大跨钢箱梁桥顶推施工安全控制研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

Research on Incremental Launching Construction Safety Control for Long-span Steel Box Girder Bridges A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhang Yuntao Supervisor：Prof. Wang Chunsheng Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明 : 本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工 作所取得的成果 。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 ‘· 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:线运沟 )1J llf 年 4 月 16 日 论文知识 产权权属声明 本人在导 师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名 :销注:局 导师签名: 立丛气主 )-0/僻 4 月 4 日 7-e1学 年 J 月 6 日 摘 要 随着经济的快速发展，桥梁跨径的不断增加，钢箱梁桥在桥梁建设中得到了快速 发展。近年来，钢箱梁以其轻质、刚度大、安装便捷、结构新颖等优点在国内得到了 广泛应用。钢箱梁一般采用等截面进行设计，适宜采用顶推法施工。然而由于钢箱梁 顶推施工法的特殊性，顶推施工过程中存在大量的技术风险，同时顶推施工中钢箱梁 受力体系在不断转换，结构受力复杂，加强施工风险控制和结构安全有助于桥梁保证 顶推施工的顺利进行，因此本文主要开展顶推法施工大跨钢箱梁桥施工安全控制的研 究工作。本文以沈阳后丁香大桥和联络左线特大桥为依托工程，对同类桥型开展大跨 钢箱梁顶推施工安全控制研究工作，本文的工作主要如下： (1)对桥梁结构施工控制的内容、方法和结构分析方法进行了研究和总结； (2)利用有限元软件 Midas/civil 对大跨钢箱梁桥顶推施工过程中的结构整体受力 性能进行了分析，提供了可靠的监测依据，并通过现场调控结果对其安全性进行评定； 利用整体分析结果，对钢箱梁在最不利工况下的局部受力情况进行了分析，并分析了 局部加劲和增大局部受力面积两种措施对局部受力的影响；同时针对主梁在顶推施工 过程中的受力问题，对顶推施工的结构设施进行优化设计； (3)采用现场调查法对大跨钢箱梁顶推施工过程的潜在风险进行识别，并建立风险 评估体系，基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和模糊综合评判法(Fuzzy Comprehensive Evaluation, FCE)对进行桥梁施工期的风险评价，根据评定结果和施工 经验，对大跨钢箱梁顶推施工进行风险控制。 关键词：钢箱梁；顶推施工；安全控制；整体受力；局部受力；风险评估 I Abstract With the rapid development of economy and the increase of bridge span, steel box girder bridges develop rapidly in the bridge construction. In recent years, steel box girder bridges with its the advantages of light weight, high stiffness, convenient installation and novel structure has been widely used in China. The box girder bridges were generally designed in constant cross section, which are fit for incremental launching construction. However, due to the particularity of incremental launching method, there are large technical risk in the construction process, and the stress system of steel box girder constantly transforms in the const