卡洛斯・戈恩：汽车赛道上的疾速“超人”.docVIP

卡洛斯?戈恩：汽车赛道上的疾速“超人” 　　力挽狂澜，卡洛斯?戈恩的英勇里洋溢着引领企业起死回生的神奇魔力；披荆斩棘，卡洛斯?戈恩的激情中盈满着驱动企业扶摇直上的特殊功力；纵横捭阖，卡洛斯?戈恩的游刃中萦绕着导领企业珠联璧合的超级魅力；大刀阔斧，卡洛斯?戈恩的决断里活跃着加速企业除旧布新的不凡魄力。统帅着全球最大的跨国汽车联盟，卡洛斯?戈恩不仅有序打通了纷繁国别文化的隔阂与阻滞，更出色平衡了复杂利益主体的诉求与期待，最终书写出除了朗朗上口的产业神话之外，还有市场协同共振的经典传奇。 　　能讲五国语言 　　出生于巴西，儿童与少年时期在黎巴嫩度过，青年时又加入法国籍，卡洛斯?戈恩成人之前就穿行于三个不同的国家，而这样的经历则全拜父母所赐。戈恩的父亲是黎巴嫩人，母亲是法国人，这种跨国界婚姻配置不仅造就了戈恩酷似法国著名喜剧演员“憨豆先生”的长相，还成就了加之后天学习的影响，还成就了戈恩特殊的语言天赋，戈恩能讲英语、法语、拉丁语和日语等五国语言。 　　从法国国立高等综合理工学院工程学专业本科毕业后，戈恩被推荐到国立巴黎高等矿业学院继续深造，最终几乎以门门功课A的成绩拿到了硕士学位证书。迄今有着253年历史的国立巴黎高等矿业学院由法国国王路易十六创立，是法国的最为顶级的精英工程师大学。因此，凭借着自己优秀的学习背景，戈恩顺利敲开了法国著名轮胎制造企业米其林集团公司的大门。不过，在戈恩看来，自己之所以选择加入米其林，主要看中的是米其林在巴西有分公司，他想未来能够借此回到出生地去看看，找回童年记忆中的那片乐园。 　　米其林以发明子午线轮胎而闻名于世，发展过程一直顺风顺水，但到了上世纪80年代初，第二次石油危机爆发，轮胎工业需求超乎预料地大幅下滑，米其林不得不被动减产，并将员工从2万人裁减到1.5万，最终法国政府出面注资40亿法郎，才将其从危机中解救出来。然而，未等米其林恢复元气，日本企业普利司通的迅速崛起并在全球大肆圈城攻地让米其林第一次遭遇到了市场竞争的冷血与残酷。情急之下，米其林斥巨资收购了美国轮胎企业优耐陆，虽然最终得以进入美国并让全球市场份额从10%提升到了25%，但却留下了一个巨大的?务窟窿，而且受到拖累的米其林随后连年亏损，公司倒闭的风险如影随行。 　　危机之下，戈恩被集团委以重任，以米其林巴西分公司CEO的身份空降目的地，这也算是米其林高层对戈恩任职七年业绩的认可，当然也满足了戈恩回到出生地看看的不改初心。不过，戈恩万万没有想到，自己接手的却是一个烫手山芋。虽然米其林巴西分公司拥有2个工厂与2个橡胶种植园，但9000名员工已经歇业数月，公司的财务账目上尽管记录着3亿美元的资产，但负债却是该数字的两倍。裁员、盘活存量资产、降价、扩大客户阵容……，所有能用得上的解救方法戈恩都用了个遍，两年之后，米其林巴西分公司不仅神秘复活，而且成了整个米其林集团盈利能力最强的企业，35岁的戈恩也因此被提升位米其林南美分部首席运营官（COO）。 　　履新之后，成功并购美国固瑞奇轮胎公司并实现了米其林在美国地区的业务重组应当是戈恩交给集团的又一份厚礼，而且经此一役，米其林的资产规模比原来放大了整整一倍。按照常理，戈恩此时应当得到重用，然而，当时的米其林正处于新旧接班人交替时期，刚刚上任的新主似乎不仅没有对戈恩的成绩投去溢美之词，而且也未将集团的北美业务提到应有的高度，戈恩也开始强烈感觉到自己在米其林长达18年的职业生涯已经遭遇到了“天花板”，最终作出了辞职的决定。 　　离开米其林不到两个月后，戈恩便找到了新的东家法国雷诺汽车集团。此时，控制了雷诺长达50年的法国政府将手中48%的股份出售给了公众，同时雷诺也拿出自己名下6%的股份对公众发售，雷诺完全实现了市场化改造。作为私营经济的一支劲旅，雷诺显然希望借助这次根本性的制度变革实现重生与复兴。追踪发现，至今拥有120年历史的雷诺集团曾经是一家纯碎的私人企业，只是“二战”爆发后戴高乐政府基于战争的需要，将雷诺悉数收归了国有。由于是官办性质，“二战”以后的雷诺无论是在产品升级还是在市场份额拓展上都没有显著的作为。 　　雷诺集团对戈恩的到来显得非常的重视，单是让戈恩一进来就担任负责采购、生产和研发的执行副总裁这件事就足以为证。当然，作为雷诺年纪最轻的高级主管，戈恩也没有让自己的新雇主失望。上任不久，戈恩亲自操刀，展开了几次以削减成本为目的的“外科手术”，而且几个回合下来竟然为雷诺节省了多达15亿美元的成本，戈恩由此赢得了“成本杀手”的绰号。当然，包括戈恩在内，集团的高管其实都非常清楚，雷诺还只是一个规模不大的地方企业，接下来它需要为自己寻找可以扩身壮体的机会。 　　挽樯橹于倾倒 　　来到雷诺的第三个年头，戈恩接受了一项特别任务，随同集团总裁到日本进行商业谈判，拿下日本汽车企业日产公司的