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拖拉机油料使用剖析 　　摘要 详细介绍了柴油、机油、齿轮油、润滑油4种拖拉机常用油料的种类、使用方法及注意事项，并简要介绍了节省油料的方法，以供使用者参考。 　　关键词 拖拉机；柴油；机油；齿轮油；润滑油 　　中图分类号 S229+.1 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2014）08-0176-02 　　拖拉机的常用油料有柴油、柴油机机油（也可简称柴机油）、齿轮油（俗称重机油）、润滑脂（黄油）。现介绍如下。 　　1 柴油 　　1.1 柴油的种类 　　柴油是拖拉机的主要燃料，柴油有3种，即农用柴油、轻柴油和重柴油。①轻柴油：轻柴油用于高速柴油机，拖拉机使用轻柴油为燃料。②农用柴油：农用柴油适用于气温较高的季节或专门有预热装置的柴油机。当气温高于20 ℃时，拖拉机可使用较便宜的农用柴油。③重柴油：大型低速的柴油机多用重柴油。 　　1.2 柴油的凝点和闪点 　　（1）凝点。凝点是指柴油开始失去流动性的温度，它是评定柴油低温流动性的一个重要标志。柴油的牌号就是根据凝点的不同来区分。如-10号柴油，其凝点为-10 ℃。 　　（2）闪点。油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的瞬间闪火时的最低温度，称闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的标志。在储存和使用中，柴油的最高受热温度应低于闪点20～30 ℃。 　　（3）柴油机的燃点和自燃点。①燃点。燃点又叫点燃温度。在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄火的最低温度，称燃点。柴油的燃点为40～80 ℃。②自燃点又叫自燃温度，油料受热到一定温度，不用引火能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330 ℃。 　　（4）柴油的使用性能。柴油的使用性能有流动性、雾化性、着火性和腐蚀性等[1]。①流动性和雾化性：柴油的流动性和雾化性影响柴油的供油和喷雾，决定这个性能的主要因素有柴油的凝点和黏度以及水分和机械杂质的含量。②着火性：着火性表现在柴油喷入燃烧室到着火燃烧这段时间的长短，它对发动机工作的平稳性和启动快慢有很大影响。③腐蚀性：柴油含有硫、酸、碱和水分等杂质，柴油对发动机零件产生腐蚀作用，因而在选择柴油时，应该注意柴油含杂质情况。 　　（5）轻柴油的牌号。根据国家的相关标准，轻柴油按凝点不同，主要有0号、10号、-10号、-20号、-35号、-50号6种，各号轻柴油的凝点分别不高于0、10、-10、-20、-35和 -50 ℃，其中10号、-50号不常用。柴油的凝点越低，其价格越高。 　　（6）轻柴油的选用。选用柴油时，应根据不同地区和不同季节的气温情况选用各号轻柴油。一般选用柴油的凝点应比当地最低气温低5 ℃.当最低气温在0 ℃以上时，可选用0号轻柴油；最低气温在-10～0 ℃时，可选用-10号轻柴油；最低气温在-20～-10 ℃时可选用-20号轻柴油；最低温度在-35～-20 ℃时可选用-35号轻柴油；10号轻柴油和20号农用柴油分别适用各地气温高于10、20 ℃的季节。 　　（7）轻柴油的掺兑使用。不同牌号轻柴油可掺兑使用，并可根据气温情况调整掺兑比例，充分发挥低凝点柴油的作用，同时降低费用[2]。比如，当最低气温为-10 ℃时，使用-10号柴油不合适，但使用-20号又有些浪费，此时可将-10号与-20号轻柴油各半掺兑使用，掺兑后的凝点为-14～-13 ℃。不同牌号柴油混合时，应现用现兑，并充分搅拌均匀。 　　（8）柴油的净化。柴油机燃用不清洁的柴油，会造成油泵偶件、喷油器针阀加速磨损、发动机技术状态变坏。柴油不能只靠拖拉机上的滤清器净化，因为滤清器上的滤芯容纳杂质的数量有限，而且一般滤清只能滤掉0.04～0.09 mm粒度的杂质。为了提高柴油的净化效果，必须搞好加油前和加油时的净化。对于桶装柴油必须经过沉淀48 h后才能使用。取油时，不能摇动油桶，吸油管要距桶底15～20 cm。 　　如果不具备净化条件加油时，可用绸布或绒布放在漏斗上加油。为防止洒油和杂质进入油箱，最好用长嘴带盖的加油桶，并尽量避免在风沙、雨、雪露天加油。此外，加油工具和存油容器都应保持干净。 　　（9）柴油的储存。柴油储存要注意防止污染和防火。储油场所要干燥、清洁、通风，避免日光曝晒，离明火处20 m以外，离开电线10 m以外，离开易燃物品15 m以外。应备有灭火器、沙箱等灭火工具，油料起火时不能用水浇，以免火势蔓延。 　　2 机油 　　2.1 机油的牌号和选用 　　机油分汽油机油（汽机油）和柴油机油（柴机油），这2种机油也称车用机油。柴机油的牌号有HC-8号、HC-11号、HC-14号、HC-16号等，其中H表示润滑油，C表示柴油机。机油号越大，机油越稠。 　　在保证润滑可靠的情况下，应尽量选