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浅述桥涵砼外观质量施工控制 　　摘 要 本文结合昌金高速公路工程A2-2标的施工实践,从施工准备、支立模板、拌运浇注砼等方面作为要点,对提高砼外观质量作一简要总结。 　　关键词桥涵;砼;外观质量;施工 　　中图分类号 U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2009)111-0055-01 　　 　　0前言 　　 　　随着公路桥涵设计的日益精美,对桥涵砼外观质量的要求也越来越高。好的砼外观应具备表面平整、色泽均匀、边角分明等特点。本文结合昌金高速公路工程A2-2标的施工实践,从支立模板、涂脱模剂到砼拌和、运输、浇筑、捣实、养生等施工环节逐一分析控制要点,从而达到提高砼的外观质量的目标。 　　 　　1支立模板 　　 　　砼的外观直接取决于模板质量和支立质量,如模板质量低劣,生锈变形,加之支立不规范,会导致砼出现表面无光泽、跑模等外观缺陷。施工中应着重从以下几个方面控制: 　　⑴模板要选择足够的刚度和强度、不易变形、表面光洁的板材,防止浇筑砼时有明显挠曲和变形。砼外露面的模板应采用胶合板或钢模板。对于钢模板,使用前应除漆、除锈、涂机油保持洁净光滑。 　　⑵对大面积的砼,选择单块表面积较大的模板拼装,这样可减少模板的拼缝数量,从而减少砼表面的错台和不平整现象。 　　⑶模板拼缝要保证搭接平顺、严密,对于局部缝隙难以整合的地方要加贴胶条,保证不漏浆。 　　⑷支架必须稳定、坚固。支架立柱安装在有足够承载力的地基上,保证浇筑砼后不发生超过设计规定的允许沉降量。对于立在土基上的支架,做好排水措施,防止雨水浸软土体导致支撑松动。 　　⑸固定模板采用φ14mm对拉螺杆,并将pvc管管头用胶垫加封,防止进浆导致拆模后无法抽出螺杆。螺杆间距为1.2 m×0.9m(可以适当调整),拉紧螺杆注意模板内用木撑与墙的厚度相等。 　　 　　2涂脱模剂 　　 　　好的脱模剂应具备易于脱模并保持砼不变色的性能。脱模剂的选择和涂抹往往不易引起人们的重视,造成脱模后砼表面砂浆脱落、表面有污渍等缺陷。实践证明,好的脱模剂对砼外观色泽的均匀性、光洁度起着相当重要的作用。 　　⑴脱模剂选用干净的机油、色拉油或专用脱模剂,其效果远远好于调配的脱模剂。 　　⑵脱模剂涂抹时间最好在立模前30分钟涂抹完毕并加以保护,防止污染。要均匀涂抹,厚度一致,不能有漏涂、沾有污渍和滴流现象。脱模剂不随意更换,始终固定使用同一种,减少色泽差异。 　　⑶使用脱模剂一般分四次。第一次在装模前,第二次在浇注前,第三次在每层砼摊铺前,第四次在模板堆码前。 　　 　　3拌和砼 　　 　　砼的拌和质量取决于精确的计量和搅拌控制,因为水的用量对砼拌合物的性质影响较大,在施工过程中还要考虑温度,湿度等因素对拌合物中水分蒸发的影响。过多的水分使砼产生离析,增加表面气泡,形成砂流,相反砼则难以捣实,形成内部质量隐患。其控制要点如下: 　　⑴硬化料场场地,筑设隔离墙,以保护原料的清洁。 　　⑵保持水泥、砂石料来源一致。水泥无变质,无结块,保证安定性等实验可靠;碎石、砂子含泥量等符合要求,做到不合格材料不进场不使用。 　　⑶在拌和砼前,根据现场各集料本身的含水量将试验配合比转化为现场配合比,再确定出合理的配比,每拌料严格按配比计量进行。 　　⑷根据砼体积大小、施工难易程度决定参外加剂。参外加剂是配合比的组成部分,应和优选配合比同步进行。 　　⑸砼搅拌时间要充分(2min)。连续搅拌使各种组合材料拌成颜色一致,分布均匀的混合物,并从搅拌筒排出。 　　⑹在出料口及时抽检砼的坍落度。以调整水的用量,将坍落度控制在适当范围内,并确定同一种水泥、同一标号、同一粗细骨料及掺合料、同一计量用于同一结构,以确保每一盘料性质稳定、稠度相同。 　　 　　4砼运输 　　 　　砼的运输主要对运输方法和运输时间有较高的要求,不合理的运输方法不仅影响时间,使浇筑外观形成断层纹,而且道路的颠簸和容器的质量还会改变拌和物的原有特性,在施工中需控制好如下几点: 　　⑴检查运输及存放砼的容器是否渗漏、吸水,要在每天工作后或浇筑中断后予以清洗。 　　⑵根据运输时间的限制和运距长短确定合适的运输工具,在到达浇筑地点之前不超出的初凝时间。 　　⑶要避免日晒,雨淋和寒冷气候对砼质量的影响,当需要时,将运输砼的容器加上遮盖物。 　　 　　5砼浇筑 　　 　　砼的浇筑过程要保证砼浇筑的整体性,混合料不能离析或结团,大体积浇筑时要控制好分层厚度,浇筑过程要连续不间断地进行,外观上注意不要让粗集料集中紧贴模板,这样可以大大提高外观质量,施工中应控制好以下几点: 　　⑴砼由高处落下高度不超过2米。超过2米时采用导管或溜槽。超过10米时采用减速装置。导管或溜槽保持干净,要避免发