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立体停车设施主体框架有限元剖析 　　摘要：面对目前立体停车设施设计中存在的不足，针对主体框架的稳定性问题，在受力分析的基础上，采用静力等效原理对其进行模型简化，利用有限元法推导出刚度矩阵方程，在受力与位移之间建立了联系。借助SAP2000软件进行了仿真分析，研究了风压以及框架高度对底层侧移的影响规律。结果证明，由刚度矩阵方程求得的位移趋势与软件分析基本吻合，计算结果与软件分析结果相比最大误差为642%，符合工程设计要求，为立体停车设施主体框架的设计提供了一定依据。 　　关键词：立体停车设施；主体框架；结构稳定性；有限元 　　DOI：10.15938/j.jhust.2017.05.005 　　中图分类号： TH128 　　文献标志码： A 　　文章编号： 1007-2683（2017）05-0024-06 　　Finite Element Analysis of Stereoscopic Parking 　　Facilities Main Body Frame 　　DUAN Tiequn， YU Pengyang， YAO Shi 　　（School of Mechanical and Power Engineering，Harbin University of Science and Technology，Harbin 150080，China） 　　Abstract：Faced with the problems existing in the design of stereoscopic parking facilities，in view of the main body frame stability problems，on the basis of force analysis，we use static equivalent principle to simplify the model，taking advantage of the finite element method to solve stiffness matrix equation，establishing a link between stress and displacement.With the help of SAP2000 software has carried on the simulation analysis，and has studied the influence law of the lateral on the wind pressure and the frame height.The results prove that stiffness matrix equation of displacement trend and software analysis can reach an agreement，and maximum error is 642% by comparing the calculation results with the software analysis results，as to meet the requirements of engineering design，providing a basis of design for stereoscopic parking facilities subject framework. 　　Keywords：stereoscopic parking facilities；main frame；structural stability；finite element method 　　收稿日期： 2015-10-13 　　作者?介： 　　于朋扬（1991―），男，硕士研究生； 　　姚石（1989―），男，硕士研究生 　　通信作者： 　　段铁群（1960―），男，教授，硕士研究生导师，Email：tqduan@126com 　　0引言 　　根据我国汽车工业协会公布的车辆产销数据，2014年的生产和销售量约为2372万辆和2349万辆，同比增幅均超过726%，连续六年位居世界第一。随着我国汽车保有量的不断增加，停车难已成为大中型城市困扰民众生活的严重问题，尤其在寸土寸金的商业中心等区域显得尤为突出[14]。随着汽车数量的不断增涨，我国与之对应的停车设施却发展缓慢。由于没有足够的停车空间，车辆乱停乱放现象愈演愈烈，而由此造成的城市拥堵现象也屡见不鲜[57]。为了解决行车难、停车更难的问题，政府不得不限制购车量，在北京等大型城市甚至还出现了摇号购车等让人啼笑皆非的举措。显然如何解决大型城市停车问题来缓解交通的拥堵已成为