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山东地区220kV架空送电线路工程造价浅述 　　摘要：伴随着山东电力工业的发展，电网建设的规模越来越大，电网工程的造价管理也越来越重要。本文分析了影响220kV架空送电线路工程造价的主要因素，探讨了220kV架空送电线路工程造价控制措施。 　　关键词：220kV架空送电线路工程造价因素控制措施 　　中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　220kV送电线路是山东电网的重要组成部分，近年来，山东地区建设了大量220kV送电线路工程，积累了丰富的220kV送电线路建设经验。本文通过对220kV架空送电线路工程数据的整理、统计，分析山东地区220kV架空送电线路工程的造价水平和区域特点，为今后的220kV送电线路工程建设积累经验。 　　一、影响220kV架空送电线路工程造价的主要因素分析 　　1、路径因素 　　众所周知，两点之间的直线最短，所以选择路线方案时也应朝着这个方向努力，从备选方案中选取切实可行的最短路径。虽然影响工程造价重要因素之一是路径方案合理与否，但同时送电线路也会受到城市规划、地形地貌、沿线群众的民俗民情等诸因素的很大影响，因此这就需要多部门协调，它不是以电力部门效应最大化为依据，而是涉及到各方利益的平衡。一般来说，选择的路径曲折系数应越小越好。 　　2、涉及气象条件的因素 　　风速、气温和覆冰厚度是涉及气象条件中的三个气象要素，对于沿海地带，设计最大风速值起主要作用，由于理论风压与风速的关系如下式: P0 = ( ρ /2) V2 ，其中，P0为理论风压，N/m2 ;ρ 为空气密度，kg /m3 ; V 为风速，m/s。因此风压大小是与风速的平方值成正比例变化的。 　　3、导线型号的因素 　　依据系统规划以及线路在近远期输送容量的要求，来确定导线截面积的大小，在此基础上，选择导线型号时，要根据电线国家标准，选用合适的铝钢截面比，对于大截面钢芯铝绞线，一种导电截面积都有几种相同的钢芯截面与之相配合，形成不同产品型号，其中铝钢比大的，额定拉断力( RTS) 小，重量轻，弧垂小。 　　4、基础方面的影响因素 　　在线路本体投资中，铁塔基础所占比例一般情况约为25%，占有较大的比重，因此应慎重对待基础形式的选择。塔形、载荷与沿线地质条件决定了基础形式的选择，在同等条件下，应对不同的基础形式进行比较选择，例如对于粉质粘土的山地，与采用浅埋刚性基础相比，采用深埋式柔性基础更加经济; 在淤泥质冲积平原地区，应尽量采用板式基础，相对比较经济，如果板式基础不能满足受力要求，应选用造价较高的钻孔灌注桩基础; 在具备做岩石基础的塔位，就不宜采用现浇钢筋混凝土基础。 　　二、220kV架空送电线路工程造价控制措施 　　1、决策阶段的控制措施 　　对220kV架空送电线路工程来说，决策阶段的造价控制重点在以下三方面：首先，要做好路径方案的优化选择，决策阶段所确定的路径方案、沿线的风速、覆冰厚度、地形情况等是决定线路工程材料用量及施工成本的根本性因素，同时也是决定其他费用中建设场地征用及清理费用的根本因素，因此，决策阶段必须进行线路路径的多方案比选，选择技术经济最优的方案；其次，要做好基础资料的收集，保证详实、准确。包括对沿线气象条件、地形、地质、重要交叉跨越、重大障碍物拆迁等，都应该收集、调查清楚。再次，投资估算必须是设计的真实反映。在投资估算中，应该实事求是地反映设计内容。设计方案不仅技术上可行，而且经济上更应合理，这既是编制投资估算工作的关键，也是下阶段的重要依据。造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析，保证投资预测、经济评价的准确。 　　2、设计阶段的控制措施 　　（1）实行限额设计以控制工程造价。工程设计一开始就以做好限额设计、严格控制工程造价为方针，以安全、可靠、经济、实用为原则开展工程设计。设计中，应该将上阶段设计审定的投资额和工程量先分解到各个专业，然后再分解到各单位工程和各分部工程，通过层层分解，实现对投资限额的控制和管理，同时也实现了对设计规范、设计标准、工程数量、概预算指标等各方面的控制。中国电力顾问集团公司按年度编制了《电网工程限额设计控制指标》，该指标一般作为220～750kV架空送电线路工程设计阶段的限额控制参考指标。 　　（2）优化设计方案，有效控制工程造价。 　　①优化路径方案。架空送电线路工程设计一般分为初步设计和施工图设计两阶段，各阶段设计都应该不断优化路径方案，路径选择在考虑方便施工和运行的基础上，应尽量缩短路径长度、减少线路转角和特殊跨越量，同时尽量避开高山、大江大河、林区、矿区、重冰多雷区、强烈地震区、居民区、沼泽地及其它不良地质段等。路径优化合理，将大大降低装置性材料的用量、降低施工难度、减少拆迁补偿费用，从而降低工程投资。