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中职学校快递行业实用型人才培养剖析 　　摘要：本文分析了我国快递行业发展的现状，指出了当前快递行业实用型人才面临的问题，从中等职业学校培养实用型人才的角度分析了人才培养的目标及对策。 　　关键词：中职学校；快递行业；实用型人才 　　 　　一、我国快递行业发展的现状 　　 　　据不完全统计，2009年中国13亿的人口一年消费了约20亿件的快递业务量，而美国3亿人口却拥有75亿件的快递业务量。由此看出，中国庞大的人口与目前的快递消费量是不对称的，有巨大的发展潜力。随着电子商务网站的促销力度不断加大，快递业务量将不断增加，如果快递企业能抓住这一契机，必将带动自身快速发展。 　　目前，我国快递产业主要有三股主要力量组成，即外资快递企业、国有快递企业和民营快递企业。全球快递产业四大巨头敦豪国际（DHL)、联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)，均已进入我国；国有企业邮政特快专递（EMS)、民航快递(CAE)和中铁快运(CRE) 占有国内较大快递市场份额。民营快递企业如上海申通、顺丰速运、宅急送等经过十几年的发展，已经逐渐壮大，这些企业的资产规模都在亿元人民币以上。这一类企业在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国内开展业务，是就业人数最庞大的一个群体。 　　 　　二、我国快递行业当前面临的主要问题 　　 　　主要问题有：随着快递业务的增加，用户对快递的服务质量提出更高要求，但快递行业现有的服务质量似乎远远达不到用户的期望，网上流传着对快递行业这样的描述：马虎快递员，收件基本不看；鲁莽打包员，装车基本靠抛；忙碌分拣工，分拣基本靠手；廉价物流加盟，管理基本靠罚；流动送货员，送货基本靠跑。整个快递行业的口碑和形象都不尽如人意。 　　据国家邮政局最新公布的数据显示，2010年11月通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉3288件，比上月增长31.5%。其中，反映快递问题的就占95%以上；反映快件延误的占55％；反映快件丢失及内件短少占22.1％。其中，中通、申通和汇通三大快递公司位居消费者投诉的前三甲。而这三家公司恰恰是目前我国做网购快递最多的企业。 　　这充分体现了我国快递行业在员工素质、经营管理水平等方面存在的问题，这将制约着我国快递企业业务增长和服务水平的发展。要破解目前快递行业发展的瓶颈，特别是人才瓶颈，一方面要从管理制度入手，提高快递企业的入门门槛；另一方面，更重要的是要培养一批具有一定素质的快递企业员工。 　　 　　三、中等职业学校快递行业实用型人才培养目标及对策 　　 　　（一）中职学校快递行业实用型人才的培养现状及培养目标分析。 　　笔者认为中职物流专业的人才培养应当主要瞄准技能型操作人才，面向企业岗位需求，突出学生的动手能力和职业技能训练，培养企业需要的实用型人才。 　　根据新《邮政法》规定，快递公司员工必须持有“快件收派”和“快件处理”两种证书才能上岗。为满足快递行业准入、持证上岗的要求，结合中职学校培养目标及快递业务员职业标准的“中级”等次要求，可将我国中等职业学校快递行业人才培养目标界定为：主要面向邮政企业、快递企业和其他企业快递服务部门的一线岗位，培养具备快递揽收、派发，快递市场开发及维护，快递跟踪、查询及清关处理，快递客户服务等技能，并具有良好的服务意识、职业精神和创新能力的快递行业高技能实用型专门人才。 　　（二）中职学校快递行业实用型人才的培养对策。 　　在当前电子商务高速发展、快递服务社会需求持续旺盛的大环境下，中职学校应该根据企业对实用型人才的需求积极整合教学内容，探索新教学方法，针对快递企业员工操作技能不全面、服务意识不强和对企业忠诚度不高等问题，可以从创新课堂教学、加强职业道德教育和深度校企合作等方面做积极有效的尝试。 　　1．创新课堂教学。 　　（1）加强校内仿真岗位技能训练。 　　校内实践是教学的主战场，以我校为例，几乎所有的专业都有自己的实训室。快递物品从取件到签收要周转几次：寄件人下单――通知取件――上门取件――快件入库――分拨转运――出库派送――客户签收――交单。如此多的周转环节，每一环节的服务质量都影响着整个配送质量，每个环节都有服务的细节，学校根据对企业的调研，在物流实训室设置校内仿真岗位，让学生轮岗模拟快递工作环节，对学生进行岗位能力训练。以顺丰速递公司收派员职位为例，详细列举该岗位工作使命、职位职责、任职资格，在校内仿真岗位技能训练过程中还可以让学生对岗位任务等进行讨论，加强其对工作职责的认识，如图1和表1所示。 　　（2）以考证促教学。 　　新《邮政法》要求，快递公司员工必须持有“快件派送”和“快件处理”两种证书才能上岗。因此，《快递业务员国家职