试论空调系统水力负荷变化特性与水力平衡阀的使用.docVIP

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试论空调系统水力负荷变化特性与水力平衡阀的使用.doc

试论空调系统水力负荷变化特性与水力平衡阀的使用 [ ]通过对暖通空调水系统流量变化特性与空 调系统末端设备负荷变化规律的分析,探讨了安装水 力平衡阀后水系统流量变化与负荷变化趋势的协调一 致性,以及采用水力平衡阀调节水系统流量变化与负 荷变化趋势的优势和局限性。 [关键词]空调系统水力平衡阀使用 TV A 1009-914X (2016) 23-0361-01 暖通空调水系统流量变化趋势分析 对于静态的暖通空调水管路系统(不含动态调节 元件),包括串联系统和并联系统二大类。 1.1串联水系统流量特性分析 串联管道系统中各个部件的流量是一致的,即: Ql: Q2=Q3=Q4 …Qn=Q0 (Q1…Qn系统中第1到n个支路的流量,Q0: 系统中各个支路的总流量) 1.2并联水系统流量特性分析 并联管道系统中各个部件的流量与相应的管道特 性阻力数开根号的倒数成正比,即: Ql: Q2…:Qn=l/ (Spl) 051/ (Sp2) 05: —1/ (Spn) 05 Q0=Ql+Q2+Q3+: ???Qn (Ql…Qn:系统中第1到n个支路的流量,Q0: 系统中各个支路的总流量,Spl…Spn,:系统中第1 到n个支路的管道特性阻力数) 1.3串并联组合水系统流量变化趋势分析 绝大多数的管道系统均为串并联组合系统,对于 任何串并联复合系统,均可按电路模拟法将其简化为 并联系统: 简化水系统管道采用如下公式: 串联水系统 Sp=Spl+Sp2+Sp3…+Spn:串联系统总的管道特性 阻力数。 Spl…Spn:系统第1到n个串联部件的管道特性 阻力数。 并联水系统: 1/ (Sp) 05 二 1/ (Spl) 051/ (Sp2) 05…+1 (Spn) 05 将水系统简化成简单的并联系统后,按管道特性 阻力数对流量进行分配,然后逐级按同样方式对各支 路计算系统流量。 综上所述: 1) 串并联组合系统各分支路的管道特性阻力数, 不变时,网路的总流量在各分支管段中的流量分配比 例不变.管道总流量增加或减少多少倍,各分支管道上 的流量也相应蛇增二或减少多少倍:对于不含任何动 态调节元件的空调水系统.均可视为串并联组合系统, 其各个环路的管道特性阻力数S,为定值,因此在这 些系统中,当管路的总流量发生变化时,系统各个分 支环路的流量等比例的发生变化,并且流量分配比值 保持不变。 2) 在串并联组合系统中,当某一个管段的管道,: 正阻力数发生变化时,网路的总管道特性阻力数也会 随之变化,总流量在冬管段中的分配比例也随之发生 变化。因此对于空调系统,应在管路系统初调试时本 各个支路的管道特性阻力数比值调至一个合适的比例, 并且在运行的过程中保持不变,以保证空调水系统流 量的合理分配。 暖通空调系统末端设备负荷变化趋势分析 影响暖通空调系统末端设备负荷变化的因素有以 下几种: 1)大气环境温度变化的影响 大气环境温度变化是影响空调系统末端设备负责 的三要因素。 由大气环境温度变化引起的末端设备负荷由以下 公式计算: C^=AXKX/\t Q大:由大气环境温度变化引起的末端设备负荷; A:传热面积;k:传热系数;△!::室内外温差。 由上式可见,大气环境温度引起的末端设备负荷 与传热、传热系数、室内外温差成正比。对于处于稳 态过程的空调系统.三于在某一时刻的室内外温差对 所有的空调区域都是相同的,因此由大气环境温度变 化而引起的各个末端设备负荷比值仅与各自的传热面 积的传热系数有关,而与室内外温差无关,即: Q 大 1: Q 大 2: .C^r^AlKl: A2K2: Ankn 也就是说,不管大气环境温度如何变化,各个末 端设备的负荷比值保持不变。这是大气环境量度对末 端设备负荷变化影响的重要特性,也是供暖制冷系统 中通过谓质法和谓量法调节供热制冷量以满足空调区 域舒适度要求的主要依据。 2)建筑物内冷热源变化的影响 空调区域人员的发热量、电器设备的散热量、食 物的散热量等都会对末端设备负荷产生影响,面且这 些影响会随着时间、区域的不同有很大的差异,比如 餐馆在中午时这种影响就非常大,反之对于宾馆客房 这种影响就非常小。所以对于不同E域的末端设备, 冷热源在不同的时间对于负荷的影响差异很大。 3) 人为因素的影响 由于人开关门、窗户等因素也会造成末端设备负 荷的增加,从而造成能量的流失。人为因素对不同末 墙负荷变化影响的差异也很大,且是随机的。 4) 内墙传热的影响 对于室内的有些内墙,如隔壁为过道和楼梯间的, 还存在着内墙传热问题。这些传热损耗也会对末端设 备的负荷产生影响。 综上所述,空调系统末端设备的负荷由以下部分 组成: Q总=(^大+Q内源+Q人+Q内墙 Q总末端设备总负荷;Q大大气环境温度引起的末 端负荷;Q人:人为因素引起的末端负荷

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