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浅述路堑高边坡压力分散型预应力锚索防护施工 　　摘要：预应力锚索是由锚具、钢绞线及附件组成的结构件。预应力锚索可以提高边坡稳定性，对边坡不稳定处进行加固。本文根据杭州15省道工程实例，阐述路堑高边坡压力分散型预应力锚索施工中技术和质量控制措施，从而保证压力分散型预应力锚索的质量。 　　关键词：预应力锚索高边坡压力分散型 　　中图分类号： U416.1+4 文献标识码： A 文章编号： 　　工程概况 　　 15省道改建工程K3+460~K3+800段为深挖路基，边坡高度在35m左右，坡面岩体为弱风化英安玢岩为主，局部为强风化英安玢岩，岩体呈镶嵌结构，该段岩呈块状，易产生掉块、滑坡等现象。原设计为系统锚杆和高次团粒植被护坡，系统锚杆施工完成后右侧边坡第二、三台阶出现沿路线方向裂缝，裂缝长度为60米。为了保证边坡的稳定性，对产生裂缝段二级和三级边坡采用压力分散型锚索进行边坡加固（详见边坡设计图)。锚索采用压力分散型复合锚，锚索孔径130mm，长度为30m，锚固段为9（L1=L2=L3=3m），间距为6m，张拉预应力强度为500KN，注浆浆体强度为40Mpa，注浆压力为1.2MPa。 　　预应力锚索施工 　　 　　 　　1）、锚索施工工艺流程如下： 　　 　　锚索施工工艺流程图 　　2）、主要施工方法 　　 　　⒈锚孔测放 　　按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 　　⒉钻孔设备 　　钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔。 　　⒊钻机就位、 　　锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。 　　⒋钻进方式 　　钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 　　⒌钻进过程 　　钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 　　⒍钻孔孔深 　　钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。 　　⒎锚孔清理 　　钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 　　⒏锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 　　⒐锚索体制作及安装 　　预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段三部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。钢绞线采用φj15.24mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50