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浅述路堑深挖方施工技术 　　摘 要：高速公路路基施工中，路堑挖方是非常重要部分；它不仅涉及到边坡防护、安全措施等居多因素；因此，路堑深挖方是一个值得深究的课题，本文介绍了路堑深挖方施工技术，为类似的深挖方路基施工提供一定的参考价值。 　　关键词：路堑；深挖方；施工技术 　　一、工程概况 　　本合同段路基工程路基填筑基本上挖方为主，其中K9+700-K9+800、K11+000-K11+110、K11+600-K11+990、K13+180-K13+350、K15+550-K15+660段为深挖路基，挖方最大深度达60m以上。以上边坡采用锚杆框格植草和植草护坡，坡率为1：1～1：1.5。 　　二、主要施工工艺及方法 　　1.场地清理 　　深挖方路堑用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均应拆迁或改造。 　　深挖方路堑，无论是土质挖方还是石质挖方，均应先进行清表处理，即清除树根、杂草和覆盖土，避免其混入填料中。将清表土集中堆存备用。 　　2.深挖方路堑施工要点 　　（1）深挖方路堑开挖采用装载机配合挖掘机作业，以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进行，先沿路基纵向挖掘一条通道，探明地质情况，然后根据设计要求将通道向两侧拓宽以扩大工作面； 　　（2）开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土； 　　（3）开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作； 　　（4）深挖方路堑开挖至接近加强层地面标高时，预留压实产生的下沉厚度，其值以试验结果作为参考确定； 　　（5）深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置； 　　（6）深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗； 　　（7）深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于20cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒； 　　（8）深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免岩峰渗漏和冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。 　　3.深挖方路堑施工工艺 　　土方路堑的开挖。已开挖的适用于种植草皮或其他用途的表土应集中堆放储存于弃土场范围内或路基红线内路基边坡以外。土方开挖应自上而下的进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。 　　（1）准确放出开挖线，清理表土。做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地始终处于良好的排水状态。 　　（2）深挖方路堑土方开挖，采用挖掘机配合自卸车装运，把合格的土料直接进行填方地段填筑路基，不合格的土方弃至弃碴场。当设计挖高≤5m时采用单层横向全宽挖掘法施工；当设计挖高5m时采用自上而下分层横向全宽挖掘法施工，分层厚度一般为3～4m，应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。 　　（3）深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测。修改开挖方案并报项目工程管理部及监理组同意后再行组织施工。 　　（4）深挖方路堑挖土方路段施工加强测量监控，严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。 　　（5）雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路基顶面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求，路基顶面用挖掘机挖到路槽标高后，翻松路槽以下30cm，碾压至压实度≥96%，弯沉检测符合设计规范要求。 　　4.深挖方路堑边坡监测 　　深挖方路堑以分层开挖、控制爆破、防护紧跟、动态观测为准则组织施工。 　　5.路基防护施工 　　路基防护及排水工程施工须严格按设计图纸及规范进行施工，与路基施工同时穿插有序的进行施工。本合同段路基防护类型主要有浆砌片石挡土墙、锚杆框格植草和植草护坡。 　　6.排水工程施工 　　路基施工前，要先做好截水沟、边沟、路堤横坡和路堑纵横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。 　　各种水沟边坡要平整、稳定。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。各种水沟浆砌环节要咬扣紧密，嵌缝饱满、密实