重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程出口钻爆段掌子面涌水帷幕注浆方案.docVIP

重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程出口钻爆段掌子面涌水帷幕注浆方案 重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程 出门钻爆段掌子面涌水帷幕注浆方案 中铁十八局集团铜锣山隧道工程项目经理部 二0 —二年三月 一、 工程概况 重庆轨道交通六号线二期工程刘家坪站?上新街站铜锣山隧道出口 钻爆段起讫里程为：右线YDK8+844?YDK11+458.373，长2614.373m，左 线 ZDK8+844?ZDKll+458.373m，长 2657.565 （含短链 0.808m）。本段钻 爆段设计起点与铜锣山隧道复合式TBM区间相接，设计终点与一期工程上 新街车站相接。 二、 注浆的原因 我部在经过ZDK10+813-783段帷幕注浆后开挖至ZDK10+792处进行超 前探孔作业，钻探至18米时水量变大，出水量为2100m3/d。后YDK10+802 进行超前探孔掌子面围岩破碎，出水量大。于2012年2月27 □动态小组 在2#斜井会议室对现场施工情况作出变更，ZDK10+789、YDK10+801掌子 面进行周边帷幕注浆堵水措施。 三、 注浆段落 铜锣山隧道ZDK10+789?759 YDK10+801段采用周边帷幕注浆。 四、注浆前准备 注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班12人。 隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、抽水泵、浆液搅拌机、 水箱、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。 五、注浆参数 注浆止水、加固范围 木段帷幕注浆止水加固区范围为隧道轮廓线外8m，每孔注浆扩散半 径控制到2.5m左右，采用20cm厚C25喷射砼封闭掌子面开始进行注浆施 工。一次注浆段长为30m,.若需要进行下一循环注浆时，留6-8米的岩盘 作为下一循环的止浆墙。 六、注浆孔布置 周边帷幕注浆孔布置参数： 注浆范围为隧道开挖线以外8m,注浆段长度为30m,—个注浆段完 成后留6-8m不开挖作为下一注浆段的止浆岩盘。 ⑵此循环超前预注浆共设置88个注浆孔，A环孔深13米，B环孔深 23米，C环孔深31米，D环孔深30米； ⑶注浆孔开孔间距以及终孔间距根据图纸CQQ6II-CU05-SSJG6-083A巾 详细坐标。 开孔布置正面图 3 剖面图 七、浆液及配比 (1)注浆材料 水泥选用重庆市天助水泥有限公司提供P.042.5R硅盐酸水泥. 浆液配比 浆液选定分别为水泥单液浆跟水泥双液浆，根据水量大小及压水试验 浆液种类由现场情况而定。水泥单液浆水灰比为0.6:1速凝剂掺量为水泥 的3%，水泥双液浆配合比为：水玻璃浓度35Be:水泥浆与水玻璃体积比 为1:1?1:0.6:;缓凝剂掺量为水泥的2%。 八、 注浆压力 根据探水孔测试的涌水压力l.OMPa,注浆压力一般比静水压力大 0.5?1.5Mpa的原则，铜锣山隧道帷幕注浆压力初步确定为1.5?2.5MPa， 终压初步确定为3?5MPa。 九、 注浆结束标准 每孔注浆压力达到设计终压，并持压10分钟以上，使浆液充分充满 空间。检查孔涌水量lt;0.2L/ (min.m). 十.注浆机械设备 (1)机械设备配置 根据工程注浆钻孔工作量及难度，钻孔主要采用日木生产的矿研 RPD-150C 钻注 4 一体机，该设备具有钻孔效率高、移动灵活、操作简单方便等特点。 十一.注浆施工工艺流程见图 十二、帷幕注浆施工 钻孔 钻机就位：根裾孔门坐标在掌子面上用红油漆标出孔门位置，并注明 孔号；利用钻机首尾坐标差值控制竖直及水平角。孔位布好，采用日本生 产的矿研RPD-150C钻注一体机钻孔和清孔，将孔口管顶进。 埋设孔门管 先将3.0米长口空管一段用水泥砂浆固结堵死，将另一端焊上法兰盘， 5 钻孔2.7米，将孔口管插入外露20?30cm,管壁与孔口接触处用水泥 砂浆填塞，。孔门管起着导向作用，钻孔安装时耍控制好外插角度。 钻设注浆孔 注浆孔采用矿研RPD-150C钻机钻设，超前预注浆孔直径4）65mm，钻 进过程中钻机上的自动记录装置对钻孔数据进行实时监控，并进行数据保 存，便于现场分析和日后研究。 钻孔时，采用高压水冲洗，防止孔内残存的岩屑堵塞钻孔及裂隙通道。 注浆孔孔位偏差不大于10cm,孔底偏差值不大于孔深的1/40。 注浆设备：选用2TGZ-II型高压注浆泵（双液注浆泵）。各注浆机技术 参数见后表。 注浆机参数表 浆液制备 所有制浆材料都进行了称量，采用重度比进行配置，水泥采用称重 法称量，加水采用自动计量器，称量误差不大于5%。 水泥浆液采用高速搅拌机搅拌，纯水泥浆液的搅拌时间不少于5min, 浆液在使用前过筛；浆液自制备至用完的时间不超过lh。 为了保证浆液质量，采用集中制浆，水灰比0.6:1。 5.注浆 (1).注浆方式采用分段后退式注浆。先钻制孔底然后后退3?5米注 浆当注浆压力达到设