安全事故。地质勘察资料的准确性也极其容易导致安全事故；大跨径桥梁设计中，对于施工误差认识不足，而大跨径桥梁的受力情况复杂，很小的施工误差则会引发非常严重的安全事故；设计人员对附属构造（铰缝、栏杆、桥面铺装、支座等）缺乏足够的重视，导致质量事故，从事故案例统计来看，大量的问题都出现在这些不被重视的部位。等等任何一个细微的因素都会使公路桥梁的安全性及耐久性受到巨大的影响。 　　2、施工中问题 　　通常，我们都将桥梁安全性低、耐久性差的原因归为在施工过程中没有进行精细的管理和管理部门的贪污腐败，以及施工单位一心赚钱，工程监理形同虚设，业主单位业务技术水平普遍太低等。施工不规范包括：材料强度不够、施工工艺不合格等等。 　　例如，由于在选择材料时，没有严格执行材料管理标准或材料采购标准而导致材料强度不够，使得工程安全性低，与要求不符；由于施工管理部门的某些人员的素质与职业道德问题，在工程施工中以次充好、偷工减料等等管理漏洞。例如，施工单位层层分包，小包工头挂靠资质情况严重，导致施工队伍技术及设备力量低下；进场材料检测把关不严格；施工时对关键部位的认识和准备不足，导致工序颠倒、错误搭接等事故；施工一线工人的责任心及安全意识低下，导致出现钢筋错位、焊接不牢、混凝土不密实等缺陷；施工设备不合格，如预应力钢绞线张拉用的千斤顶读数不准确导致张拉力错误等；工期要求不合理，导致盲目赶工而忽视工程质量；混凝土外掺加剂的研究不够深入，多数缺乏长期的实际数据，对于目前规范中100年的桥梁设计基准期，究竟外掺剂对混凝土耐久性有什么影响还难以定性。这些原因对桥梁的安全性以及耐久性产生巨大的影响。 　　3、设计理论不够完善 　　由于当前对于桥梁设计的耐久性还没有明确、具体、细致的规定，也没有系统、合理的监督管理规范。专门的耐久性设计理论研究还处于摸索研究阶段，尚无明确、具体、细致的理论体系，也就是在桥梁安全性、耐久性设计方面的理论还比较缺乏，导致对桥梁耐久性的关注度还不够，使得桥梁的安全性差、使用寿命短。 　　二、路桥安全性与耐用性差的主要原因分析 　　1、公路桥梁设计的标准低，隐藏安全隐患 　　由于我国改革开放以前社会经济发展水平较低，对于事物的认知和要求与现在相比也相差很多，在上世纪80年代前后实施的桥梁由于受当时的社会环境和实际荷载标准的影响，在本着节省资源和实用的目的中，一味追求经济、节省，造成了桥梁的整体刚度很低，设计荷载富裕度也很小。但是随着我国改革开放以来，经济等各方面的突飞猛进，过去的桥梁承压能力已经不能满足现在的交通运输需要，如果不加以重修或加固，长期以往则是安全隐患，会对人类的生命、财产安全造成无法想象的威胁。 　　2、施工和管理水平较低 　　据笔者调查，我国目前大多数公路桥梁突坏和倒塌都是由于不合理施工和施工管理力度不到位的原因造成的。而这其中也包含有新建桥梁突坏和倒塌情况的发生，这是由于在施工过程中施工质量没有遵守设计规范和设计要求，不排除偷工减料、以次充好等施工道德问题和管理问题的存在，这些都是造成致命性安全后果的重要原因。 　　3、桥梁的设计不合理 　　“无以规矩不成方圆”，在施工过程中如果没有一个完善的设计图纸，再好的施工技术也无济于事。因此，在设计过程中设计师要顾及到公路桥梁设计要素的方方面面，不能只考虑到外观强度、美观的计算，却忽视了结构体系、结构材料、结构维护以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为因素等方面综合计算桥梁的安全性和耐久性。例如有的结构整体性和刚度不足；而有的桥梁计算图式和受力路线不明确，造成局部受力太大、应力集中；有的混凝土强度等级太低等都会严重影响桥梁的安全性和耐久性。 　　三、安全合理地进行公路桥梁设计施工的措施 　　1、对旧桥梁的使用检查及评价 　　在桥梁有效使用期内，对旧桥的原设计荷载标准、桥面及桥下净空、孔径、基础埋置深度进行调查，对结构构