试论沥青路面结构组合设计技术措施.docVIP

拭论沥青路面结构组合设计技术措施 沥青路面设计需要依据使用要求并结合当地条件 使多层次结构物具有要求的使用性能和使用寿命。作为结构 设计选择各结构层次和材料类型组合成既能经受住行车荷 载和自然因素的作用，又能充分发挥各结构层材料最大效能 和经济合理的铺面结构体系。 Abstract： Asphalt pavement design needs to be made according to operating requirements and combined with local conditions in order to make multi-level structure have the required operating performance and service life. For the structure design, it choices the layer of structure and material to stand the traffic load and natural factors, and can give full play to the material maximum efficiency of structure layer and economic and reasonable pavement structure system. 关键词：公路工程；沥青路面；结构组合；设计；技 术 Key words： highway engineering； asphalt pavement； structure and combination； design； technology 分类号：U41 A 1006-4311 (2012) 32-0061-02 0引百 沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的耐久性 以及行车舒适性，具有良好的抗滑、防渗坚实耐久、耐疲劳 平整的性能和抗高温开裂的温度稳定性适合于各种车辆的 通行，在高速公路建设中被广泛采用，但由于种种原因影响 了公路的使用性能造成沥青路面早期破坏，仍存在设计年限 内发生的早期破损现象。不同的路面结构组合层次多和厚度 大的路面结构，不同的路面结构组合会产生在寿命和经济上 及使用性能都不相同的效果，其使用效果不一定就好。根据 实践经验和理论分析，结构组合原则路线、路基和路面要做 统筹考虑，路线、路基和路面的设计标准应大体一致。不同 等级的道路应铺设相应等级的路面。路线设计时应考虑路基 的稳定性和强度，而路基的稳定性和强度又是路面结构和厚 度设计的依据。提高土基的抗变形能力，往往比加厚路面结 构层更为经济有效。有时在路基设计和施工中迗不到某些要 求时，也可在路面结构中采用一定的措施，以弥补路基稳定 性和强度的不足。所以，应本着“路基稳定、基层坚实、面 层耐用”的要求，把路基、垫层、基层和面层作为一个整体， 进行路基路面综合设计。 1沥青路面结构设计一般原则 1.1合理选材因地制宜原则：路面各结构层用的材料应 充分利用当地的工业副产品、加工材料或天然材料尤其是用 量大的垫层和基层材料来降低工程造价以减少运输费用。注 意利用当地材料的特点，并借鉴成功的经验。注意环境保护 和施工人员的健康和安全。 1.2方便施工及便于养护原则：考虑施工的技术力量和 机械设备，结合施工能力提出结构层的组合方案及施工技术 要求。要考虑方便今后的养护，尤其是高等级路面应保证长 期通车的要求。应尽量考虑采用大型高效的成套机械设备施 工，以确保工程质量。为合理使用有限的资金，一般可按近 期要求进行路面设计，以后随交通量的增加逐步提高；也可 按规定的设计年限进行设计，基层一次铺成，沥青面层分期 修建。设计时，应选择适当的路面结构和厚度，使前期工程 能在后期充分利用。但高速、一级公路路面不宜分期修建， 以保证交通畅通，也避免分期修建引起的纵断面变化对行车 舒适和安全的影响。 1.3排水设计结合原则：道路排水的好坏，对路基路面 承载能力、稳定性和耐久性关系极大。有些排水设施如路面 边缘渗沟同路面更有直接关系，应同路面结构组合设计同时 考虑。改建路面时，也应结合道路排水系统进行综合设计。 1.4根据各结构层功能选择结构层次：面层要求高强耐 久性好、抗滑耐磨、如抗剪和抗拉且面层直接经受气候因素 和行车荷载的作用，面层材料通常选用强度高与粘结力强的 集料作为结合料。面层的等级应越高轴载越重交通量越大。 在轴载重交通量大的路上特别是城市快速路和一级公路，应 采用沥青混凝土面层，常由双层或j层组成，面层上层为抗 滑磨耗层，可选用细粒式或中粒式沥青混凝土，中面层和下 面层应据道路等级、沥青层厚、气候条件等选择适当的沥青 结构层，一般可采用中、粗粒式沥青混凝土。采用空隙较大