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铁路编组站CIPS自动统计系统的研究 　　摘 要：随着我国经济的快速发展，交通业的发展也可谓是日新月异，所以，我国铁路编组站综合自动化系统是未来我国铁路编组站发展的必然趋，那么本文就简略阐述一下我国铁路编组站CIPS自动统计系统的分析与研究。 　　关键词：铁路编组站；CIPS自动统计系统；研究 　　中图分类号： U292 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）14-163-2 　　0引言 　　铁路编组站在铁路的生产和活动中都占有很重要的地位，因为，铁路编组站主要负责改编车流，其主要工作就是接替各种货车列车以及组编各种火车列车，所以说铁路编组站的工作可以真实的反映整个车站工作的完成情况；随着我国计算机技术的不断发展，我国铁路编组站也在不断的在自动化方面发展，在2007年终于实现了信息共享、管理与控制一体化的铁路编组站，由于CIPS在编组站工作中被不断地深入运用之后，我国铁路编组站工作的效率不断提高，综合自动化的理念也渐渐被各车站的各级员工接受，但是，就目前来看，我国铁路编组站CIPS应用的发展仍然受到了一些技术方面问题的限制，所以，铁路编组站CIPS自动化统计系统的研究就是极有必要的。 　　1 CIPS自动统计系统的基本概念以及发展历史 　　1.1 CIPS自动统计系统的基本概念 　　CIPS（Comput-erIntegrated Process System），指计算机集成过程系统。CIPS是流程工业综合自动化发展的趋势，它是在计算机技术、通讯技术、自动化技术、信息化技术和各种生产技术的基础之上，集控制度、调度、管理、经营、优化、决策于一体，构成企业级运营决策、管理信息、生产调度、监督控制和直接控制在内的全部生产活动的综合自动化，形成一个总体最优的、高质量、高效率的智能综合自动化系统，从而达到提高企业经济效益和综合竞争能力的目的。然而，CIPS自动统计系统就是在管理者与生产者之间搭建一个智能调节闭环通道，从而提高管理的效率。 　　1.2 CIPS自动统计系统的发展历史 　　在我国的二十世纪九十年代，我国编组站的综合自动化系统还尚未发展成熟，系统虽然有很多，但是功能比较单一，运行较为封闭，并且我国编组站的信息化技术作为编组站的核心技术还是处于落后的地位，编组站的信息化和自动化也严重脱节，各个部门各自为政，整体自动化程度不够高，但是，终于在2007年编组站根据各种单项自动化系统与信息化系统研发了以集成为核心的编组站综合自动化系统，并且在成都北编组站投入使用，开创了一种新模式的同时也引领了我国铁路编组站技术进入了世界的领先行业。目前，我国铁路编组站技术成为了我国铁路发展最活跃的领域之一。 　　2 我国铁路编组站技术的现状 　　2.1 我国铁路编组站技术发展存在的问题 　　虽然我国铁路编组站技术是我国铁路发展最活跃的一个领域，但是，根据上文对CIPS自动统计系统发展历史的分析，我国的编组站技术市场还是存在一定的问题的。由于CIPS信息共享的应用，数据比较丰富且复杂，这对编组站的统计工作是一个挑战，因为原有的统计报表很难适应丰富且复杂的数据；并且CIPS在原有的统计系统上有所限制，导致系统的总体结构与现实的技术水平不能相互协调、相互适应，这在一定程度上就影响了整体系统的运行，从而导致统计分析的数据不一致，统计报表出现错误等问题；编组站中运营组织的分工是比较复杂的，参与生产的人员会将按照专业分为不同的部门、不同的岗位、不同的工作。由于各个生产环节的内部联系是靠人为同步的，因为人为的同步会产生一定的先后顺序，信息在不同系统中缺乏一致性，这就无法避免相同信息在不同的系统中重复被录入。 　　2.2 编组站技术控制脱节 　　因为我国铁路编组站信息处理和过程控制一直是在各自的领域上，不太有什么交集，所以久而久之，我国铁路编组站信息和控制就一直都是处于脱节的状态，所以，信息处理和过程的控制才采用人为沟通的方式，无论是在过程控制方面还是信息处理方面，虽然有计算机完全代替人的作和办理，但是，在控制脱节的情况下，因为没有足够的信息源所以往往就很难达到自动化的目标，就是因为没有管理系统的统一处理信息的平台，所以信息系统和过程系统根本就无法完成工作和解决问题。 　　3 我国铁路编组站CIPS自动统计系统研究的技术要点 　　根据上文对编组站技术目前状况的分析，CIPS自动统计系统在打破常规的同时进行了具有针对性的一些技术手段和相应的措施，制定了决策智能化、指挥数字化以及执行自动化的目标，从而形成了CIPS自动统计系统的特点和优势。 　　3.1 对于生产工艺的信息系统进行重构 　　CIPS自动统计系统的重要核心是指在数据处理上运用信息集成、在知识结构上运用技术集成、在关键切入点上运用控制集成，在目标的