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金沙府市政道路路床换填施工方案 中海.金沙府施市政工程 雨季施工专项方案 （路床换填） 四川鑫洲建设工程有限公司二O—二年七月十日 第一章工程概况 工程概述 本工程道路工程设计起点桩号00+09；设计终点桩号03+47.032,接 本片区同怡路，全长338.032米，红线宽度为12米。现施工部位为路床施 工，因每年7月?9月正值雨季，连续降雨。路床土壤的含水率较大不利于 路床施工工作的开展。根据我方雨季施工的经验为保证该工程的进度、质 量，经与业主、监理共同协商路床采用8%灰土换填处理。 第二章机械设备的选用 1台18吨振动压路机，1台12吨静碾，1台8吨静碾，1台东风8吨 洒水车，1台大宇280型挖土机，1台小松200型挖土机，ZL50装载机2 台，稳定土拌和机1台。 第三章材料要求 土： 土的有机物含量应小于10%。 石灰：石灰采用二级新灰，对于储存较久或经过雨季的消解石灰，使 用前应先经过试验确定石灰等级，再进行使用 水：饮用水及不含汕等杂质的中性水（pH6?8）。 第六章施工方法 测量定线- 挖方段路床开挖-填方段清理与掘除一路基土方填筑一 石灰土处理层4成活与养护 测量定线 由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算 出淸表宽度。平坦地段每10m作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路 基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量，在路堤土两 侧需各加宽30cm,当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要 求。挖方段路床开挖 挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标 高-lcm,记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高 程，1 确定下一步大妞积施工时挖方时的下挖深度。 一般采用机械幵挖，挖至基底标高以上200mm吋停止机械挖土，改 用人工捡底。挖方路基的施工标高砬考虑到压实后下沉量，其值应有试验 确定。 填方段清理与掘除 在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进 行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土 30cm并挖除 原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机 质残渣、地下构造物等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾 压，对原状土进行土壤压实度检测。土基压实度达到95%后方能进行上部 回填，路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，不 小于30cm，并分层压实。对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面 平整，然后再进行土方填筑。 路基土方填筑 路基填筑采用全断而回填，路基填土到场后必须检验回填土的含水量 如含水量过大，则将土进行凉晒处理，控制回填土含水量比最佳含水量大 1%-2%范围内，以达到最佳压实效果。 卸料布土 路基回填采用分层填筑，分层压实。根据设计要求，每层填土压实厚 度不大?丁? 20cm，暂按每层虚铺25cm摊铺。运土牢辆由专人指挥，按指定 的行驶路线运送，自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右 成排，前后成行，按10m —个断面布土，每个断面均匀卸两车土。铺设宽 度每侧超过路基设计宽度0.3米，以保证路基边坡部分回填土能有效压实， 避免出现路堤边缘滑坡。 摊铺整形 粗平整型：先用推土机进行粗平1?2遍，粗平后宜用推土机在路基 全宽范围内进行排压1?2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉 线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大的平整程度，对 局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的工作面继续用推 土机进行整型，推2 土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不 大时（一般指超出设计高程±30mm时），再用平地机整型。 稳压：先用平地机进行粗平一次，试验员及时检测其含水量，必要时 通过洒水或者晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全 宽静压一遍，为精平做准备。 精平整型：人工再次拉线用a灰撒出高程点，平地机进行精平1?2 次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现土块屮的现象，人工 及时处理。对局部高程稍低的土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或 机械耕松10mm左厶后再进行找补。同时测量人员及时取点测量实际虚铺 厚度。 碾压 第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行碾压，然后冉强振压实， 压路机最大行驶速度不应大于4km/h。压路机振动频率应控制在30-45HZ 的范围，过人振动频率将会降低压实效果。压路机振幅应控制在0.7? 1.8mm。碾压从路基两侧向路中间推进，压路机碾压轮迹重叠轮宽的1 / 3。 首段施工过程中，重型振动压路机每碾压2遍后，检测一次土壤压实度。 检测方法采用灌砂法。压实度达不到设计要求则继续碾压直到合格为止。 并记录数据指导以后大面积施工。 碾压时直线段先压两边再压中