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大比例尺数字地形图缩编技术探讨 ［ ］在实际应用中，常常需要把大比例尺的 地形图数据缩编为小比例尺的地形图。本文结合实际 工作中的实践，介绍了利用1: 500基础地理数据库缩 编并更新1: 2000数字化地形图的主要原则、缩编方 法以及作业流程，为将来的数字地图新产品的开发总 结积累了丰富的经验。 ［关键词］大比例尺地图缩编基础地理数据库 T553 A 1009-914X (2017) 11-0399-01 1.缩编原理 制图缩编以去粗取精、舍次求本为原则，对图中 地物进行删除、合并、夸大、移位、选取、简化等操 作，使其编辑后的图形保持与比例尺相应的地图内容 的详细程度。 2 .缩编方法与流程 在缩编工程中应遵循一定的作业顺序，才能保证 在数据处理过程中不丢漏数据。应遵循“先主要地物， 后附属设施；先面状、线状地物，后点状地物；先合 并后删除，先连接后断开”的基本原则。在对地物进 行综合时，无论是删除、合并抑或修剪，都须确保处 理后地物与其周边地物几何与逻辑关系的完整性。 2.1初步数据处理 2.1.1删去次要地物 对于1: 2000地形图，原图上部分地物不需表示， 如阳台、室外楼梯、通风口、地下建筑物天窗、次要 路面材料注记、建筑物材质注记、图根控制点、检修 井、小型广告牌、宣传栏、电话亭、邮筒等要实施删 除处理。查找出这些地物要素的代码，通过删除代码 的方式进行批处理。 2.1.2要素符号化处理 根据GB/T20257.1_2007[2]的要求，缩编后当依 比例尺的面状符号轮廓线产生的面积小于相应的不依 比例尺的符号时，用不依比例尺的符号代替，如水塔、 露天设备、地磅、抽水机站、亭等；当依比例尺的面 状符号轮廓线产生的面积小于相应有向不依比例尺的 符号时，用有向不依比例尺的符号代替，如水闸、船 闸、电塔电杆等；当依比例尺的面状符号的图上宽度 不超过1.0mm时，用相应的不依比例尺的符号代替如 人行桥、级面桥、乡村道等。 2.2图元综合细则 2.1.1交通网处理 交通网的综合需要考虑到其类别、等级、位置、 形状、结构特征，以及与其他要素之间的相互关系等。 取舍标准是优先选取该区域内等级相对较高的以及具 有特殊意义的道路，与水系发生矛盾时，一般保持道 路的正确位置，而移动水系或采用共边的方法。 当道路上的弯曲按比例尺不能正确表达时，还要 考虑道路的化简，化简后必须保持道路弯曲的基本形 状。铁路一律按不依比例尺表示，铁路上的信号灯符 号过密时，可按类或间距进行取舍；当道路边线与建 筑物间距小于0.6m时，道路边线断开，以建筑物的边 线表示；内部道路应适当进行综合取舍（舍弃时所围 成的花台一并舍弃），保留与其他高等级道路相连通的 主要干路或较宽的，并保持其贯通性，宽度小于2m 择要表示；城区内，宽度小于lm的巷道可舍去；道 路密集区乡村路、小路可适当取舍，但应保证居民地 间有道路相通；乡村路均按单线表示，其宽度在图上 超过4m时，按实宽大车路表示；当人行桥宽度小于 2m时，改为不依比例尺表示；过人涵洞只表示位于铁 路、公路、简易公路、沿江（海）大堤上的涵洞，涵 洞宽度在实地小于2m时用不依比例尺符号表示。 2.1.2水系处理 在处理面状河流和沟渠时，除类似道路的化简平 滑外，还要考虑当水系面宽度小于一定值时，变为单 线水系。在处理池塘湖泊时，要不改变地貌特征，先 进行综合或拓宽，再进行化简和条件删除。 河流实际宽度小于2m的用单线表示，河流流向 符号按300m间距标注；堤顶实际宽度大于2m的依 比例尺表示，小于lm的按不依比例尺符号也即用土 垅表示；当沟渠宽小于2m时，用单线表示，大于2m 时用双线表示，均需加流向符号，单线水沟过小路时 不表示涵洞；密集的单线沟渠可择要表示，但要保持 原图中沟渠的连续性；成片的水面间隔小于4m的可 综合表示；小于16m?的独立坑塘、水塘、鱼塘不能 综合的，视其重要程度选择删除；涵洞只表示位于铁 路、公路、简易公路以及沿江大堤上的涵洞，实际宽 度小于2m用半依比例尺符号表示；丰水地区居民地 内有密集水井的，水井可综合取舍。在对河流和沟渠 自动处理后，需要进行修饰整理： 1） 将异常断开的河、渠线进行连接、化简； 2） 对河、渠交叉口的接头进行修饰； 3） 处理图形的同时，生成相应的中心线，并中心 线在交叉处剪断，从而提取新的属性信息（注记）。 池塘湖泊的处理。 为不改变大的地貌特征，一般池塘或湖泊只有在 距离非常近且面积不大的情况下才可合并，其他时候 则大多采取边界拓宽或融合处理。 2.1.3居民地处理 居民地综合的原则是要正确表示居民地的位置、 轮廓形状、基本结构、通行情况，及居民地的行政意 义、名称，要正确反映居民地的类型、分布特点，及 居民地与其他要素如道路，水系等之间的关系。 2.1.