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浅述单船装卸设备成本
浅述单船装卸设备成本
【摘 要】通过单船装卸设备成本分析建立可度量的装卸成本指标,将其分解落实到各部门班组,便于全过程的成本管理。根据装卸设备单船成本与装卸量、在港时间的相关分析,可为指导制定装卸工艺、优化分配装卸设备作业量、单船设备的配置及成本的定额预算工作提供参考,实现控制及降低成本的目的。
【关键词】单船;固定成本;变动成本;电费;单耗
1 集装箱装卸成本
1.1 装卸成本的特点
装卸过程能实现集装箱空间位置的转移,此服务产品不能储存,不能调拨,不能离开生产过程独立存在,故不存在库存成本。港口装卸过程中设备成本部分具有以下特殊性:
①装卸生产过程中机械设备的折旧费、修理费、燃料动力消耗等费用比重较大。
②不同的装卸条件和工艺,成本核算方法各异,结果差异较大。
1.2 装卸设备成本的分类
①固定成本:包括设备固定资产折旧费、财产保险费、设备管理人员工资等。生产经营规模和能力一旦形成,将在较长时期内保持相对稳定。
②变动成本:包括电费、燃料费等。成本总额随装卸箱量的变动成正比例变动的成本。
③半变动成本:指发生额虽受装卸箱量变动的影响,但其变动幅度与箱量的变动不成正比的成本,如修理费、材料费等。
2 装卸设备成本的统计对象及单位
2.1 统计对象
①以年度、季度、月度集装箱装卸量;
②以内贸、外贸船舶集装箱装卸量;
③以不同船舶公司的集装箱装卸量;
④以单条船舶的集装箱装卸量。
2.2 计算单位:元/标准箱。
3 装卸设备成本结构
3.1 装卸设备成本项目
①生产用材料:指装卸作业中设备耗用的各种材料费用;
②燃料:指各种装卸机械实际耗用的燃料费用;
③动力及照明:指装卸作业中发生的动力及照明电费;
④ 修理费:指委外修理所支付的费用,含维修劳务费;
⑤工资;
⑥折旧费;
⑦劳动保护费;
⑧事故损失;
⑨保险费;
⑩其他。
注:通常重点探讨第1-4项成本费用.
3.2 WZ码头公司设备成本结构
2007年-2011年岸桥、轨道桥设备成本结构:折旧费占64%,保险费占2%,能耗费占21%,外修费占4%,材料费占9%。从上述数据可看出,近五年岸桥、轨道桥设备成本中,折旧费占主要,其次为能耗费、材料费。
4 装卸设备成本分析的目的、原则及方法
成本分析利用费用、箱量和在港时间等实际数据,与计划数据、上期实际数据或其他企业的实际数据进行比较,系统地研究成本变动的影响因素,分析差距产生原因,提出改进措施。
4.1 成本分析目的
成本分析的具体作用表现在以下几个方面:
①可分析影响成本的各种因素及影响程度,掌握成本变动规律,寻找降低成本的途径,有针对性地采取降本措施。
②有利于加强事前成本管理,为成本预测、决策、编制成本计划提供依据和可靠基础。
③查明未完成计划的原因,可以检查成本计划编制工作本身的合理性和存在的缺陷,有针对性地采取措施,加强成本计划管理工作。
④可增强员工的成本意识,挖掘降本的潜力;还可以推动企业采用新技术、新设备,促进设备更新和技术革新的开展。
4.2 成本分析的原则
为了做好单船成本分析工作,应遵循如下原则:
①须坚持定量和定性分析相结合。定量分析,目的在于确定成本指标变动幅度及各因素的影响程度。定性分析是定量分析的基础,二者相辅相存,互为补充。
②成本分析必须与技术经济指标的变动相结合。技术经济指标是与生产技术、工艺改进密切相关的一系列指标,它直接或间接的影响到成本的高低。
③影响成本变动的基本因素
A内部因素,如装卸效率、设备利用率、经营管理水平;
B外部因素,如电费、燃料价格变动,维修材料市场需求的变动。
外部因素,对成本影响很大,但属客观原因。由此因素引起的成本变化,不能反映成本管理水平,因此通常不作为成本分析的重点。
4.3 成本分析的方法
①对比分析法:是将实际成本指标与不同时期的指标进行对比,分析差异产生原因的一种方法;
②比率分析法:是指用两个以上指标的比例进行分析的方法;
③因素分析法:是将某一综合性指标分解为各个相互关联的因素,分析关联因素对综合性指标差异额的影响程度。
4.4 装卸成本分析
指通过近几年的设备成本的对比情况,了解总成本的差异和变化趋势。
4.4.1 固定成本差异分析
2007年-2011年岸桥、轨道桥固定成本(折旧、保险)统计如下:保险费分别为:115.7、124.35、104.78、104.78、104.78;折旧费分别为:3279.24
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