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端部开孔梁受力性能浅述 　　 　　 摘要：分别对未开孔的两跨连续梁和中间支座附近（靠加载跨一侧）开不同直径圆孔的两跨连续梁进行静力加载试验，模拟实际工程两跨连续梁受力状况。在加载过程中，通过IMP数据采集仪准确了解各时间相应部位受力状况，了解连续梁中间支座附近开孔对梁此处的承载能力、裂缝开展、挠度等力学性能的影响。为实际工程连续梁中间支座端附近开孔提供可靠的理论依据。 　　关键词：开孔梁；裂缝；挠度 　　Abstract: to not open hole respectively two span continuous beam and the middle near bearings (by loading cross side) open different diameter round hole two span continuous beams static loading test, simulation of the practical engineering two span continuous beam stress state. In the loading process through the IMP data acquisition instrument accurately understand each part time stress condition, understand the continuous beam bearing hole near the middle of the bearing capacity of the beam here, crack development, deflection of mechanics performance influence. For practical engineering continuous beam support among the hole near provides the reliable theory basis. 　　Keywords: designings; Crack; deflection 　　 　　 　　中图分类号：TU 文献标志码： A文章编号： 　　0 引言 　　随着人们生活水平的不断提高，人们对建筑内部设备的要求与依赖也越来越高。建筑各类管线从原来的明装变为现在的暗装，这样势必造成建筑设备对建筑结果的影响。房屋建筑中往往要求配置空调、消防、电气等设备，其中许多管径较大的设备管线传统的做法通常是配置在楼层梁的下部，这降低了不少的楼层净高。为了满足净空的要求，势必增加楼层的高度，从而，提高了建筑物的造价和维修的费用。如果能在楼层梁腹部开孔，让这些设备管道直接通过梁孔，将可以解决上述的不利问题，降低建筑物的造价和使用维修费用。因此，钢筋混凝土开孔梁具有广泛的应用前景。 　　1 试验设计与加载方案 　　试件与真实构件按1:2比例制作，梁断面采用120ⅹ300 mm；纵向受拉钢筋采用HRB335级，箍筋采用HPB235级，混凝土强度等级为C25。两跨连续梁，每跨跨度为2.6 m；保护层厚度取25 mm。 　　试件共3根，具体尺寸及配筋如图1所示。试件L0为对比梁（未开孔）；试件LA1、LA2为开有不同几何尺寸孔洞的RC梁（开孔但未采用补强加固措施）；连续梁截面开孔及配筋情况见表1。表1 试件构造明细表 　　试件编号 孔洞直径d/mm 孔直径占梁高比例 孔洞位置 孔洞周边加强筋 加载方式 　　L0 静力 　　LA1 90 0.3h 中间支座左侧 静力 　　LA2 120 0.4h 中间支座左侧 静力 　　 　　图1试件尺寸及配筋示图 　　加载跨（左跨）采用油压千斤顶在距中间支座左侧600 mm处施加荷载。右跨加固定均布恒载（q＝2 kN/m），通过在木板底盘上设置均布沙袋实现。千斤顶的反力由钢反力架承受，通过IMP数据采集仪测出各级荷载作用下各类应变片受力情况。加载前先预对构件施加5kN左右的荷载，检查加载设备和仪表工作是否正常；每次加载持续时间大约为5分钟，等仪表基本稳定后再读数；加荷每级荷载级差为5 kN－10 kN左右,直至破坏。 　　2 试验结果分析 　　（1）极限荷载：试验梁的极限荷载如表2所示。 　　表2试验梁极限荷载（kN） 　　试验梁 L0 LA1 LA2 　　极限荷载 93.7 65.4 59.8 　　初始裂缝荷载 12 10 8 　　从表2中看出，试件LA1、LA2极限荷载分别为试件L0的70%、64%。依照“高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2010”第6.3.7条规定：框架梁上开洞时，洞口高度不应大于梁高的40%。在本实试验中，试