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连云港港口建设融资的现状分析 　　【摘要】在当前经济背景下，我国提出推动“一带一路”建设，给世界各国、国内各地区都带来了福音，作为江苏经济薄弱的苏北地区的连云港更是看到了机遇。连云港要以发展港口建设作为突破口，所谓“港口兴、经济兴”，从而带动连云港其他产业的发展，使两者之间充分发挥推动作用，促使连云港经济的全面发展。 　　【关键词】港口建设 融资现状 对策 　　连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，连云港港为横贯中国东西的铁路大动脉――陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。 　　一、连云港港口建设及融资的现状分析 　　改革开放以来，江苏省经济运行高增稳长，持续向好，综合实力逐年增强，产业结构、区域经济结构、所有制结构不断得到优化，高新产业、现代服务业发展水平也处于全国领先水平。在经济长期看好的大环境下，江苏对外贸易也是居高位稳定运行，进出口规模不断跃上新的台阶，多年保持在全国第二的水平。但是处于苏北地区的连云港港口的发展仍然相对滞后。 　　2016年江苏GDP总量已经达到76086.2亿元。扣除价格因素，比上年同期增长7.8%，位居全国第二位。可是2016年连云港GDP总量仅有2376.48亿元，仅占江苏GDP的3%。苏南转型升级步伐加快，创新发展能力和国际竞争力进一步增强；苏中、苏北大部分指标增幅继续高于全省平均水平，经济总量对全省的贡献率达44.6%，比上年提高0.4个百分点；沿海开发顺利推进，沿海地区实现生产总值11454.2亿元，比上年增长10.6%，对全省经济增长贡献率达18.5%。从这些数据可以看出，连云港要想经济发展加快，得从港口经济入手。 　　虽然连云港近期发展态势较好，但是由于种种原因导致连云港港口经济发展滞后，主要体现在：第一，港口规模小，缺乏整体规划。连云港位于江苏北部，海岸线蜿蜒，虽然近段时期港口有所发展，但其周围大小港口众多，如山东日照港、浙江宁波港，尤其距离上海港这一国际性大港较近。加上苏北地区自身港口发展缺乏整体规划，导致其港口功能难以发挥。第二，政策偏向问题。江苏苏南地区有很多港口处于长江沿岸，由于自然及历史原因，江苏的沿江及苏南地区一直是全省的经济枢纽，导致政府政策偏向经济发展迅速地区，而使苏北地区不受到重视，连云港港口发展得不到政策支持，比如最重要的铁路交通。第三，自身发展限制问题。虽然连云港具有区域优势，然而港口的码头泊位等级和进港航道等级偏低，吞吐能力不能适应吞吐量增长需要，港口处于超负荷运行状态，导致运能和运量的矛盾比较突出。第四，连云港港口建设缺乏有效的融资机制，投资资金基本靠财政及几家港口企业投入，使得相关建设严重缺乏资金，无法发展壮大。 　　二、连云港港口建设及融资的机遇分析 　　“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。它给江苏海运经济发展特别是苏北港口经济的发展带来了巨大的机遇。 　　（一）基础设施建设 　　基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。2015年江苏铁路建设依然是重点，投资比去年多了100多个亿，在最新列入??家新一轮铁路建设计划的1600公里铁路中，有1500公里是高速铁路。南通、扬州、泰州今年将首次通上动车，而徐宿淮盐铁路确定年内开建，苏北将很快进入高铁时代。加上公交卡全省通用等基础政策的实施，这无疑给发展连云港港口经济带来了重大便利，促进其港口经济的快速发展。 　　（二）资金融通便利 　　资金融通是促进经济发展的血脉经络。包括货币稳定体系、投融资体系和信用体系都是支撑“一带一路”建设的重要内容。此外，通过构建多层次资本市场，加快发展我国的债券市场，加强金融监管合作，“一带一路”可起到倒逼和加速深层次改革的作用。通过资金融通便利，补充基础设施资金需求，提供基础设施等公共品，为连云港港口经济发展提供保障，使连云港能够搭上这次经济快速发展的列车。 　　（三）贸易合作畅通 　　投资贸易合作是推进“一带一路”建设的传统领域，也是重中之重。国家推进“一带一路”建设工作，从提高贸易自由化便利化水平、促进贸易转型升级、加快投资便利化进程、？拓展相互投资领域、探索投资合作新模式和树立投资合作新典范这六个方面努力，全面带动经济发展。这为连云港港口经济发展不仅带来了投资方，也带来了合作方，还带来了更为宽广的出口机会。 　　（四）其他配套设施 　　“一带一路”政策还带动了沿线各地的教育、科技、文化、旅游等领域的交流与合作，使之为经济社会发展提供服务，同时也使民心相通，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础。发展连云港港口经济更是连云港地区的民心所向。 　　三、连云港港口建设及融资的对策分析