大型结构物小车装船关键技术研究-机械电子工程专业论文.docx

中文摘要 随着科学技术的进步，大型钢结构物得到越来越广泛的应用和发展，其建造 规模也朝着大、商、寰的方向发展，结构建造也趋于模块化。镇矿项目是世界上 采用模块化建造集成技术的酋例，该项目共有 18 个大型模块，最重的达 5.00X l06kg. 由于种种原因，镰矿项目的模块是在非滑道区域建造，这对大型钢结构 物的运输装船过程提出了更为严格的要求。 本文针对大型钢结构物在运输装船过程中涉及到的载荷分配、小车梁强度、 运输小车路径规划、地幕沉降景和给墩标准化等问题进行分析论述，井对小车梁 的强度和地基的沉降量进行有限元分析。本文的主要内容包括: 1.应用静不定的载荷分配和调整原理分析小车梁之间的载荷分配问题，选 择载荷分配方案:应用有限元分析软件 AYSYS ，分析小车梁强度问题，确保装 船过程的安全性。并以模块 3M131 为例，确定小车梁之间的载荷，对小车梁在 各种工况下进行强度分析。 2. 根据建造场地实际的布置情况，运用 Dijkstra(地杰斯特拉)算法对各个模 块的装船路径进行规划，确定每个模快的最佳装船路径。 3. 根据 DruckeSr-Prager 理想弹性模型和非滑道区域场地的结构特点，对非 滑道区域的地基进行有限元建模，对运输小车在装船过程中的前进、后退和转弯 等各种工况下的地基进行沉降分析。 4. 通过分析建造时地基的沉降情况、模块装船过程以及在驳船上的固定方 案，又根据建造垫墩、称重垫墩和装船垫墩三者的结构特点，提出垫墩标准化的 设计思路和基本形式。计算表明，在垫墩标准化后可节省 186 个垫墩的清理工作 量以及 8.50x lOSkg 钢材。 本论文的研究方法具有一定的工程应用价值和较广泛的适用性，对于同类大 /{‘ 型结构物在装船过程中小车梁和地基的强度分析有着重要的借鉴作用，本文的研 / 究结果对实际工程也有一定的指导意义。 关键词z 载荷分配路径规划地基沉降有限元垫墩标准化 ABSTRACT h唱 (IJ ? Along with sciences development ，large-steel structure is used widely and develops toward the direction of big，tall and heavy，and modularization. Koniambo Nickel Project has 18 blocks. Among them the heaviest is about 5000 tons. For many factors，the blocks are not constructed near launchways. So higher requirements for transportation processes of the blocks are needed thirstil)巳 ln view of the load distribution ，the in阳nsity of transport vehicle beam，the path planning of transport vehicle，the settlementand of foundation and the standardization of cup suppo此， five important elements during the large-steel structures 衍ansportation processes ，the dissertation fully analyzed and discussed. At the same time，the finite element analysis of the intensity of transport vehicle beam and the settlementand of foundation. 叽le main content of this paper can be concluded as follows: 1.ηle load distribution is analyzed which between the transport vehicle beam according to the volatile static load distribution and adjustment principle and the structure strength of the transpo此 vehicle beam was analyzed with the help of ANSYS s